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タイヤのローテーション–定期的にローテーションする必要がありますか?

車両のすべての部分に、最高の状態を維持するための一連のガイドラインがあります。彼らが身に着けているとき、あなたが道路の脇に立ち往生しないことを確実にするために、修理と交換のための行動計画も提案されています。

高速道路に沿って人が引っ張られる最も一般的な理由の1つは、タイヤがフラットまたはパンクしていることです。タイヤには常に圧力がかかっているため、これは最も一般的な修理の1つです。

新しいタイヤを購入すると、40,000、50,000、さらには60,000マイル以上続くと約束されています。その現実は、その時間枠の間にタイヤをどれだけよく世話するかに依存します。

いいえ、新しいタイヤを装着して忘れることはできません。タイヤの回転は、タイヤの寿命を延ばすための重要な部分です。

タイヤの回転とは何ですか?

タイヤの回転とは、定期的にタイヤを車両の別の位置に移動することを意味します。車両のメーカーが推奨するように、または約5,000マイルごとに回転させる必要があります。プロセスを簡単にするために、オイル交換のために車両を持ち込み、同時にタイヤを回転させることを検討することもできます。

整備士がタイヤを回転させると、他の潜在的な問題がないかどうかを調べる機会も与えられます。彼らは空気圧をチェックし、目に見える損傷の兆候を探し、トレッドの深さをチェックすることができます。車の運転方法に異常があることに気付いた場合は、整備士に知らせてください。今後数か月の間に安全なドライブを確保するために、タイヤをより詳細に検査する絶好の機会です。

タイヤのローテーションを通常のルーチンの一部にする必要があるのはなぜですか?

タイヤの回転はいくつかの理由で重要です。

潜在的に最大の理由は、タイヤから完全な走行距離を確保することです。それらを回転させ、タイヤを数千マイルごとに新しい位置に配置することで、トレッドの寿命を最大限に延ばすことができます。前輪駆動車の前部にあるタイヤは、道路を下るときに摩擦の大部分を占めます。各ホイールには、圧力と路上での処理方法に関する独自のちょっとした癖がある可能性があります。それらを回転させると、各タイヤの接続方法が変わり、寿命を延ばすための最良のチャンスが得られます。

また、タイヤに圧力がかかっても、タイヤの寿命を通してトレッドの摩耗が均一になります。トレッドの深さは、道路でのトラクションに役立ちます。ここコロラドにはさまざまな気象条件があるため、接続がすべてです。適切なトレッド深度を使用すると、車両が提供できる最も安全なレベルのコーナリングおよびブレーキングパフォーマンスを確保できます。それはあなた、あなたの乗客、そしてあなたの周りの人々にとってより安全なドライブを意味します。

全輪駆動車をお持ちの場合、タイヤのバランスを保つことは、駆動列へのストレスを軽減することを意味します。そして、それは時間の経過とともにメンテナンスが少なくなる可能性があります。

5,000マイルは提案されていますか、それとも必須ですか?

マイレージマーカーをルールではなくガイドラインとして提案するあらゆる種類のアドバイスがオンラインで見られます。最終的には、2つのことについてです。

まず、メンテナンス要件については、常にオーナーズマニュアルを参照する必要があります。あなたの車を作った人々はそれを維持する方法を最もよく理解しています。疑わしい場合は、彼らのガイダンスに注意し、彼らのアドバイスに従ってください。

第二に、何も石に投げ込まれません。ただし、車を可能な限り最高の状態に保ち、ドライブに影響を与える可能性のある潜在的な問題を回避したい場合は、検査との一貫性を保つことで間違いを犯すことは決してありません。

整備士が定期的に車両を検査できるようにすることで、エスカレートする前に潜在的な問題を見つける機会が与えられます。タイヤのローテーションにより、路上でトラブルが発生する前に、タイヤの潜在的な問題を特定できます。

それは高価な修理のコストを削減し、あなたの車でさらに問題が発生する前にそれを修正する機会を与えてくれます。

タイヤを定期的に回転させるその他の理由

タイヤは車両の高価な部品ですが、運転中に定期的に交換する部品ですが、定期的に点検する理由は他にもあります。

定期的にタイヤを回転させることでタイヤの寿命を延ばすことができますが、安全性も確保されます。タイヤが均一に摩耗しないと、パンクのリスクが高まる可能性があります。少なくとも、それはあなたが運転する方法のパフォーマンスに影響を与え、あなたの燃費を下げることができ、あなたは毎回ポンプでより多くを費やすようになります。

あなたのタイヤもブレーキングの主な原因です。タイヤをホイールの保護システムと考えてください。タイヤが過度に摩耗していると、ホイールが震え、ブレーキに衝撃を与え、緊急時に問題を引き起こす可能性があります。すぐに停止しなければならず、ブレーキが以前のように機能しなかったことがありますか?タイヤに問題がある可能性があります。

特に前輪駆動車では、トラクションにグリップを使用します。フロントのタイヤが損傷していると、車のパフォーマンス全体に影響を与える可能性があります。

タイヤのローテーション中に何が起こりますか?

とりわけ、タイヤの回転は、整備士にタイヤを検査し、潜在的な問題があるかどうかを判断する機会を与えます。これにより、トラックの問題が停止します。また、適切な膨張から駆動列への影響まで、さまざまな条件を確認することもできます。また、タイヤの安全性をチェックし、タイヤの過膨張、水ぶくれ、カッピングなどを探します。

ほとんどの場合、タイヤの回転には、フロントタイヤを後方に移動し、リアタイヤを前方に移動することが含まれます。専門家が見つけたものに応じて、また製造元のガイドラインに従って、他の可能なパターンがあります。

次のステップは何ですか?

最後にタイヤを回転させたのはいつですか?

地元の整備士とのメンテナンス訪問を最後にスケジュールしたのはいつですか?

定期検査は、車両を良好な状態に保ち、最高のパフォーマンスを生み出し、問題が発生した場合の修理費を削減するための最も簡単な方法です。

それはあなたの早期警告保護システムです。

今日のメンテナンス訪問をスケジュールします。


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