寒い天候があなたの車に大混乱をもたらす可能性があることは周知の事実です。しかし、多くのドライバーが知らないのは、それが車のトランスミッションにも問題を引き起こす可能性があるということです。 National Institute for Automotive Service Excellence（ASE）によると、すべてのトランスミッションの問題の大部分は冬季に発生します。
これにはいくつかの理由があります。一つには、寒い天候はトランスミッションフルードを濃くし、いくつかの問題を引き起こします。外が寒いときは、熱を発生させて暖かく保つために、車は通常よりも一生懸命働かなければなりません。この余分なひずみにより、トランスミッションコンポーネントがより早く摩耗する可能性があります。
寒い天候下で最も一般的なトランスミッションの問題の詳細については、以下をお読みください。
寒い天候は、さまざまな方法で車両に影響を与えます。たとえば、外が寒いときは、車の金属が収縮します（密度が高くなり、小さくなります）。これは、ギアやシールなどのトランスミッションコンポーネントが常に自由に動く必要があるため、これらのコンポーネントに問題を引き起こす可能性があります。また、冷えるとオイルが濃くなるため、油圧回路の摩耗が増える可能性があります。
もう1つの潜在的な問題は、寒い天候が空気中に凝縮水蒸気を引き起こす可能性があることです。外が寒く、車内が暖かくて乾燥していると、この湿気がトランスミッション部品の氷に変わる可能性があります。これにより、いくつかの理由でシフトの問題が発生します。クラッチプレートに氷が付着すると、クラッチの働き方が変わり、トランスミッションが拘束されます。さらに、氷は車のエンジンの回転をより困難にします。つまり、エンジンを始動するのに苦労し、暖かい空気が車にすぐに入ることがありません。
私たちの車の複数のシステムに影響を与えることに加えて、寒い天候は私たちのトランスミッションに多くの問題を引き起こす可能性があります。寒い天候下での10のトランスミッションの問題のいくつかと、それらの修理オプションおよび修理費用を詳しく見てみましょう。
寒冷時にトランスミッション部品を潤滑・保護するフルードが濃くなりすぎると、深刻な問題を引き起こす可能性があります。たとえば、車が通常のようにスムーズまたは効率的に移動しないため、時間の経過とともに摩耗が増加し、効率が低下する可能性があります。
さらに、これが十分に長く蓄積すると、液体が漏れる可能性があり、ある時点でトランスミッションオイルの交換が必要になります。液体の漏れは、新しい液体を追加するか、システムをフラッシュしてシールとガスケットを交換するか、過度の摩耗によって損傷したクラッチやバンドなどのコンポーネントを交換することで修復できます。
修理費用 ：$ 120- $ 400
研削音またはうなり音は、車のトランスミッションがギアから外れていることを示している可能性があります。この場合、車両が適切にシフトしないため、加速および減速する際には特に注意する必要があります。この問題は、摩耗したクラッチプレート、プレッシャーリング、およびスチールを交換することで解決できます。ギア自体を交換する必要がある場合があります。
修理費用 ：$ 200- $ 2,000
トランスミッションフルードの色が変わり始め、焦げた臭いがする場合は、トランスミッションをフラッシュする必要があり、すぐに満タンになることを示しています。この問題に気付いた場合は、今日私たちに連絡して、あなたのためにこれを処理してください。そして、あなたが必要とするサービスのお金を節約する取引のために私たちのクーポンページをチェックすることを忘れないでください！
修理費用 ：$ 120- $ 450
あるギアから別のギアにシフトしたときに車が反応しない場合は、シフトレバーからの信号がトランスミッションに到達する方法を制御するトランスミッションのバルブ本体の内部に問題があります。この場合、故障したセンサーやソレノイドやシフトバルブなどの他のコンポーネントを修理または交換する必要があります。
修理費用 ：$ 100- $ 3,000
車のトランスミッションフルードが赤すぎる場合は、通常よりも多くのフルードを燃焼していることを意味します。また、シールが壊れて漏れていることを意味する場合もあります。この問題は時間の経過とともに悪化する可能性がありますので、すぐにご連絡ください。そして、あなたが必要とするサービスのお金を節約する取引のために私たちのクーポンページをチェックすることを忘れないでください！
修理費用 ：$ 120- $ 450
トランスミッションフルードが暗すぎるか黒すぎる場合は、オイルが車両のすべてのコンポーネントに到達していないことを意味します。液体が不足しているコンポーネントは潤滑できず、すぐに摩耗するため、これは重大な損傷につながる可能性があります。これが発生した場合は、欠陥のあるガスケット、シール、およびその他のコンポーネントを修理または交換して、問題を修正する必要があります。
修理費用 ：$ 200- $ 2,000
車のトランスミッションがパークから出てこない場合は、パーキングギアが外れていないことを意味します。この問題は、トランスミッション内部にあるパークリリースケーブルを交換することで修正できます。
修理費用 ：$ 100- $ 2,000
トランスミッションパンのガスケットが漏れ始めたとき、何かがそれが良好なシールを形成するのを妨げています。この問題を解決するには、欠陥のあるガスケットや損傷したガスケットを取り外して交換する必要があります。
修理費用 ：$ 50- $ 400
車やトラックのトランスミッションがギアから外れ始めると、ギアをシフトするために通常よりも多くの力が必要になることを意味します。これは、ドライブギアとベアリングの問題が原因である可能性があり、交換が必要になります。
修理費用 ：$ 200- $ 2,000
あなたの車のトランスミッションがギアの内外に滑り始めたとき、それは何かがそれを動かなくなっていることを意味します。これは、クラッチ、バンド、またはバルブに問題がある可能性があり、必要に応じて検査して交換する必要があります。
修理費用 ：$ 200- $ 3,000
お気づきかもしれませんが、いくつかのトランスミッションの問題は、内部の車両が冷たすぎることが原因です。では、これらの問題を回避するために何ができるでしょうか。ここにあなたを助けるためのいくつかのヒントがあります：
なんらかの理由で、寒い時期に車を屋外に駐車しなければならず、トランスミッションの問題に対処している疑いがあるとします。その場合、注意が必要な特定の症状があり、トランスミッションに注意が必要であることを示しています。トランスミッション不良の最も一般的な10の症状は次のとおりです。
トランスミッションフルードが錆びていると、水がオイルに混入して酸を生成します。これは車のコンポーネントに深刻な損傷を与える可能性があるため、できるだけ早く修理するために車を持ち込む必要があります。
ギアをシフトするときに車のトランスミッションがスリップ、ジャーク、または躊躇する傾向がある場合は、ギアボックス内に何かが正しくないことを意味します。この状態で車を運転し続けると、さらに損傷が発生する可能性があり、修理に費用がかかるため、修理が必要になる場合があります。
この問題は、公園から出てこないオートマチックトランスミッションを搭載した車両を持っていることに似ています。唯一の違いは、それが他の時間に発生することです。これは、これを車やトラックのギアボックス内のより大きな問題の兆候にします。
あるギアから別のギアにシフトしているときに車のトランスミッションが奇妙な音を立て始めると、ギアとベアリングに問題がある可能性があります。
加速中に車両のトランスミッションがギアから外れ始めた場合、それは何かが正しくないことを意味します。問題は、何を交換する必要があるかを判断するために検査する必要があるトルクコンバータにある可能性があります。
車を運転するとすぐにエンジンが過熱していることに気づき始めた場合、たとえ数分であっても、流体内の圧力が高すぎることを示しているため、トランスミッションが故障している可能性があります。ただし、無視すると内部が破損する恐れがありますので、お早めにご持参ください。また、車の電源を切った後でのみ過熱が発生する場合は、ラジエーターファンの故障が原因である可能性があります。ラジエーターファンは、保証期間内であれば修理できます。
チェックエンジンライトが点灯したままの場合、これは、現在または過去に車のトランスミッションに問題があることを示しています。診断スキャナーを使用して調査し、何を交換する必要があるかを判断する必要があります。
トランスミッションパンのガスケットが悪いと液体が漏れる可能性があるため、一晩駐車した後に車の下にあるものに気付いた場合は、何を修正する必要があるかがわかります。この問題は通常、交換するのではなく修復できますが、さらに調査するために持ち込むことをお勧めします。また、将来の問題を回避するために、常に車やトラックのトランスミッションを定期的に整備してください。
車が暗く、汚れ、煙が出ているためにトランスミッションをフラッシュする必要があることに気付いた場合、これはギアボックス内に何かが正しくないことを意味し、さらに検査する必要があります。修理の見積もりを出す前に、この問題をさらにチェックする必要があります。また、定期的なオイル交換の際には、常に車両のトランスミッションに摩耗の兆候がないか確認してください。
スロットルリンケージを手動で調整しても、ハードまたはソフトのシフト状態を補正することができなくなった場合は、スロットル位置センサーに問題がある可能性があります。これは、費用がかからず、迅速に実行できるため、交換よりも修理の方が適切な問題です。
車のトランスミッションの修理費用は3か月ごとに変動する傾向があります。これらは実際の経験に基づく平均です。表示価格は、車両を購入するショップ、問題の重大度、および部品の交換が必要かどうかによっても異なります。
高額：2000ドル（トランスミッションの交換、再インストール、ウィンターパッケージの追加）
低：400ドル（摩耗したホイールベアリングを交換する、パーキングブレーキシューを調整する、システムを新しい液体で洗い流して補充する、リアデフブーツを交換する）
高額：1800ドル（トランスミッションとトルクコンバーターを交換し、ウィンターパッケージを再インストールして追加）
低：200ドル（システムを新鮮な液体で洗い流し、補充します。摩耗したホイールベアリングを交換し、パーキングブレーキシューを調整します）
上記の修繕費は、除氷道路に塩分を使用していない状態で生活していることを前提としているため、雪国に住んでいると修繕費が高くなる傾向があります。また、労働率は店舗ごとに異なる可能性があるため、請求額はここに掲載されている平均よりもわずかに低いか、かなり高くなる可能性があることに注意してください。 。
ご覧のとおり、冬の寒い時期には、いくつかの潜在的な伝送の問題が発生する可能性があります。これらに注意することが重要です。そうすれば、修理が開始された場合にできるだけ早く車を修理に持ち込むことができます。
修理の平均コストは3か月ごとに変動する傾向があるため、何を期待するかを知って、ゲームの先を行くことが最善です。また、将来のより大きな（そしてより高価な）問題を回避するために、常に車やトラックのトランスミッションを定期的に整備してください。