車が曲がるときに飛び出るような音がする場合、考えられる原因は次のとおりです。
あなたの車が奇妙な音を立てるときはいつでも、特にあなたが経験豊富なドライバーであるか、またはこれまでこの音を聞いたことがない場合、それはストレスになる可能性があります。これらのノイズは小さな問題に関連している場合があるため、すべてのノイズを真剣に受け止める必要があります。一方、ノイズは、注意すべき問題の測定に関連している可能性があります。
車の寿命中に発生する可能性のある一般的なノイズの1つは、曲がるときのポップノイズです。これらのノイズは、CVジョイントの問題に関連している可能性がありますが、他のさまざまな原因のリストに関連している可能性もあります。これらのノイズの原因を理解することは、次に何をすべきかを決定するのに役立ちます。また、予想される修理費用や、大きな問題に対処しているかどうかについても知ることができます。
この記事では、曲がるときにポップノイズが発生する可能性のあるすべての原因について説明します。また、予想される修理費用に関する大まかな見積もりも強調しています。
ホイールを回すときに問題が発生すると、すべてのポップノイズが発生するという一般的な誤解があります。ただし、ホイールとは異なる他のさまざまな問題に関連している可能性があります。回転時にポップノイズが発生する可能性のあるすべての原因を詳しく見てみましょう。
回転時のポッピングノイズの最も一般的な原因の1つは、CVジョイントの損傷です。 CVジョイント、またはコンセプトベロシティジョイントとして知られているものは、ステアリングおよびサスペンションシステム内の重要なマイナーコンポーネントです。
これは通常、フロントアクスルの端にあり、ホイールに接続されます。このジョイントは残業のレビューを壊す可能性があり、それが勃発すると、あなたが曲がるたびにいくつかの飛び出るような音を立て始めます。整備士を訪問して徹底的な検査を行うまで、それがCVジョイントであるとすぐに推測することはできません。
また、目視検査を行い、CVジョイントの位置を詳しく調べて、グリースがCVジョイントの周りに広がったり失われたりする兆候や、リストを絞り込んで問題があることを確認するのに役立つその他の兆候がないかどうかを確認することもできます。 CVジョイント。
最後に、ポップノイズは、車両のシステムに応じて、前面または背面から発生する場合があります。たとえば、前輪駆動車を運転している場合、曲がるたびに発生するポップノイズがロードされ、ノイズは車両のフロントエンドから発生します。
CVジョイントに問題がない場合は、前方に移動してタイロッドを確認する必要があります。タイロッドはブレーキシステム内の重要なコンポーネントです。つまり、タイロッドの不良が原因でポンという音が発生している場合は、非常に重要な状況に対処していることになります。
したがって、タイトルの腐敗がどこにあるかを見て、実際の本物が緩んでいるか動いているかを確認することによって、目視検査を実行する必要があります。タイロッドを検査し、問題がないことを確認するのに役立つオンラインチュートリアルがたくさんあります。
このポップノイズの原因がタイロッドであることを確認したら、車の運転を停止して、整備士に牽引してもらう必要があります。そしてもちろん、ダメージによって、車両を運転し続けることができるか、牽引する必要があるかが決まります。
特定のドライブベルトは、エンジンをステアリングシステム、オルタネーター、エアコンなどのエンジン内の多くの内部コンポーネントに接続します。強力な接続を維持するドライブベルトテンショナーのおかげで、このベルトは非常にしっかりと締める必要があります。
テンショナーやドライブベルト自体に問題があると、ベルトがエンジンのコンポーネントにぶつかり始め、そのときにポンという音が聞こえます。残念ながら、悪いドライブベルトから発生するポップノイズは、通常、ホイールの側面から発生するため、他の潜在的な原因と混同される可能性があります。
そのため、ホイール側から回転するたびにポンという音が聞こえる場合は、問題の実際の原因を特定するのが少し難しい場合があるため、すぐに整備士に相談する必要があります。
場合によっては、車両を回転させるときだけでなく、継続的なポップノイズに対処することもあります。その場合は、ホイールキャップを確認することを検討する必要があります。ハブキャップは、ステアリングシステムのナットとラグを保護する金属またはプラスチックのカバーです。ナットに問題があると、ホイールキャップがぐらついたり、はためいたりします。これが発生すると、奇妙なポップノイズに気付くでしょう。
ホイールキャップの問題が原因で発生するポップノイズは、車内から発生する必要があることに注意してください。言い換えれば、それは側面から、または車輪の位置に向かって来ることはありません。したがって、ノイズがどこから来ているのかを判断することで、時間と労力を無駄にすることなく、リストを絞り込んで実際の原因を特定することができます。
多くの場合、タイヤの空気圧が過剰または不足しているという問題が原因で、方向転換時にポップノイズが発生します。タイヤは特定の圧力に耐えるように特定の方法で設計されており、必要な圧力に従わないと、奇妙な音が聞こえ始めます。
通常、これらのノイズは、左または右に曲がるたびに強く発生します。幸いなことに、タイヤの空気圧に関連する問題の解決は非常に簡単です。マニュアルを読んで、状況に応じてタイヤを空気を抜いたり膨らませたりできるように、タイヤをどれだけ膨らませる必要があるかを理解するだけです。
曲がるたびにこれらの飛び出る音のその他の潜在的な原因は、ストラットの誤動作に関連している可能性があります。ストラットはサスペンションシステムの一部であり、時間の経過とともに摩耗することが予想されます。これが発生すると、サスペンションシステム全体の奇妙な動作に気付くでしょう、そしてあなたの車はこれらの音を出し始めるかもしれません。
問題がストラットに関係しているときに、ポップノイズの原因を知りたい場合は、これらのストラットがどのように機能するかを調べることができます。ストラットは、液体で満たされた特定のシリンダーに依存して負荷を吸収し、車を運転するときはいつでもでこぼこした感じを防ぎます。したがって、これらのシリンダーに問題があると、これらの支柱の動作に直接影響します。したがって、車両を回転させるたびに飛び出るノイズに対処することに驚かないでください。
場合によります。曲がるときの飛び出るノイズの修正は、ルートの原因に大きく依存します。たとえば、問題がタイヤの空気圧の問題と同じくらい単純な場合は、タイヤを簡単に空気を抜いたり、適切に空気を入れたりすることができます。
一方、問題が最高のCVジョイントに関係している場合は、車軸あたり60ドルから150ドルの間のどこかで支払う必要があります。タイロッドの費用は40ドルから120ドルの間です。
最後に、悪いドライブベルトは120ドルから160ドルの間のどこかであなたに費用がかかるはずです。
アライメントに重大な問題がある場合は、回転時のポップノイズなど、さまざまな結果につながる可能性があります。ただし、CVジョイントに問題がある可能性が高いため、整備士に連絡しない限り100％を確認することはできませんが、位置合わせを確認することが重要な場合があります。
経験則として、ほとんどの自動車専門家は、奇妙な音を真剣に受け止めることを推奨しています。これは、車両がこれらのノイズに依存して、ここで内部の問題に注意を向けているためです。先に気づいたように、これらの飛び出る音はすべて常に内部の問題に関連しており、待つ時間が長くなるほど、たとえば修理費用が高くなります。
したがって、曲がるときの飛び出る音に対処するときに最初にやらなければならないことは、車両の運転を停止して、整備士に相談することです。飛び出る音の大きさに依存する場合は、最寄りの店まで車を運転し続けることができるかもしれません。それでも、深刻な場合には、特に安全性に影響を与える他の主要な症状であることがわかっている場合は、車両を停止して牽引する必要があります。
あなたの整備士が車両を検査すると、彼はあなたに潜在的な犯人のリストを提供します。予想される修理費用を理解し、法案の最終要素として人件費を忘れないことが重要です。修理費が非常に高い場合が多いので、費用を評価した後、車両を修理するか売却するかを決める必要があります。それはあなたがあなたの車を修理するのに合理的でないかもしれない異なる修理の組み合わせです。
まず第一に、お金を使ったり車を修理したりする前に、あなたが扱っていることが悪いCVジョイント、問題のあるタイヤ、または他のものに関係しているかどうかを確認する必要があります。
主な原因を理解することは、自分で車を修理するか、専門家に任せるかを決めるのに役立ちます。
犯人を確認したら、スキルセットを評価する必要があります。修理費用が高い機械的スキルセットを必要とし、車の修理に慣れている場合が多いため、先に進むことができますが、これが初めての場合は、ほとんどの自動車専門家はあなたの車で経験しないことを勧めます。たとえば、問題がドライブベルトの不良に関係している場合は、エンジン周辺の敏感なコンポーネントを扱うことになります。これは、誤って損傷を引き起こす可能性が非常に高いです。
あなたが知らなかった場合、多くのDIYは最初は機能しません。また、家庭の小さな部品ではなく、車を扱っているため、間違いは非常に高くつきます。したがって、実行するための完全な理解が必要であり、特に次の場合は、自分で何かを行うことによって多くを節約することはないことを考慮する必要があります。
ドライバーは、車両からの奇妙な音に注意する必要があります。これらのノイズの一部は小さな問題に関連している可能性がありますが、多くは重大な問題に関連している可能性があります。主要な問題を早期に検出することで、最小のコストで問題を解決できます。一方、これらのノイズを無視すると、修理を超えたり、修理に数千ドルの費用がかかる可能性のある重大な損害が発生する可能性があります。
この記事では、ドライバーが対処する可能性のある非常に重要なトピック、つまり方向転換時のポップノイズに焦点を当てました。これらのノイズは、ほとんどの場合、CVジョイントの問題に関連している可能性があります。ただし、タイヤの空気圧が悪い、タイロッドが磨耗しているなどの他の原因も問題を引き起こす可能性があります。したがって、整備士を充電し、車両を徹底的に検査して、本当の原因を確認して修理することを強くお勧めします。
残念ながら、ポップノイズを処理する場合、一部の修理コストは非常に高くなる可能性があります。したがって、その場合は、車両の価値を評価し、それを全体的な修理費用と比較する必要があります。修理費用が積み重なって、車両の価値の75％以上に近づいていることに気付いた場合、その外観の価値はありません。代わりにカードを販売し、その価値を使用してより良い車両を購入する必要があります。
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