数年前、車の多くのシステムは手動でした。すべてのカーアクセサリーを正常に実行するには、車のすべての部分を監視する必要があります。そして、ほとんどの場合、小さな障害が発生するたびに、それを整備士に渡して、整備士が適切なチェックを行い、障害を検出できるようにする必要があります。
しかし、あなたはもうこのストレスを経験する必要はありません。それで、それはなぜですか？その理由は、ほとんどの車が現在、異なる車載コンピュータシステムを搭載しているためです。 PCMは主にこれらのコンピュータシステムを制御します。では、次の質問は、車のPCMとは何ですか？
PCMは、パワーコントロールモジュールとして完全に記述されており、主に最新の車両で使用されています。それはあなたの車の頭脳です。それがないと、あなたの車は正しく機能しません。チェックエンジンライトが点灯しているときに、何かがおかしいことに気付くかもしれません。
PCMと略されるパワーコントロールモジュールは、自動車システムのコンピューター化された頭脳です。パワートレインの2つの主要部分（エンジンとトランスミッション）と他の多くの自動車部品を制御します。接続されている他のセンサーから受け取った情報に基づいてアクションを実行します。
PCMは、1台の車両で一度に100を超える機能を実行します。その機能を実行するために、PCMは車両全体のさまざまなセンサーに接続され、すべてを追跡します。
言い換えれば、PCMはほとんどすべての自動車部品を制御します。そのため、故障したり、接続されているセンサーのいずれかが故障したりすると、車は正常に機能しなくなります。これは、脳でその機能を実行できないためです。
PCMは金属製で、箱の形をしており、いくつかのワイヤーが他の車のセンサーに接続されています。多くの場合、ヒューズボックスに近いエンジンベイまたはヒューズボックスに近い車内に配置されます。一部の車両では、フロントガラスの下にあります。
したがって、PCMの場所は、車のモデルとメーカーによって異なります。しかし、多くの車両では、通常、エンジンベイにあります。そこにない場合は、乗客の空洞内か、プラスチックで覆われた助手席側のダッシュボードの下にある可能性があります。
PCMを研究しているときに、頭字語ECMまたはECU（エンジン制御ユニットまたはエンジン制御モジュール）に出くわしたことがあるかもしれません。混乱しないでください。
ECMは、TCU（伝送制御ユニット）と呼ばれる別のオンボードコンピューターと連携して動作します。 ECMがエンジンを制御している間、TCUはトランスミッションを制御します。ただし、オートマチックトランスミッションがない場合は、ECUのみを使用します。
そのため、オートマチックトランスミッションを搭載した多くの最新の車両では、2台の異なる車載コンピューター（ECUとTCU）を使用する代わりに、PCMを使用しています。つまり、PCMはECUとTCUの機能をまとめて実行します。
パワーコントロールユニットはあなたの車の頭脳です。これは、オンボードコンピュータの1つです。では、PCMは車の中で何をするのでしょうか？複数の車両センサーから受信した情報を使用して、エンジン、トランスミッション、その他のシステムを制御します。
PCMは、排気バルブ、アクセルペダル、その他の車のパラメーターなど、さまざまなセンサーから信号を受信します。次に、これらのセンサーから送信された情報を使用して、毎秒決定を下します。
たとえば、各シリンダーに通過する燃料の量や、スパークプラグを点火する適切な時間を決定するのに役立ちます。 PCMのもう1つの優れた機能は、オートマチックトランスミッションが適切なパフォーマンスを得るためにさまざまなギアにシフトする適切なタイミングを決定することです。
先に述べたように、オートマチックトランスミッションのない一部の車両（特に古い車）は、PCMの代わりにECMを使用してエンジンを制御しますが、トランスミッションのある車両はPCMの代わりにECMとTCUを使用します。一方はエンジンを制御し、もう一方はトランスミッションを制御します。
トランスミッションはエンジンの動作に反応するため、またその逆も同様です。トランスミッションを搭載した最新の車両では、2台のオンボードコンピューター（ECMとTCU）を使用する代わりに、PCMを使用して両方の目的を果たします。
PCM、センサー、およびさまざまなオンボードコンピューター間で適切な情報の流れがある場合、PCMは中断することなく機能します。それはあなたの車のパフォーマンスをスムーズかつ効率的にします。
ただし、高速でインテリジェントなPCMと同様に、問題が発生した場合、PCMは無力になる可能性があります。たとえば、燃焼システムの酸素センサーが故障している場合、PCMはエンジンに入る空気と燃料の混合物を調整するのが難しいと感じます。
これは、何をすべきか混乱するためです。これが発生すると、エンジンの失火が発生し、オンボードコンピュータに信号を送信して、チェックエンジンライトが点灯する場合があります。
また、エンジンが乱暴に作動したり、加速が遅くなったりする場合もあります。場合によっては、車が始動せず、行きたくない場所に立ち往生してしまうことがあります。
PCMは他の場所からの入力に依存しています。そのため、ほとんどの場合、これがほとんどのエンジンの問題またはチェックエンジンライトの点灯の原因であると考えられています。ただし、スキャナーによって表示されるエラーコードがPCMを指している場合でも、専門の整備士は他のセンサーをチェックして何が問題なのかを見つけます。これは、交換を実行する前に、障害がどこから来ているかを確認するためです。
PCMと同じくらい賢いので、何かがうまくいかないとき、それは奇妙に振る舞うことができます。以下は、PCMの不良のいくつかの症状です。
不良PCMの最も一般的な症状の1つは、チェックエンジンライトの表示です。パワートレイン関連の問題が原因でライトが点灯している可能性があります。ライトを点灯させる問題は、センサーなどからの配線の問題である可能性もあります。したがって、ライトが表示された場合は、PCMが原因であると結論付ける前に、他の故障した車のコンポーネントを確認してください。診断ツールを使用して障害コードを確認できます。
PCMはあなたの車の性能を管理します。したがって、正しく機能していない場合、パフォーマンスに影響があります。 PCMが悪くなるほど、他の問題で十分になり、動作が悪くなります。ただし、PCMの一部だけが不良である場合、特定の条件下でパフォーマンスが低下する可能性があります。たとえば、アイドリングや加速時に、車両全体ではなく、パフォーマンスが低下する可能性があります。
車のPCMに欠陥があると、特に寒い時期に車を始動するのが難しい場合があります。厳しい状況では、あなたの車はまったく始動しません。バッテリーの弱さやスターターの故障などの他の問題がこれを引き起こす可能性があります。ただし、問題がPCMに起因することに気付いた場合は、修正してください。任意のOBD11スキャンツールを使用してトラブルコードを読み取ることができます。
スキャナーはまたそれについて行く方法を教えてくれます。それ以上の遅延は、エンジンの完全な故障につながる可能性があります。そして最終的には、PCM、新しいエンジン、および障害のあるPCMの影響を受けるその他の部品を購入することになります。では、どちらが好きですか？
PCMが適切な動作状態にあると、車両の排出が最小限に抑えられ、パフォーマンスが向上します。ただし、正常に機能しない場合は、排出量が増加し、パフォーマンスが低下します。ただし、排出量テストのために車を取り出すまで、排出量が増加していることに気付かない場合があります。
PCMに障害があると、通常よりも多くの燃料を消費する燃費の低下を経験し始める可能性があります。たとえば、PCMが何をすべきかを指示しなかったためにターボが十分なブーストを生成しない場合、通常よりも加速します。
車両をギアにシフトするのが難しい場合は、PCMが原因である可能性があります。 PCMは、エンジンとトランスミッションで行われるすべてのことを制御します。したがって、パワートレインの問題は、PCMの不良が原因である可能性があります。
ギアシフトの問題は深刻な問題であり、すぐに修正する必要があります。そうでない場合は、深刻なハンドリングの問題が発生し、車のコントロールが失われる可能性があります。これは事故につながる可能性があります。
PCMに障害があると、エンジンが停止または停止する可能性があります。 PCMをチェックすることをお勧めしますが、他の理由が原因である可能性があります。たとえば、エンジンのエンストは、イグニッションコイルの不良が原因で発生することがあります。
PCMで効果的にテストを実行するには、
などのツールがあることを確認してください。これらのツールが用意できたので、以下の手順に従ってPCMをテストする方法を学びます。
まず最初に、ワイヤーの適切な機能を確認します。ワイヤーが摩耗していないか確認してください。これは、PCMが失敗する主な理由ではないかもしれませんが、障害をすばやく特定するためです。また、バッテリーをPCMから外し、錆がないか確認します。ワイヤーの緩みに気付いた場合は、交換してみてください。
マルチメーターを使用して、バッテリーが完全に充電されているかどうかを確認してから、バッテリーの読み取り値を確認します。適切な読み取り値は、駆動時は13.7ボルト、バッテリーがオフのときは12.6ボルトである必要があります。マルチメータの読み取り値がこれらの数値と一致しない場合は、バッテリーを再充電してから、このテストを繰り返します。電圧が制限されていると、PCMが正常に機能しなくなり、結果が不正確になります。
ワイヤーとバッテリーに損傷がない場合は、スキャナーを使用してPCMエラーコードを確認できます。これを行うには、スキャナーを車に接続して、障害コードが表示されるかどうかを確認します。このツールは、電気的または機械的な問題の処理に役立つため、重要です。生成されたコードは、PCMからのものでなくても、車の問題が何であるかを追跡するために使用できます。したがって、将来使用するために、スキャナーが表示するトラブルコードを必ず書き留めてください。
PCMに接続されているセンサーまたはワイヤーを確認して、どちらが故障しているかを確認してください。ただし、2つまたは3つのPCMエラーコードをデコードできる場合、これらのコードは、どのセンサーまたはワイヤーに障害があり、修正する必要があるかを知るのに役立つ場合があります。マルチメータまたは目視検査もここで役立つ場合があります。
問題を特定したら、不良コンポーネントを修正し、すべてのエラーコードをクリアして、車両をテストし、問題が解決したことを確認します。
上記のすべてを行ってもPCMが失敗する場合は、交換が最善の選択肢です。ただし、必ず車種と互換性のあるPCMに交換してください。
PCMを修正できます。しかし、この場合、それは交換を意味する可能性があります。これは、ほとんどの再製造業者が欠陥のあるPCMを修理しない可能性が高いためです。交換には2つの形式があります。新しいものを購入するか、再構築するかのどちらかです。互換性のあるPCMが利用できない場合、または古いPCMと交換する場合は、再構築が行われます。この場合、古いPCMを再製造業者に送信して、正確なPCMを作成できるようにします。
はい、使用済みのPCMを車に入れることができます。ただし、持っている古いPCMをディーラーに持っていくようにしてください。これにより、バーコードと使用する使用済みPCMが確実に一致します。
また、工場でセキュリティが確保されている車のPCMを使用している場合は、PCMをフラッシュする必要があることに注意してください。車に工場出荷時の設定が付いている場合は、それがない車のPCMが必要になります。次に、ピンをプログラムして、うまく機能するようにします。
車に工場出荷時の設定がない場合は、PCMを交換すれば、準備は完了です。心配しないでください、あなたの車はうまくいくでしょう。
PCMの平均交換費用は700ドルから1500ドルの範囲内です。これは人件費と車種によって異なります。この金額のほとんどすべてが自動車のPCM価格です。労働自体は約75ドルから100ドルになります。ただし、人件費を節約できると思われる場合は、自分で交換することができます。
ただし、PCMを車種に合わせてプログラムする必要があります。これを行うにはソフトウェアが必要になります。ただし、必要なソフトウェアがない場合は、販売店を取得する必要があります。
ディーラーは、PCMを再プログラミングせずに交換できるかどうかを確認する場合があります。しかし、彼らがアップデートを入手できる場合、彼らはあなたのためにそれを置き換えます。これには通常75ドルから150ドルの費用がかかります。
問題が検出されて修正された後、PCMにはいくつかのエラーコードが残ります。 PCMをリセットすると、これらすべてのエラーコードを消去するのに役立ちます。エンジン制御モジュールまたはPCMをリセットする方法については、以下の手順に従ってください。
PCMは、エンジンとトランスミッションの2つの主要な自動車コンポーネントを制御します。そうです、それはトランスミッションを制御しますが、これはオートマチックトランスミッションを搭載した車にのみ当てはまります。したがって、あなたの車がマニュアルトランスミッションで動作する場合、PCMはそれとは関係がありません。だからあなたは尋ねることができます、悪いPCMは伝送の問題を引き起こす可能性がありますか？それを制御するのはPCMであるため、答えは「はい」です。
私はおそらく「はい」または「いいえ」の答えを出したでしょうが、それでは質問に答えられません。つまり、PCMとECMの違いは、これを知っておく必要があることです。パワーコントロールモジュールは、オートマチックトランスミッションを搭載した車のエンジンとトランスミッションの両方を制御します。これは、特に最近のモデルに当てはまります。
また、トランスミッション付きの古い車は、ECMとトランスミッションコントロールユニット（TCU）を使用しています。したがって、ECMがエンジンを制御している間、TCUはトランスミッションを制御します。 PCMを搭載した車の場合、ECMとTCUがPCMと呼ばれる1台のオンボードコンピューターに組み込まれていることを知っておいてください。
したがって、PCMとECMが同じであるかどうかは、使用状況によって異なります。車がECMのみを使用する場合、それはPCMの目的を果たします。しかし、車がECMとTCUの両方を使用している場合、ECMはPCMと同じではありません。
PCMとその車内での機能について説明したので、PCMがどれほど強力であり、車がそれを必要としているのかがわかります。しかし、それをまとめてください、あなたの車のPCMは何ですか？
PCMはあなたの車の頭脳です。エンジンとトランスミッションの両方を他の多くの自動車部品と一緒に管理します。それが非常にうまく機能する唯一の理由は、多くの車のセンサーがそれに接続されていることです。そして、それが行う作業はすべて、センサーから受け取った情報に基づいています。
センサーまたはPCMに障害が発生すると、車が誤動作したり、他の車の部品に損傷を与えたりする可能性があります。したがって、不良PCMに気付いた場合は、必ず交換してください。
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