ローブレーキフルードが点灯していますか？はい、ブレーキは主要な安全機能であると考えられているため、特に自動車では非常に重要です。ブレーキフルードが不足している場合は、フルードが不足すると車両の停止力に影響を与える可能性があるため、心配する必要があります。
現代の車両には、自動ブレーキと均等な電子ブレーキ力配分のための高度なリアセンサーとフロントセンサーが装備されています。ただし、ブレーキフルードの重要性を理解できるように、ブレーキシステムの基本的な操作を理解することが重要です。
ブレーキフルードは、油圧ブレーキシステムで使用される油圧ブレーキフルードの一種です。ブレーキフルードは力を圧力に伝達し、ブレーキペダルの動きを助けてパッドを作動させ、次にホイールを作動させます。これは、車両を完全に停止させるために必要な力を提供するのに役立ちます。ブレーキフルードは潤滑剤としても機能します。ブレーキ部品は主に金属部品でできているため、流体によって部品が十分に潤滑され、腐食しないことが保証されます。
車両の所有者は、特にストッピングパワーの低下に気付いたときに、ローター、パッド、ドラムの交換に遅れずについていくことができます。ドライバーはブレーキフルードの交換を忘れがちです。自動車整備調査は、ブレーキフルードが車両で最も無視されているコンポーネントの1つであることを明らかにしました。
ダッシュボードのブレーキ警告灯または低ブレーキフルードライトが点滅している場合、これはブレーキ液レベルが低下したか、液を交換したことを示す主要な兆候です。
あなたのブレーキはどのように感じますか？彼らは少し海綿状ですか？あなたがペダルに足を置くとき、彼らはずっと下に行きますか？ローブレーキフルードライトが点灯すると、次のようなさまざまな症状が発生します。
ブレーキが柔らかいか、どろどろした感じがします
すべてのドライバーは、ブレーキペダルを踏んだときに、ブレーキペダルが一定レベルの抵抗を提供することを知っています。液面が下がると、ペダルがどんどん柔らかくなっていきます。これは、ブレーキフルードが少ないことの最も明白な兆候です。
ストッピングパワーの低下
ソフトペダルは、ストッピングパワーの低下を意味します。ブレーキフルードが少ないときは、ペダルを完全に押し下げて車両を停止する必要があります。
ブレーキが音を立てている
車両に十分なブレーキフルードがない場合、ブレーキが音を立て始めます。きしむ音やきしむような音がすることがあります。
あなたの車のブレーキフルードは密封されたシステムに住んでいます、それはそれが数年続くことができることを意味します。ブレーキフルードを交換する間隔は、自動車メーカーによって大幅に異なる場合があります。シボレーは所有者がシェビー車のブレーキフルードを45,000マイルごとに交換することを提案し、ホンダは車のマイル数に関係なく3年ごとにブレーキフルードを交換すると言います。フォルクスワーゲンはまた、所有者が3年ごとに液体を交換することを提案しています。
一方、メルセデスベンツのような高級自動車メーカーは、所有者が20,000マイルまたは2年ごとにブレーキフルードを交換することを推奨しています。トヨタ、フォード、ヒュンダイは、車両のブレーキフルードを交換するための対策を提供していません。
車両のブレーキフルードを交換する時期かどうかを判断する最良の方法は、ボンネットの下のマスタシリンダーの上部にあるリザーバーをチェックすることです。
ブレーキフルードは、車両内の他のフルードと実際には何の違いもありません。時間の経過とともに汚染され、ブレーキフルードが低下する可能性があります。ブレーキフルードは、ホースやラインの劣化によって汚染される可能性があります。ブレーキフルードの汚染の最も一般的なタイプは次のとおりです。
空気
大気汚染はさまざまな方法で発生する可能性があります。摩耗したシールとコンポーネントは、空気がブレーキシステムをろ過し始める最も重要な方法の1つです。ピストンが前後に動くと、シールが摩耗し、ブレーキシステムのシール効果が低下します。摩耗したシールとコンポーネントの空気を交換することも、システムに移動する可能性があります。ブレーキのブリードが不十分な場合も、ブレーキシステムに空気がたまる可能性があります。
湿気
ブレーキフルードは水分を吸収するように特別に配合されています。そうしないと、水分子がブレーキの内部コンポーネントを腐敗させ、システム全体に完全な損傷を与える可能性があります。ブレーキフルードが水分を吸収し続けると、ブレーキフルードの効果が低下するか、その性能が最小限に抑えられます。ブレーキング中の高温は、最終的に流体を圧縮可能にし、そのスポンジ状の感触を与えます。
さらに、すべてのブレーキフルードが水分を吸収できるわけではありません。シリコンブレーキフルードは、ブレーキシステムの隙間や低い場所に落ち着く前に、非常に多くの水分を吸収するだけです。湿気が蓄積すると、最終的に腐食や損傷が発生します
ブレーキ部品。最近の車両では、これらのブレーキホースとパッドは柔軟な素材で作られているため、ブレーキフルードの湿気は大きな問題ではありません。
ブレーキフルードが汚染されたら、湿気、空気、その他の異物のいずれであっても、できるだけ早く交換する必要があります。
腐食は、最終的にすべての材料、特に金属表面に影響を与える現象です。ブレーキ部品が錆びたり腐食したりし始めると、材料の表面が変形し、最終的には表面の下で機能します。材料が剥がれ始め、ラインが破裂し、ペダルが床に沈む可能性があります。ブレーキフルード自体は腐食しませんが、ブレーキフルードの添加剤が枯渇したり完全に分解されたりしても、ブレーキフルードには防食抑制剤が含まれていないことに注意してください。
ブレーキフルード添加剤とは何ですか？
市場に出回っているブレーキフルードには、防食剤、粘度安定剤、消泡剤、およびpHバランスのとれた添加剤を組み合わせて配合された添加剤パッケージが含まれています。これらの添加剤は永久に持続するわけではなく、時間の経過とともに分解した場合は、ブレーキフルードを交換する必要があります。
ブレーキフルードの添加剤は次の場所から分解されます：
ブレーキフルードが少ない場合、これはブレーキシステムに問題があることを示している可能性があります。ブレーキフルードの低下の一般的な原因は次のとおりです。
ブレーキフルードの漏れは危険であり、道路上のドライバーや他のドライバーの生命を危険にさらします。ブレーキラインは、システム全体でブレーキフルードを移動させる役割を果たします。ラインは運転中に高圧にさらされ、これはブレーキラインに損傷を与え、大量の液体の漏れにつながります。多くの場合、それは小さな亀裂から始まり、時間の経過とともに発達してサイズが大きくなります。ブレーキラインの亀裂により、大量のブレーキフルードが漏れる可能性があります。
ブリーダーボルトの緩み
ブリーダーボルトまたはバルブは、ブレーキキャリパー全体を流れるブレーキフルードの流れを制御するのに役立ちます。ほとんどの自動車部品と同様に、ブリーダーボルトは多くの摩耗に耐えます。最近ブレーキを修理した場合は、ボルトが正しく取り付けられていない可能性があります。このような状況は、ボルトを締めてブレーキフルードを追加することで簡単に解決できます。
摩耗したブレーキパッド
ブレーキパッドは、車両を停止させるために必要な阻止能を提供します。ただし、ブレーキパッドは摩耗して停止力の一部を失います。ブレーキパッドが摩耗すると、ブレーキフルードが失われる可能性があります。摩耗したブレーキパッドと低いブレーキフルードで運転するのは危険です。
故障したABS
アンチロックブレーキはブレーキがロックするのを防ぎます。 ABSユニットは常に作動しているわけではありませんが、時間の経過とともに摩耗し、ブレーキリークを引き起こす可能性があります。
ブレーキフルードをチェックして車両に追加することは、当社のメンテナンス計画の一部である必要があります。ブレーキフルードはモーターオイルほど脆弱ではないため、頻繁に交換したり充填したりする必要はありません。ブレーキフルードをチェックすると、汚染を見つけるのに役立ちます。ブレーキフルードが継続的に作動している可能性が低い場合は、ブレーキシステム内のどこかに漏れがあります。
車にブレーキフルードを追加するには、ほとんどの車両のボンネットの下にあるブレーキフルードリザーバーを見つける必要があります。通常、ブレーキフルードキャニスターは運転席側のリアエンジンコンパートメントにあります。新しい車はフィルライン付きの半透明のプラスチックを使用していますが、一部の古い車には、所定の位置に固定するクランプ付きの金属製のリザーバーが装備されています。ブレーキフルードリザーバーを開く際は、汚染の危険性があるため、必ずオーナーズマニュアルを参照してください。汚染に関しては、自動車メーカーごとに異なる規則があります。
正しいタイプのブレーキフルードの使用
すべての車は異なるタイプのブレーキフルードを使用します。リザーバーにブレーキフルードを追加するときは、正しいタイプのブレーキフルードを使用していることを確認する必要があります。フォーミュラを組み合わせたり、リザーバーをいっぱいにしたりすることはできません。そうしないと、ブレーキシステム内で問題が発生するリスクがあります。ブレーキフルードは非常に有毒で腐食性があるため、ブレーキフルードを交換または追加する場合は注意が必要です。
ほとんどの車両は、DOT3またはDOT4ブレーキフルードのいずれかを使用します。車両に適したブレーキフルードが正確にわからない場合は、オーナーズマニュアルを確認してください。ブレーキフルードを交換したら、ブレーキを適切にブリードする必要があります。
神話＃1湿気は古いブレーキフルードの主な問題です
古い車両では、湿気はドライバーがブレーキフルードでしばしば直面する最大の問題の1つです。それでも、製造技術は大きく進化し、ほとんどのブレーキシステムは湿気に強い柔軟な材料を使用しています。今日、ブレーキフルードの添加剤の内訳がより一般的です。
神話＃2ブレーキフルードを交換する必要はありません
ブレーキフルードを交換する必要があります。銅の含有量が200PPMを超える場合は、ブレーキフルードを交換する必要があります。保護が更新されるように、添加剤パッケージを備えた新しいブレーキフルードが追加されます。
神話＃3 ABSシステムは、ブレーキフルードの交換後にうまく機能しません
一部の車では、ABSにより、油圧制御アセンブリを介したブレーキフルードの自由な流れが可能になる場合があります。このような状況では、技術者はHCUバルブを作動させる必要があります。
ブレーキフルードの少ない車を運転するのは危険です。ダッシュボードでブレーキ警告灯、ABSライト、または低ブレーキフルードライトが点灯している場合は、すぐに車両を修理することが重要です。ほとんどの場合、ブレーキフルードの低下は、ブレーキシステム内の深刻な問題によって引き起こされます。ブレーキは車両の最も重要なコンポーネントであることに注意してください。したがって、ブレーキとブレーキフルードを定期的に整備することが責任を持って行う必要があります。それはあなた、あなたの乗客、そして道路上の他の人々の安全を保証します。
Q：車にブレーキフルードを追加するだけでいいですか？
ブレーキフルードがMINラインを下回っている場合は、ブレーキフルードリザーバーを慎重にねじで外し、ラインがMAXラインに近づくまでブレーキフルードを追加する必要があります。ただし、それがMINライン以上であれば、ブレーキフルードのレベルは問題ありません。
Q：ブレーキフルードを追加した後、ブレーキをポンプしますか？
ブレーキをポンプでくみ上げる間隔の後、リザーバーを満タンにすることをお勧めします。ブレーキフルードを交換するとき、フルードはブリーダーホースで新しく見えるはずです。
Q：ブレーキフルードはいつ補充する必要がありますか？
ブレーキフルードの適切なレベルを維持することは、車両の安全と健康のために不可欠です。一般的な経験則として、ブレーキフルードは2〜3年ごとに交換する必要があります。
Q：古い液体と新しい液体を混ぜることはできますか？
ブレーキフルードは湿気を帯びやすいため、交換する必要があります。新旧のブレーキフルードを混ぜることはできません。
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