一般的に、漏水ポンプが顧客に推奨される場合、多くの躊躇があります。このためらいのほとんどは、知識の欠如と、潜在的な修理の提示方法さえも原因です。送水ポンプの水漏れがあるからといって、必ずしも私道に水たまりが見えるとは限りません。ほとんどの場合、修理店がそれを発見するか、エンジンが過熱するポイントに到達しない限り、漏れを知ることさえできません。
最近のクーラントの製造方法は、グリコール、水、その他の化学物質の混合物です。ほとんどの場合、送水ポンプが漏れているとき、冷却液は事前に設計された「ウィープホール」から流れ出し（これについては少し触れます）、エンジンベイに飛び散るすべてのプーリーの周りを動き始めます。クーラントが目的地に到達するまでに、クーラント混合物中の水が蒸発し、接触したものすべてに残留物が蓄積します。
2つの写真では、送水ポンプから出てくる残留物の蓄積を見ることができます（赤で囲まれています）。もう1つの写真では、大きなピンクがかった縞を見ることができます。これは、すべての回転する滑車がそれを跳ね上げているためです。ほとんどの送水ポンプでは、ウィープホールが漏れ始めます。これは、ポンプのベアリングが不良であり、交換する時期であることを示すように設計されています。最終的に、ベアリングがバラバラになるか、すべてのクーラントが失われます。
それがあなたに推薦された場合、私たちが注意を払うことをお勧めするものです。繰り返しになりますが、必ずしも肉眼で見えるわけではありませんが、損傷を引き起こす可能性があり、将来的には正しく修正されないため、さらに作業が必要になります。