先進運転支援システムはありますか？アラインメントに注意を払う

ADASを使用して車を運転する場合、特定の機能を実行する車両に依存することがいかに簡単であるかをご存知でしょう。調査によると、最初の1か月で、ドライバーは自助車に順応するために完全に関与します。それが運転の新しい規範になるにつれて、それはゆっくりと衰退します。そして、それはあなたが時間の経過とともにあなたの車に起こっていることを見逃すことができるところです。

ADASでホイールアライメントがどのように変化するか

ホイールアライメントは、車両の定期的なメンテナンス項目です。オイル交換やタイヤ圧のチェックと同様に、ホイールアライメントにより、タイヤが安全に道路に接続され、行きたい方向を向いたままになります。

今日のホイールアライメントはコンピューター化されたプロセスであり、整備士が4つのホイールすべてをアライメントして、車がまっすぐに走行するようにします。これは、キャンバー、キャスタ、トーと呼ばれる各ホイールの3つの別々の角度を調整することによって行われます。

これらは大きな調整ではありません。彼らはしばしばとても小さいので、タイヤの変化に気付くのは難しいでしょう。これは、コンピューター化された分析により、位置合わせのあらゆる側面を検査し、あなたや私が見落としがちな微妙な変更を加えることができるためです。それはあなたのホイールアライメントをメーカーが提案するものに戻すことができます。

不適切なホイールアライメントは、車両のタイヤの摩耗を早め、運転中の安全性を低下させます。車輪が道路に適切に接続されていないと、車が制御不能になるリスクがあります。

これがADASが役立つ理由です。また、車の運転システムとブレーキシステムにさらに複雑なニュアンスを追加します。

標準のホイールアライメントでは、アライメントプロセスには、システムがどの程度機能しているかを判断するための専用のコンピューター機器が含まれます。 ADASはそれを別のレベルに引き上げます。さらに特殊で微調整されたセンサーを使用すると、ステアリング、ブレーキ、クルーズコントロールなどのコントロールはすべて、安全システムの調整と呼ばれる、より高いレベルの調整が必要になります。

この調整は、タイヤの3つの角度を調整することから始まります。さらに、ADASカメラ、センサー、レーダーを調整して、車両を完全に制御できるようにします。これらの機能は、プログラムされた方法で車両を制御できるようにするために、車両の適切な位置合わせに依存しています。

たとえば、ドライバーが使用する最も目に見えるシステムの1つは、リアカメラシステムです。ホイールの角度を追跡して、車が逆方向に走行している場所を示します。このカメラが適切に位置合わせされていないか、ハンドルが位置合わせされていない場合、カメラの表示に影響を与え、プロセスが危険な状況に変わる可能性があります。

安全システムの調整を受けるには、次のものが必要です。

• 最先端の機器–これらのコンピューターは、カメラとセンサーを正確に監視するためだけに設計されています。カメラアングルのわずかな誤差は、ドライブの安全性に影響を与える可能性があります。
• 高度なスキルを持つ技術者–これは自分で実行できるプロセスではありません。それはあなたの車が持っているかもしれないすべてのセンサーとカメラシステムを較正する方法を理解している熟練した整備士を必要とします。
• 余分な時間–完全な検査を実行するには時間がかかります。タイヤが適切に調整されていることを確認するとともに、安全システム全体がガイドラインを満たしていることを確認する必要があります。

ADASアライメントが必要ですか？

車両が安全機能のいずれかをADASに依存している場合は、安全システムの調整が必要になることがあります。

ホイールアライメントの時期を示唆するいくつかの症状があります：

• タイヤがタイヤごとに不均一に摩耗していることに気づきました。
• 直進するとハンドルが曲がります。
• ステアリングをしているときに音が聞こえます。
• 運転すると、車は右または左に引っ張られます。
• タイヤからきしむような音がします。
• 新しいタイヤを取り付けます。

ADASの問題は同じようには現れません。あなたの車輪はまっすぐに運転しているように見えるかもしれませんが、センサーはそれをそのように登録していません。そのため、車両が正しく動作していることを確認するために、定期的な位置合わせのメンテナンスのために車両を持ち込むことが不可欠です。

すべてのADAS機能が正しく機能していることを確認するには、他の定期的なメンテナンスと一緒に安全システムの調整をスケジュールします。今日あなたのスケジュールを立ててください。