フォードエコスポーツは、その独自の機能で非常に人気のある車両です。たとえば、コンパクトおよびサブコンパクトセグメントで利用可能な数少ないSUVの1つです。エコスポーツはまた、優れたパワーウェイトレシオを備えているため、非常に燃料効率が高くなっています。
これらの利点にもかかわらず、フォードエコスポーツはそのトランスミッションに問題を抱えています。エコスポーツのトランスミッションの問題に関する主な懸念は、ぎくしゃくした加速です。
あなたがあなたのフォードEcoSportで伝達問題を抱えているとき、それは本当に面倒かもしれません。どこに助けを求めるべきか、どのような修理が必要かわからない場合があります。この記事では、送信の問題のトラブルシューティングと修復に必要なすべての情報を提供します。また、費用についてもお知らせします。
フォードエコスポーツはインドで最初に導入されました。北米を除く他のすべての市場ではEcosportと呼ばれ、FordEscapeとして販売されています。
EcoSportは、長さが167インチ、高さが66インチしかないため、非常に小型のSUVです。ただし、非常に軽量で、重量は約2800ポンドです。
このモデルは、2003年にEcosportという名前でインドに導入されましたが、その後、北米市場向けにFordEscapeに変更されました。
アメリカ製のエスケープは、インドのカウンターパートがこのセグメント内の他の多くのモデルに匹敵する優れた燃費を提供し、それでも独自のエクステリアデザインとインテリア機能を低価格で提供し、前任者よりも高い販売率をもたらしたため、中止されました。
このEcoSportモデルは、2004年にカナダで、2005年に米国で利用可能になりました。さらに、「フォードエベレスト」と呼ばれるオフロードバージョンが2005年に導入されました。
Ford EcoSportには、標準の6速マニュアルトランスミッション（コラムのギアシフター）があります。また、一部のモデルで利用可能な自動変速機オプションが付属しており、通常はFWDに結合されています。
エコスポーツは5人乗りで、2+2のデザインです。
優れた燃費を実現するEcoBoostテクノロジーを搭載しています。
このコンパクトSUVは非常に軽量で、重量はわずか2900ポンドであるため、優れたパワーウェイトレシオを実現できます。さらに、フォードの最新世代は、エアバッグ、トラクションコントロール、スタビリティコントロールなどのいくつかの安全機能を提供します。
EcoSportが提供する素晴らしい機能にもかかわらず、それはまだ時々伝達問題を抱えている可能性があります。そのため、フォードエコスポーツの所有者または潜在的な購入者は、一般的なトランスミッションの問題に精通することが重要です。
フォードエコスポーツの10のトランスミッションの問題と、診断、修理オプション、修理費用の方法を詳しく見てみましょう。
これは、フォードエコスポーツのトランスミッションの問題に関する最も一般的な苦情の1つです。一定の距離を一定の速度で運転しているときに、ぎくしゃくした加速が発生する可能性があります。突然、エンジンがオーバードライブまたはより高いギアにキックインしたように感じ、アクセルを十分に押した後、再びシフトダウンします。その結果、車は減速し、しばらく加速しません。
トラブルシューティング ：フォードエコスポーツでのこのトランスミッションの問題は、いくつかの問題によって引き起こされる可能性があります。アクセルペダルまたは電気部品（センサー、コンバーター、ソレノイド）の故障であり、最も一般的なのはクラッチの摩耗です。
車両の年式、メーカー、モデル、および全体的な状態に応じて、問題を診断し、修理の見積もりを提供できる専門家にこれを確認してもらう必要があります。
修理費用 ：修理費用は、この問題の原因とクラッチの状態によって異なります。修理費用は、部品の場合は1200ドルから1800ドルの範囲で、1時間あたり約100ドル以上の割合で約6時間の作業の人件費がかかる可能性があります。
これは、車両のトランスミッションの問題に関するもう1つの一般的な苦情です。いくつかの要因がこれを引き起こす可能性がありますが、最も一般的なのは、トランスミッションフィルターが詰まっていて、すべてのコンポーネントに適切なオイルが流れないことです。
トラブルシューティング ：この問題は、上記のぎくしゃくした加速の問題に似ており、トランスミッションフルードを検査できるため、通常は診断が容易です。小さな金属粒子が表面に浮かんでいる場合は、フィルターが詰まっているため、交換する必要があります。また、車内で液体の変化がない限り、液体のレベルと状態を確認することもできます。これは、確認が必要な場合を除きます。
修理費用 ：この問題の修理費用はぎくしゃくした加速に似ており、車両の年式、製造元、モデルに応じて、1100ドルから1700ドルの範囲で費用がかかる可能性があります。
トラブルシューティング ：液体の漏れは、トランスミッションの問題で非常に一般的です。これは、定期的に液体を交換した場合でも、目に見えない、または時間の経過とともに発生した漏れがどこかにある可能性があるためです。液漏れの原因を突き止める最良の方法は、車の片側をジャッキアップして、その下のウェットスポットを調べることです。このようにして、問題がどこにあるかを知り、問題を診断して修理のオプションを提供できる専門家に問題をもたらすことができます。
修理費用 ：この問題には2種類の修理費用があります。部品と人件費は、車両のメーカー、年式、および全体的な状態に応じて、500ドルから900ドルの範囲です。
これは、フォードエコスポーツのトランスミッションの問題に関するもう1つの非常に一般的な苦情です。これはいくつかの理由で発生する可能性がありますが、最も一般的なのは、運転中にトランスミッションがリバースギアからシフトアウトされることです。これにより、ギアがニュートラルまたはそこにあるはずのない他のギアにシフトされます。
もう1つの理由は、車を後進させることができない電気部品の故障である可能性があります。
トラブルシューティング ：この問題が突然発生し始めた場合は、通常、トランスミッション内の電気部品の1つが故障していることを意味します。
これをより詳細に診断する唯一の方法は、専門家にあなたの車を見てもらい、あなたの問題を診断することです。
修理費用 ：前述したように、これはさまざまな問題が原因で発生する可能性がありますが、電気の場合は、車に必要なものに応じて、センサー、コンバーター、またはソレノイドを500ドルから1000ドルで交換する必要があります。
トランスミッション内のギアに問題がある場合は、メーカー、モデル、および必要な大規模な修理の程度に応じて、1100ドルから1800ドルの費用がかかる可能性のある部品を交換する必要があります。
トラブルシューティング ：長時間（特に上り坂）を運転しているときに車が過熱していることに気付いた場合は、トランスミッションの問題に関連していることがよくあります。トランスミッションコンポーネントから熱を適切に伝達するための適切な温度に達していないため、トランスミッションフルードが過熱します。熱いうちに水分を見て、焦げた匂いや何かがおかしいという他の兆候がないか確認できます。
修理費用 ：この問題には2種類の修理費用があります。部品と人件費です。製造元、年式、および車の全体的な状態に応じて、500ドルから900ドルの範囲で変動します。
これは、今日の車に共通するもう1つの問題です。人々は、クラッチに頻繁に乗る場合でも、問題なくギアをシフトできることを期待しているからです。
そうは言っても、ギアシフトの滑らかさに大きな変化が見られる場合は、トランスミッションの問題が発生する可能性があります。
トラブルシューティング トランスミッションユニット内のギア、ソレノイド、またはブッシングに問題があるかどうかを知る最良の方法は、問題を診断してより正確な見積もりを提供できる整備士にそれを持ってくる必要があります。
修理費用 ：ここでの修理費用の唯一のタイプは人件費であり、これはあなたの車のトランスミッションシステムで何を修理する必要があるかによって異なります。通常、費用は500ドルから900ドルですが、車両のメーカー、モデル、および全体的な状態に応じて、これより高くなることも低くなることもあります。
これはもう1つの比較的一般的な問題であり、将来の修理に関して悪いニュースになる可能性があります。
これの最も一般的な理由は、クラッチペダルのゴム長靴がはぎ取られ、液体がクラッチ機構に漏れてそれがくっつく場合です。
これのもう1つの大きな理由は、トランスミッションの漏れで、加速や、すりつぶしたり音を立てたりせずにギアを運転する能力に影響を与える可能性があります。
トラブルシューティング ：クラッチペダルアセンブリを交換する必要があるかどうかを確認するには、手で確認するか、問題を診断できる専門家に依頼する2つの方法があります。
修理費用 ：この修理には、車のシステムで交換する必要があるもの（部品と作業）に応じて、500ドルから900ドルの費用がかかります。
チェックエンジンライトが点灯していることに気付いた場合は、車の運転能力に重大な影響を与える可能性があります。
多くの異なる問題がこれを引き起こす可能性がありますが、確実に知る唯一の方法は、専門家に診断してもらうことです。さらに、車が煙を吹いたり、その他の異常な音や臭いがしたりし始めた場合、これはトランスミッションシステムに問題が発生した可能性があることを示すもう1つの兆候です。
トラブルシューティング ：運転中にキャビン内に複数の警告灯が見える場合は、車の電気部品の奥深くに問題があり、一度に複数の警告標識を点灯するセンサーに到達したことを意味します。
次のステップは、整備士に問題を伝えて診断することですが、これを回避する最善の方法は、車の世話をし、トランスミッションに漏れやその他の問題がないことを確認することです。
修理費用 ：この問題は、車両のシステムで何を修理する必要があるかに応じて、部品と人件費に3,000ドルから5,000ドルの費用がかかります。
これは、加速時の大まかなシフト、上り坂での運転時の加速の喪失など、いくつかの問題につながる可能性のあるもう1つの一般的な問題です。キャビン内の1つ（または複数）の警告灯が点灯していることに気付いたら、あなたの問題を診断できる整備士。
トラブルシューティング ：トランスミッションソレノイドに問題があるかどうかを確認するには、手で確認するか、音を聞くか、専門家に相談して問題を診断する3つの方法があります。
修理費用： この修理には、車のシステムを交換する必要があるもの（部品と作業）に応じて、500ドルから900ドルの費用がかかります。
これはあなたの車に出てくるかもしれない修理の最も高価なタイプの1つです。これは、アセンブリ全体の中に、特定の1つの部品だけでなく、一度に交換する必要のある部品が多数あるためです。
運転中に問題に気付いた場合、通常の兆候は、加速が悪い、丘を登っているときに起動するのが難しい、またはその他の異常な行動です。
トラブルシューティング ：送信に問題があるかどうかを確認するには、手で確認するか、音を聞くか、問題を診断できる専門家に依頼するかの3つの方法があります。
修理費用 ：この修理の費用は、車のシステムを交換する必要があるもの（部品と作業）に応じて、2,500ドルから6,000ドルの範囲です。
現時点では、EcoSportのリコールはありません。
他の車と同様に、予防保守は、最高のパフォーマンスで走行し続けるための鍵です。定期的にオイルを交換し、深刻な問題につながる可能性のある漏れやその他の問題の兆候がないか確認してください。
フォードエコスポーツトランスミッションは多くの問題を起こしがちですが、最も一般的なのはソレノイドと交換の問題です。これらの問題のいずれかが発生している場合は、診断と修理のために車を整備士に連れて行ってください。
ほとんどの修理には500ドルから6,000ドルの費用がかかるため、車の世話を積極的に行うことが重要です。予防保守のために、定期的にオイルを交換し、将来さらに大きな問題につながる可能性のある漏れやその他の問題がないかどうかを確認してください。