Toyota RAV4は、トヨタが1994年モデルから現在に至るまで生産してきたコンパクトクロスオーバーSUV。 RAV4は、コンパクトカーの操作性とパフォーマンスに加えて、部屋の拡大や視認性の向上など、SUVのメリットを求める車の所有者向けに設計されており、用途が広く信頼性の高いオプションです。しかし、2016年のRAV4の問題により、一部の所有者はこのモデルイヤーを購入できなくなりました。
RAV4のすべてのモデルイヤーで最も一般的な問題を見てみましょう。注意すべき最も一般的な兆候と症状を知ることにより、ドライバーはモデル年が安全に、そして可能な限り高レベルで実行されることを保証できます。
さらに、車の所有者は2016RAV4の信頼性を認識する必要があります。この車のモデルがさまざまなサイトや出版物から獲得した評価を知ることで、車の買い物客がこの車を購入する前に教育することができます。
最後に、ドライバーはこの車が競合他社とどのように競合するかを知る必要があります。 2016年モデルのRAV4の問題は全体的なランキングに影響を与えますか、それとも他の同様の車の中でトップの座を獲得していますか？ 2016年のRAV4の問題がこの車両の信頼性、安全性、パフォーマンスに影響を与えるかどうかを確認するために読み続けてください。
トヨタRAV4の一般的な問題
2016年のRAV4の問題で何に注意すべきかを知るために、ドライバーはすべてのモデルイヤーで最も一般的な問題を知る必要があります。第3世代（2006〜2012年モデル）は信頼性の点でうまくいきませんでした。2006〜2008年モデルは、全体的なパフォーマンスを低下させる石油消費量の増加に特に影響を受けやすくなっています。
- 平均的な送水ポンプの交換費用は約550ドルで、価格は461ドルから638ドルの範囲です。
- 錆の修理 は、車両の修理量に応じて、軽微な修理に20ドル、より大規模な修理に2000ドルかかる場合があります。
- ステアリングコラムの交換は400ドルから900ドルの間で、部品のコストは地元の自動車ボディショップで100ドルから300ドルの間です。
- トヨタが見つけた 大きな音 AWDモデルのリアディファレンシャルのベアリングの故障が原因で、リアディファレンシャルの交換には平均200ドルから400ドルの費用がかかりました。
このモデルイヤーの問題に加えて、これらの車の年は、運転中の意図しない加速のためにさまざまなリコールの影響を受けやすくなりました。ドライバーがアクセルペダルを踏まずに多くのトヨタ車とレクサス車が加速した後、フロアマットの設計上の欠陥がアクセルペダルを前方にスライドさせ、一定のダウン位置に閉じ込められていることに気づきました。
2016トヨタRAV4カーUSニュースの信頼性
2016年のトヨタRAV4は、2016年のRAV4の問題にもかかわらず、2016年の手頃なコンパクトSUVカテゴリーで11位を獲得しました。 2016年のトヨタRAV4の良い点は、豊富な貨物スペース、サポート的で快適なフロントシート、優れた衝突試験評価です。
ただし、2016年のネガティブには、気難しいインフォテインメントシステム、スタイルの欠如、その他の2016年のRAV4の問題が含まれます。これらのさまざまな問題により、2016年のRAV4は、ランキングで他のすべてのカテゴリの下位3位にランクされました。
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- 2016年の＃172列の手頃なSUV
- 2016年の＃192列の手頃な価格のSUVS
- 2列の中古SUVの＃27 $ 15k〜 $ 20k
- 2016年の＃27手頃な価格のクロスオーバーSUV
- 中古クロスオーバーSUVの＃47 $ 15k〜 $ 20k
Car US Newsは、この車に10点満点中7.9点のスコアカードを与えました。 最高得点のカテゴリは、総所有コストであり、10点中9点であり、安全性評価は10点中90.3点でした。ただし、あまり良くないカテゴリには、批評家の評価7.4、パフォーマンスが含まれていました。 10点満点で7.3になり、内部評価は10点満点で7.4になります。
中古の2016RAV4または新しい2021モデルを購入する方が良いですか？
使用済みの2016年モデル より安価で、そのモデルイヤーの高評価の安全機能が含まれており、新しい2021RAV4モデルと同様のパフォーマンススコアを提供します 。
2016年にRAV4の問題が発生した場合でも、この車を購入する価値があるかどうかを検討する場合は、この車を新品で購入するのが賢明かどうか、または中古車でうまくいくかどうかを知る必要があります。今日、新しいモデルは2021 RAV4で、2016年モデルよりも約3,500ドル高くなります。
最新モデルを2016オプションと比較すると、最新バージョンではけん引、高度な安全機能、およびパフォーマンス機能が向上しています。
2016 RAV4はどれくらい安全ですか？
車の買い物客は、2016年のRAV4がすべての衝突試験で非常にうまく機能したことを知って喜ぶでしょう。
2016年にRAV4の問題が発生したにもかかわらず、RAV4を購入すべきかどうかを決定する際、ドライバーは、ポジティブが安全上の懸念を上回っているかどうかを知る必要があります。
- この車は、IIHSから与えられた最高の賞であるTop SafetyPick+を獲得しました
- 6つのカテゴリ評価のうち5つで「良い」の最高評価を獲得しました
- 最悪の評価は、助手席側の小さなフロントオーバーラップテストで「悪い」でした
- National HighwayTraffic Safety Administrationは、2016年のRAV4の問題にもかかわらず、この車両に完璧な5つ星の総合安全評価を与えました。
2016トヨタRav4対コンペティション
2016トヨタRAV4対2016マツダCX-5
- マツダCX-5の利点には、楽しくて機敏なハンドリング、自信に満ちたステアリング、ベースエンジンの適度なパワー、長距離を運転するための優れた燃費、ユーザーフレンドリーなインフォテインメントシステムが含まれます。 、および使いやすいコントロール。
- RAV4とマツダCX-5を比較すると、マツダは、取り扱いが簡単で、インフォテインメントシステムが簡単で、強力なエンジンオプションが利用可能で、優れた燃費がRAV4を上回っているために勝っています。 2016年の問題。
2016トヨタRAV4対2016ホンダCR-V
- CR-Vのポジティブな点には、2016年の家族向けベストコンパクトSUV、座席スペースの拡大、燃費の向上、十分な貨物スペースなど、さまざまなWebサイトや組織が獲得した上位ランクが含まれます。 。
- CR-Vと比較したRAV4の唯一の利点は、長距離旅行用の追加の貨物スペースです。ただし、2016年のRAV4の問題は、CR-Vがどのドライバーにとっても優れたオプションであることを意味します。
2016トヨタRAV4対2016フォードエスケープ
- Ford Escapeは、2つの強力なターボチャージャー付きエンジン、強力な加速、優れた通過力、機敏なハンドリング、広々とした後部座席を備えた高性能SUVです。
- これら2つのコンパクトSUVを比較すると、2016年のRAV4の問題により、フォードEScapeが勝ちました。
2016トヨタRAV4の一般的な問題
インテリアアクセサリー
- 2016年にインテリアアクセサリーに関して最も一般的なRAV4の問題は、クルーズコントロールの不規則な動作、ナビゲーションシステムの故障、ラジオディスプレイの機能不全に焦点を当てています。
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- クルーズコントロールスイッチの交換の平均コストは157ドルから171ドルで、45分から1時間の作業での人件費は55ドルから70ドルです。
ブレーキ
- ブレーキシステムに関する2016年の最も深刻なRAV4の問題は、ブレーキをかけているときに車が飛び出し、車がブレーキペダルの圧力を失うことに焦点を当てています。
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- ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキキャリパーを含む完全なブレーキ修理の費用は通常300ドルから800ドルです。
- ブレーキパッドが唯一の問題であることがわかった場合、パッドあたり75ドルから100ドルの間で支払うことができますが、ドラムまたはローターは数百ドル多くなります。
- マスタシリンダーの修理の場合、ドライバーは200ドルから300ドルの支払いを期待できますが、修正の範囲への支出を増やすことができます。
エンジン
- 2016年のエンジンカテゴリでのRAV4の問題を見ると、車の所有者は、エンジンの回転中にパワーが失われたり、エンジンからオイルが漏れたり、意図しない加速が発生したりすることを訴えています。
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- 突然の加速は通常、車両内で電子的な誤動作が発生し、ドライバーがペダルを物理的に踏まなくてもスロットルが拡張して車が加速するときに発生します。
- 車のスロットルボディの交換には、370ドルから1,500ドルの費用がかかり、1〜3時間の作業で70ドルから260ドルの労力がかかります。
- エンジンのオイル漏れが主な懸念事項である場合、単純な液体の漏れは、新しいフィルターの最低$20から新しいガスケットの最高$200までの範囲です。ホース、パン、またはピストンリングを交換する場合の最高価格は、400ドルから600ドルの間です。
ステアリングシステム
- ステアリングシステムに関する2016年のRAV4の問題に対処する際の最悪の懸念は、車が片側に引っ張られ、運転中にパワーステアリングが機能しなくなることです。
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- 運転中に車が片側に引っ張られる主な理由は、タイヤ圧の不一致、タイヤの円錐度、ステアリングまたはサスペンションの部品の摩耗、またはブレーキの不均一な摩耗が原因です。
- タイヤ空気圧モニターセンサーを交換する必要がある場合、この費用は車の種類に応じて約50ドルから100ドルの範囲です。
- サスペンションの修理は1000ドルから5000ドルの間で、2106年に最も高価なRAV4の問題の1つになります。
- ブレーキパッドの不均一な摩耗を修正するための平均ブレーキパッド交換コストは、車軸あたり約150ドルです。
ボディとペイント
- 車の所有者は、2016年にボディとペイントのカテゴリでRAV4の問題について話し合ったときに、トランクが開かない、ペイントが欠ける、車が錆びやすいと不満を漏らしています。
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- ペイントチップの修理の修正は通常150ドルから250ドルの間で行われ、より広範囲の擦り傷、へこみ、へこみは数百ドルもかかります。
- 2016年のRAV4の問題が一貫して発生するのを防ぐために、車両の恒久的な防錆には約500ドルの費用がかかります。
送信
- RAv4の所有者は、トランスミッションの早期故障やクルーズコントロールの使用中の不安定なシフトなど、トランスミッションに関する問題を挙げています。
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- 2016年のRaV4の問題の深刻さに応じて、トランスミッションの平均修理費用は300ドルから1400ドルの範囲です。トランスミッションに新しいクラッチが必要な場合、車の所有者は約800ドルを支払うと予想できます。平均して、完全な交換は新しいメカニズムのために1800ドルから3400ドルの範囲です。
- RAV4の問題を解決するために、再製造されたトランスミッションを購入すると1300ドルから3400ドル、中古のトランスミッションは800ドルから1500ドル、再構築されたトランスミッションは1100ドルから2800ドルの価格帯になります。 2016年。
2016トヨタRAV4リコール
2016 RAv4に影響を与えたリコールの1つは、2016年4月に発行された誤った積載量ラベルのリコールでした。影響を受けた車両では、誤ったラベルによって車両が過負荷になり、取り扱い不足による衝突リスクが高まる可能性があります。
- トヨタは、2016年1月から2016年3月の間に製造された特定のモデル年2016 Yaris、RAV4、Land Cruiser、4Runner、Scion FR-S、iM、およびTC車両をリコールしました。
- これらの車では、変更ラベルに取り付けられているアクセサリの正しい重量が正確に表示されない場合があり、車が安全基準の要件に準拠できなくなる可能性があります。
2016年にRAV4の問題が原因で発生したもう1つのリコールは、ブレーキアクチュエータ、ブレーキフルード、およびブレーキ圧力の損失の問題に焦点を当てていました。
- トヨタは、2015年10月から2016年2月2日までの間に製造された特定のモデル年2016年トヨタRAv4車両、2015年10月から2016年2月までの間に製造されたLexus RX350車両、および2016年をリコールしました。 2015年9月から2016年2月29日までに生産されたLexusES350車。
- 影響を受ける車両にはABSアクチュエータが含まれており、Oリングが損傷している可能性があり、アンチロックブレーキ、トラクションコントロール、またはスタビリティコントロール中に不適切なブレーキフルード圧力制御が発生する可能性があります。滑りやすい路面での活性化。
結論
2016年のRAV4の問題に注意を払うことで、車の所有者は高額な修理や交換の費用を回避できます。さびの発生、送水ポンプの漏れ、トランスミッションの故障などの問題に注意してください。
