質問： 送水ポンプが故障し、過去に交換したものよりも交換にかかる費用がはるかに高くなりました。私の技術者は、それがどこにあるかによると言いました。なぜですか？
簡単な答え： 一部のウォーターポンプはサーペンタインベルトで駆動され、オルタネーター、エアコンプレッサーなどでオープンにボルトで固定されます。他のウォーターポンプはタイミングベルトで駆動されます。これらの送水ポンプは、アクセスして交換するのに多くの労力を要します。現在の車両には、タイミングベルトによって駆動されるウォーターポンプが搭載されていると思われます。
ウォーターポンプは、エンジンの冷却液/不凍液をエンジンの周りとラジエーターに循環させる非常にシンプルなデバイスです。すべての機械装置と同様に、最終的には摩耗します。 Express Car Careでスケジュールどおりに冷却システムのサービスを行うと、ウォーターポンプとそのシールおよびガスケットの寿命が延びますが、最終的には故障し、交換する必要があります。
タイミングベルト（エンジンの吸気バルブと排気バルブが開くタイミングを制御するベルト）によって駆動されるウォーターポンプは、エンジンブロックに直接取り付けられています。タイミングベルトシステムには保護カバーが付いています。サーペンタインベルトとすべての付属品は、タイミングベルトカバーの上にあります。そのため、送水ポンプに到達するには、多くの部品を取り外してから交換する必要があります。
ウォーターポンプを交換する必要がある場合、エクスプレスカーケアでは、タイミングベルト、タイミングベルトテンショナー、アイドラープーリーも交換することをお勧めします。第一に、タイミングベルトがクーラントの漏れによって汚染されている可能性があるためです。第二に、タイミングベルトを交換するスケジュールがあり、すべてを分解する間に適度な追加コストをかけることで、将来同じ人件費を回避することができます。
ちなみに、その逆も当てはまります。スケジュールどおりにタイミングベルトを交換する場合は、先に進んで同時にウォーターポンプを交換してください。これらの交換の1つにお金を費やして、他の部分を交換する必要があるため、数か月以内にすべてをやり直す必要があるのは残念です。それらを同時に実行し、両方の時計を最初からやり直します。