パワーステアリングは、ほとんどのドライバーが当然のことと思っているものです。彼らがステアリングの問題を抱えるまで。
現代の車両はすべて、運転を容易にするためにパワーステアリングを使用しています。 40歳未満の場合は、パワーステアリングなしで何も運転したことがない可能性があります。今日の車は、操舵中に役立つ油圧パワーステアリングポンプを使用しています。
車が市場に参入したときまでさかのぼります。車は、ドライバーが移動プロセスを制御するように作られました。ドライバーが右または左に曲がりたい場合は、ステアリングホイールをクランクし、ホイールを物理的に調整して、車を希望の方向に動かす必要があります。それには、一部の人が苦労した体力が必要でした。発明者は、プロセスを容易にするためのコースに着手しました。 1960年代までに、パワーステアリングはほとんどの車両のオプションとなり、1970年代までに標準になりました。
もちろん、ここ数年で多くの変化がありました。
今日の車両は、パワーステアリングを使用して、わずかな調整にも対応しています。これにより、速度に関係なく、運転中の制御が容易になり、車線に留まりやすくなります。
パワーステアリングシステムは、電気または油圧装置のいずれかを使用して、車輪を回転および操舵します。
油圧パワーステアリングは、油圧作動油を使用して、車輪を回す動作を増幅します。作動油は、ステアリングシステムに油圧を供給するエンジンによって駆動されるポンプによって加圧されます。ハンドルを回すと、ステアリングギアに油圧がかかり、ハンドルが回しやすくなります。
電動パワーステアリングは、電気システムからエネルギーを引き出す電気モーターを使用して、ステアリング機能を提供します。ドライバーがハンドルを調整すると、センサーが動きを検出します。このデータは、適用する支援の量を評価するコンピューターシステムに送られます。油圧システムに対する電動パワーステアリングシステムの最大の利点は、特定の運転条件へのより良い適応です。
EPSとしても知られる電子式パワーステアリングは、性能の向上により人気が高まっています。電動ステアリングは、ドライバーにさまざまな運転条件を切り替えて、さまざまな運転体験を提供するオプションを提供します。快適さ、標準、スポーツ–これらのステアリングシステムなどは、運転するメーカーやモデルによって異なります。
一般的なパワーステアリングの問題
今日の車両には10,000を超える部品があります。ステアリングシステムの2つの主要な電源コンポーネントには、ポンプとラックアンドピニオンユニットが含まれます。また、システムが正常に機能するように、さまざまなホースとコネクタが含まれています。これらの部品のいずれかに問題がある場合、ハンドルを回しても支援が得られず、せいぜい困難になります。それはあなたが外出先での行動に反応するときにあなたを危険にさらす可能性があります。一般に、ハンドルを切るのに問題がある場合は、車両に5つの問題がある可能性があります。
低パワーステアリングフルード
ステアリングホイールのパワーが低下する最も一般的な理由の1つは、システム内のパワーステアリング液が少ないことです。これは通常、加圧ホースから液体が漏れているときに発生します。ホースにひびが入ったり、揺れたりすると、液体が漏れる可能性があります。この液体は、システム全体を十分に潤滑するために必要です。システム内に作動油がない場合、ステアリングホイールは回しにくくなります。あなたはそれを運転することができるかもしれませんが、それはシステム内の問題の兆候です。最終的にはステアリングポンプが故障し、新しいパワーステアリングフルードを追加するよりも交換の方がはるかに費用がかかります。
パワーステアリングフルードが悪い
今日の部品とシステムは、何年にもわたって使用できるように設計されています。しかし、それは液体が古くなり、機能を停止するのを防ぐことはできません。ホースとジョイントがまだ良好な状態で、パワーステアリング液を内部に保持している場合でも、液自体が厚くなり、時間の経過とともに腐食する可能性があります。厚すぎてシステムを潤滑できない場合は、ステアリングホイールが適切に動かないことに気付くでしょう。パワーステアリングフルードが濃くて暗いかどうかを確認できます。これは、できるだけ早くフラッシングと交換が必要な兆候です。
壊れたサーペンタインベルト
もう1つの一般的な問題は、サーペンタインベルトの問題です。サーペンタインベルトが損傷したり、ひびが入ったりすると、ハンドルの回転に剛性が感じられます。このベルトは、運転中や道路状況に応じて調整を行う際に常に作動します。特にここコロラドでは、年間を通じて異常気象に直面しているため、かなり早く摩耗する可能性があります。これが問題である場合、運転するにつれてベルトが緩くなります。壊れると車を運転できなくなります。それが失敗した場合に大きな修理費を避けるために問題のあるステアリングホイールの警告に注意してください。
悪いステアリングラック
ステアリングラックには、ラックとピニオンが含まれています。ステアリングラックをステアリングホイールに取り付けたままにするために、さまざまなジョイントとシャフトが使用されます。このラックが摩耗したり損傷したりすると、車両を適切に操舵できなくなります。コールドスタートからのみホイールが締まっていることに気付くと、ステアリングラックがいつ悪くなるかがわかります。ウォームアップすると、潤滑油がウォームアップし、ステアリング動作が向上します。運転すると緩むことがありますが、問題が発生する可能性はあります。
パワーステアリングポンプの故障
パワーステアリングポンプは、ステアリングホイールを自由に動かすことができる適切な量の圧力を生成するものです。このポンプが正常に作動しなくなると、ハンドルを回して制御することがより困難になります。摩耗するにつれて、ホイールを回す動作により多くの力を加える必要があります。車両が重いほど、このアクションを完了するのは難しくなります。早めにご用意いただくと、新しいパワーステアリングポンプが必要かどうかを判断する前に、接続の緩みやその他の潜在的な問題をチェックできます。
パワーステアリングに問題がありますか？上記のいずれかの状態にある場合は、パワーステアリングシステムに問題がある可能性があります。今日あなたの車を持ってきてください、そして、我々はそれを調べて、問題を特定します。
安全を確保してください！