CVジョイントのノイズは、通常、直進、左または右に曲がる、ブレーキをかける、加速する、またはバンプを乗り越えるときに、カチッという音や飛び出る音です。
CVジョイントは、トランスミッションをホイールに接続する重要なコンポーネントです。これらのジョイントは時間の経過とともに摩耗する可能性があり、安全性の問題に関連する望ましくない結果を防ぐために交換が必要になります。
良いニュースは、悪いCVジョイントは通常、奇妙なクリックノイズまたはポップノイズに関連しているということです。これらのノイズは、さまざまな状況で発生する可能性があります。状況を特定することで、障害のあるCVジョイントのリストを絞り込み、最小限の時間と労力で問題に取り組むことができます。
この記事では、CVジョイントノイズについて知っておく必要のあるすべての詳細を提供します。また、車両におけるCVジョイントの主な役割と、CVジョイントの交換費用の概算を理解するのにも役立ちます。
CVジョイントとは何ですか、またそれは何をしますか？
CVジョイント、または等速ジョイントと呼ばれるものは、通常、トランジションをホイールに接続しています。これらのジョイントは4輪駆動車にのみ存在しますが、特定の4輪駆動車または後輪駆動車にも存在する可能性があります。
EUジョイントの代わりに、CVジョイントが最新の車両に追加されました。これらのジョイントの主な目的は、車輪が同じ速度で継続的に駆動されるようにすることです。
これらのCVジョイントのユニークな点は、2つの異なる固定シャフトを接続することです。その目的は、ホイールが移動して特定の一定速度内にとどまり、異なるシャフト角度の影響を受けないようにすることです。
CVジョイントは永久に持続するようには設計されておらず、交換しなければならない時点があります。通常、CVジョイントは、保護ブーツがひび割れて落下する問題が原因で劣化します。このブーツにひびが入ると、多くの汚れや湿気がテレビの接合部に侵入し、早期の故障につながる可能性があります。また、CVジョイントに十分な潤滑が得られない場合、摩擦が大きいと、重大な腐食や過熱を引き起こす可能性があります。
専門家によると、ホイールの外側のCVジョイントは、内側のジョイントよりも先に損傷することが予想されます。そのため、CVジョイントに問題があると思われる場合は、内側のジョイントを検査する前に、まず外側のジョイントを確認する必要があります。
損傷の兆候やCVジョイントブーツのひび割れに気付いた場合は、望ましくない結果を防ぐために、車両を検査し、すぐに交換する必要があります。
CVジョイントノイズ
CVジョイントが悪くなっていることを示す最も明白な症状の1つは、奇妙で独特のノイズです。このノイズは、アクションによって異なります。以下のいくつかのシナリオを詳しく見てみましょう。ただし、CVジョイントに問題があることを示している可能性があります。
悪いCVジョイントに関連する最初の状況は、直進時に奇妙なカチッという音が聞こえることです。その場合、問題は他の関節ではなく、内部の関節に関連している可能性があります。すでに述べたように、外側の関節は通常、内側の関節よりも損傷を受けやすいです。
2番目の状況は、車両を回転させるたびに奇妙なカチッという音や飛び出る音が聞こえる場合に発生します。その場合、問題はCVジョイントの摩耗または破損に関連している可能性があります。問題の大部分がどこから来ているのかを確認するために、さらに徹底的な検査を行う必要があります。外側のCVジョイントに関連している可能性がありますが、内側のCVジョイントに関連している可能性もあります。
音の大部分がどこから来ているのか、目と耳を保つのは良いことです。たとえば、右に曲がるときにクリックノイズが鋭くなったり大きくなったりすることに気付いた場合、障害のあるCVジョイントは右側のジョイントになり、その逆も同様です。
前の箇条書きのように、左に曲がるたびにクリックノイズが鋭く大きくなることに気付いた場合、問題は左側のCVジョイントの不良に関連している可能性があります。問題が内側または外側のCVジョイントに関連しているかどうかはわかりませんが、問題の原因を特定するのに十分です。したがって、右側のCVジョイントを検査する時間を無駄にする必要はありません。
CVジョイントに問題があることを示す別の一般的な状況は、ブレーキペダルを踏むたびにポンという音やカチッという音が聞こえることです。これはペダル自体の問題に関連している可能性がありますが、内側のCVジョイントではなく、外側のCVジョイントの問題である可能性もあります。
考慮すべきもう1つのことは、時間外の乱用によって摩耗し、このポッピングまたはカチッという音を引き起こす可能性のあるCVジョイントブーツを検査することです。
一部のドライバーは、加速するたびにCVジョイントから発生する奇妙なクリックノイズに対処していると報告しました。その場合は、CVジョイントの金属部品が相互作用してこれらの大きな音を発生させる、不十分な潤滑に関連している可能性があります。この問題の迅速な解決策は、専門の整備士を訪ねて、欠陥のあるまたは影響を受けたCVジョイントに元のグリースまたは潤滑剤を提供することです。
摩耗または損傷したCVジョイントまたはCVジョイントブーツは、車両に圧力をかけるたびに奇妙なカチッという音を発生させる可能性があります。たとえば、バンプを何度も運転すると、ノイズがどんどん大きくなる可能性があります。どちらのサイトが問題の影響を受けているかを判断するのは困難です。ほとんどのシナリオでは、両側を検査することをお勧めします。そうすれば、もう一方の側を検査するために2回目の旅行で整備士に行く時間を無駄にしないでください。
CVジョイントが故障するとどうなりますか？
CVジョイントはホイールに直接接続されているため、これらのジョイントに問題があると、これらのホイールの回転に影響を与える可能性があり、危険と見なされます。
CVジョイントが故障すると、エンジンが正常に機能していてもホイールは回転しません。いくつかの厳しいシナリオでは、CVジョイントが完全に悪くなると、ホイールがまったく動かなくなり、高速道路の速度で運転している場合は非常に危険です。
したがって、問題が発生し始めたとしても、CVジョイントが不良な車を運転することは決してお勧めできません。あなたはそれを真剣に受け止め、CVジョイントをすぐに交換する必要があります。
CVジョイントを交換するのは少し費用がかかるかもしれませんが、特にそれらの多くを交換する予定がある場合は、生命を危険にさらしたり、サスペンションシステム周辺の他の主要コンポーネントを交換する必要がある場合ははるかに費用がかかります。
CVジョイントの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？
一般に、CVジョイントの交換費用は、車両の種類と作業を行う場所に応じて95ドルから210ドルの範囲です。
あなたの車の等速ジョイントを交換するために専門の整備士を雇うことはあなたに165ドルと800ドルの間の費用がかかるかもしれません。
もちろん、ダブルジョイントの交換を計画している場合、価格が上昇する可能性があり、人件費はCVジョイントの交換費用の最終的な請求書の主要な要素です。
たとえば、2つのCVジョイントを同時に交換することを計画している場合、約400ドルを支払うことになります。これらの数字は部品自体を表すだけであり、整備士に2つのジョイントを交換させることを計画している場合、請求額は800ドルから1200ドルの間になる可能性があることに注意してください。
一部のシナリオでは、CVジョイント自体が損傷していない可能性があり、問題の原因はCVブートです。その場合、交換費用は部品のみで250ドルから300.00ドルの間になる可能性があります。人件費は550ドルから650ドルの範囲です。
お気づきかもしれませんが、CVジョイントの交換コストの最大の要素は人件費です。そのため、ディーラーに行くべきか、小さな修理店に行くべきかについて賢明に考える必要があります。
現代の車両の所有者の多くは、プロのメカニックが仕事をすることを確認したため、人件費がはるかに高くてもディーラーに行くことを好みます。これにより、大きな損害やその他の合併症を引き起こす可能性がなくなります。
CVジョイントの交換はどのくらい難しいですか？
両側のCVジョイントの交換には、約4時間以上かかることはありません。ただし、CVジョイントを自分で交換する場合は、配置方法を理解して理解する必要があるため、プロセスに時間がかかる場合があります。
もう1つ考えておくべきことは、整備士に仕事を任せるのに少し時間がかかるとしても、整備士は自分が何をしているかを正確に知っているので、少し安全だということです。彼はおそらく以前にそれを行ったことがあるので、メジャーダメージを導入する可能性は非常に低いです。
一方、自分の車で体験をテストすることにした場合、DIYが初めて機能しない可能性が高く、他の問題が発生して修理コストが高くなる可能性があります。
これは、CVジョイントの交換を思いとどまらせることを意図したものではありませんが、自分で仕事をすることの主な長所と短所を確認するために配置を試みる前の評価プロセスです。
CVジョイントを交換しないとどうなりますか？
CVジョイントの交換は、2、3か月遅らせて、時間があるときはいつでも世話をすることができるものではありません。物事が非常に複雑になると、どこにも行けない車が動かなくなる可能性があります。
前に示したように、CVジョイントがひどく壊れて、ホイールがまったく回転できなくなる可能性があります。したがって、あなたはあなたの人生を危険にさらすだけでなく、あなたはこの車を動かすことさえできないかもしれません。
そのため、CVジョイントの不良の兆候に気付いた場合は、すぐに問題に対処することをお勧めします。そうすれば、近くに助けがない場所で立ち往生することはありません。
悪いCVアクスルはトランスミッションに損傷を与える可能性がありますか？
困難な状況では、車軸が極端に悪くなると、特に車軸を壊した後に発生する漏れのために、トランスミッションが影響を受ける可能性があります。
車軸は特定のシールで接続されており、シールが破損すると、このシールが損傷し、トランスミッションフルードが周囲のコンポーネントに漏れる可能性があります。
トランジションは、非常に少ない液体では正しく機能しません。したがって、悪いCVアクスルは、トランスミッションを間接的に損傷することはありません。
結論
CVジョイントは、車両の非常に重要なコンポーネントの1つです。車輪が常に一定の速度で回転するようにする責任があります。
使用時間の経過とともに、CVジョイントのブーツのひび割れや不十分な潤滑により、CVジョイントが摩耗する可能性があります。これが発生すると、特定の状況で発生する奇妙なノイズに気付くでしょう。
カチッという音は、CVジョイントに問題があることを示す非常に一般的な症状です。問題は状況によって異なる場合があります。たとえば、カチッという音は、曲がるとき、直進するとき、ブレーキをかけるときなどに発生する可能性があります。
特に複数のジョイントを同時に交換することを計画している場合、CVジョイントの交換コストは安くはありません。
自動車販売市場の専門家として、特にエンジンやトランスミッションに他の大きな問題がある場合は、修理を試みるのではなく、自動車を販売する価値があるかどうかを評価することをお勧めします。
Cash Cars Buyerは、CVジョイントに問題がある場合だけでなく、他のコンポーネントに大きな問題がある場合にも、車の購入を保証する一流企業の1つです。
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