車両にブレーキが必要かどうかを知るために自動車整備士である必要はありません。
あなたの耳と鼻はあなたに問題を警告します。以下の問題のいずれかが疑われる場合は、専門家に相談してブレーキの修理を依頼してください。これらの問題を無視して、自分や家族を危険にさらさないでください。ある日、あなたの車は止まらないかもしれません。また、ブレーキの問題の初期の信号を無視すると、ブレーキの修理費用が増大します。
すべての車両には、4輪すべてのディスクブレーキ、フロントディスク、およびリアドラムブレーキがあります。非常に古い車両の場合、ドラムブレーキがいたるところにあります。ディスクブレーキはキャリパーに取り付けられたパッドを使用し、キャリパーはブレーキディスクまたはローターを押して車両を停止します。ブレーキシューはドラムブレーキと一緒に使用されます。ドライバーがブレーキをかけると、システムはブレーキシューをドラムの内側に対して外側に押し出し、車両を減速または停止させます
車両の所有者は常に、ブレーキパッドや靴の寿命はどれくらいかと尋ねます。簡単な答えはありません。すべての運転が主に市内の立ち寄り交通である場合、25,000マイル後にブレーキパッドを交換する必要があるかもしれません。
車両がほとんどの時間高速道路にある場合、65,000マイルが可能かもしれません。ガレージにブレーキをチェックしてもらい、ブレーキ作業が必要になるまで何マイルを安全に運転できるかを判断します。
これらのヒントを使用して、ブレーキの仕事が必要かどうかを確認してください。
粉砕、カチッという音、きしむ音は問題の兆候です。ほとんどのブレーキパッドと靴には、パッドが危険なレベルまで摩耗したときに目立つ音を発する「摩耗インジケーター」が組み込まれています。ブレーキをかけると高音が鳴り始め、ブレーキパッドとシューが摩耗していることを示します。ローターまたはドラムが損傷する前に、できるだけ早くパッドと靴を交換してください。
ブレーキパッドと靴は、クリップ、ボルト、またはピンで所定の位置に保持されます。これらの留め具が緩んだり壊れたりすると、ブレーキペダルを押したり離したりしたときにカチッという音がすることがあります。
金属同士の接触によりパッドやブレーキシューが摩耗し、ブレーキをかけたときの研削音が発生する場合があります。これにより、ブレーキローターまたはドラムに損傷を与える木立ができます。研削は、ブレーキドラムに注油が必要であることを示している可能性もあります。
一部のヨーロッパの自動車メーカーは、ブレーキパッドの交換が必要なときに点灯する警告灯を備えています。一部の自動車メーカーは、「ブレーキ」と表示される可能性のあるインストルメントパネルライトを使用しています。点灯している場合は、すぐに安全な場所で車両を停止し、取扱説明書を引き出して警告灯のセクションを見つけてください。
ブレーキライトは重大なブレーキの問題を警告している可能性があり、車両は安全に運転できない可能性があります。
ブレーキをかけたときの振動やハンドルの揺れは、ローターの凹凸やドラムの表面の凹凸が原因です。異常な高温により、ローターまたはドラムが歪んでいる可能性があります。両方とも、摩耗したブレーキパッドによって損傷したか、錆びて穴が開いた可能性があります。
ローターの両側は滑らかで平行である必要があります。これはリサーフェシングで実現されます。ドラムは通常、再表面化されます。反りが発生する極端な場合、ローターまたはドラムの交換が必要になる場合があります。
車両の停止距離が長い場合は、ブレーキラインに水が入っているか、ホースの漏れが原因でブレーキフルードが不足しているか、ブレーキパッド/ドラムが摩耗している可能性があります。ブレーキフルードは吸湿性であるため、水を引き付けます。
急ブレーキでブレーキフルードの水が沸騰し、そのために多くの水を必要としない場合、制動距離が長くなります。ブレーキペダルを踏むと、柔らかくなったりスポンジ状になったりすることもあります。
色は重要です。ブレーキフルードリザーバーのキャップを緩めて、フルードの色を確認します。 「健康的な」ブレーキフルードは、わずかに黄色がかったほぼ透明です。液体が古くなると、ゴム製ブレーキラインホースから水分と汚染物質を吸収し、液体を茶色または黒色に変えます。
ブレーキフルードを定期的に追加または交換しないと（オーナーズマニュアルを確認してください）、マスターシリンダー、モジュレーターアセンブリ、およびシステムの他の部分が損傷します。これにより、停止距離が長くなるか、ブレーキが故障します。
私道またはガレージの床に液体がないか確認してください。漏れを修正した後、整備士はシステムをブリードします。つまり、ブレーキラインにある古いブレーキフルードと空気を取り除きます。次に、新しいブレーキフルードが追加されます。
今日の選択肢は、有機、半金属、セラミックの配合です。オーガニックは、パッド/靴が磨耗しても汚染されない素材で作られています。欠点は、パッド/靴がセラミックおよび半金属材料ほど長くは続かないことです。多くの自動車メーカーが使用する最も一般的なパッド/靴はセミメタリックです。
ブレーキの質はセラミックパッド/靴ほど敏感ではありません。セラミックは、耐久性、停止距離、およびノイズに関して、すべての元の機器基準を満たしているか、上回っています。しかし、セラミックは最も高価なブレーキパッドです。
1つの原因はブレーキキャリパーの故障である可能性があります。キャリパーがブレーキング中にほとんどまたはすべての圧力を加えると、不均衡な停止が発生します。車両にドラムブレーキが付いている場合、1つのシューがホイールに適切な停止力を適用できない可能性があります。
その他の原因：ブレーキフルードの異物;ブレーキライニングが不均一に摩耗して調整が必要であり、ボールジョイントやタイロッドなどのサスペンションコンポーネントが摩耗している。
サービス技術者に、すぐにマスタシリンダー、ブレーキホース、ブレーキフルードの水分をチェックしてもらいます。湿気が原因で圧力が不十分になり、ブレーキパッドがローターにしっかりと固定されたり、シューがブレーキドラムに押し込まれたりします。
これにより、減速または停止するために必要な距離が長くなり、さらに悪いことに、ブレーキが完全に故障します
。ブレーキペダルを押して車両を減速または停止するのにさらに手間がかかる場合は、ブレーキブースターを点検してください。
長い山のヒキガエルを下るなど、急ブレーキを繰り返した後の強い臭いは、ブレーキが過熱していることを示しています。道路の脇に引っ張って、ブレーキを冷まします。停止しないとブレーキフルードが沸騰し、ブレーキが故障する可能性があります。ホイールから煙が出ている場合は、ブレーキキャリパーが動かなくなって運転が安全でないことを示しています。
結論として、ブレーキが正しく感じられない場合、または研削音、カチッという音、および/またはきしむ音が聞こえる場合は、信頼できる整備士に相談して修理を依頼してください。
Kelley Blue Bookのサービスと修理の価格ガイドを使用して車のブレーキ修理費用を確認し、お住まいの地域の地元の自動車店に連絡して予約してください。
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