車両のタイヤは非常に重要な要素であり、道路への最高のトラクションを確保するために、常に良好な状態である必要があります。タイヤの交換が必要な状況はたくさんありますが、これらの状況の中には、あるタイヤに他のタイヤよりも大きな影響を与えるものもあります。したがって、そのような状況に対処する方法をよく理解する必要があります。
パンクしたタイヤを扱うのは楽しい状況ではなく、それが起こったとき、何の準備もせずに突然起こります。すぐに最初に考えるのは、パンクしたタイヤを1本交換することです。しかし、それは自動車の専門家が通常推奨するものではありません。この記事を詳しく見て、一度に1本のタイヤを交換することが推奨されない理由と、常にペアでタイヤを交換する必要があるのはなぜですか？
自動車の専門家は、すべての車両が同じサイズで同じ程度のリアを持っていることを推奨しています。これはタイヤのトレッドに反映されます。同様のタイヤを使用しないと、次のような実際の悪影響が発生します。
自動車の専門家は一度に1本のタイヤを交換することを推奨していませんが、特に同じ種類のタイヤを見つけて古いタイヤがそれほど摩耗していない場合は、交換できる場合があります。
たとえば、車両のトレッドの深さが32インチと測定され、トレッドの差が大きくない新しい車両を取り付けることにした場合です。専門家は、タイヤやその他の周囲のコンポーネントに害を与えることなく、それでもそうすることができると指摘しました。
一部のメーカーは、一度に1本のタイヤを交換することを好みません。したがって、タイヤの状態が良好であっても、2本ではなく4本すべてのタイヤを交換する必要があります。さらに、彼らは、新しいタイヤはサイズが異なり、古いタイヤは新しいタイヤよりも速く回転し、全輪駆動システムにいくつかの問題を引き起こすと主張しています。
簡単に言うと、四輪駆動車や旧輪駆動車を運転している場合は、車両の性能に影響を与える可能性のある複雑な問題に対処するために、一度に4輪すべてを交換することをお勧めします。
>全輪駆動車と同様に、前輪駆動車または後輪駆動車も、タイヤを1本だけ交換することで影響を受ける可能性があります。専門家は、車のタイヤが違うかリアアクスルかを問わず、ペアで交換する方が良いと指摘しました。
タイヤをペアで交換することにより、2つのタイヤ間で異なる加速をもたらす問題を排除します。このように、車両はあなたの安全に影響を与える誤った信号やトラクションの問題に対処する必要はありません。
タイヤを1本だけ交換する以外に選択肢がない場合もあります。このルートを選択する場合、専門家は、整備士がトレッドからレイヤーを取り除き、古いタイヤと一致させる「タイヤ節約」と呼ばれる方法を実行して、新しいタイヤを取り付けることができると述べました。
タイヤのシェービングは、適切なツールセットがない限り、小さな独立したショップでできることではないことを忘れないでください。通常、ディーラーはあなたが行おうとしているテロシェービングの量に応じて特定の料金を請求します。
2つの異なるシナリオを評価し、タイヤのシェービングに一度に2本のタイヤを交換するのに近い費用がかかるかどうかを比較する必要があります。車のタイヤをペアで交換するのと同じくらい簡単かもしれませんが、タイヤのシェービングでは実際にはうまくいかない場合に多くの頭痛の種を減らすことができます。
1本のタイヤのみを交換する方法を調査する前に、車両の取扱説明書を参照して、1本のタイヤで問題がないことを確認する必要があります。一部のマニュアルでは、それができないと具体的に示されている場合があります。その場合、どんなに注意深く行っても、全体を交換すると重大な問題が発生し、数千ドルの費用がかかる可能性があります。
1本のタイヤのみを交換しても問題がないことを確認した場合の方法は次のとおりです。
後輪駆動または前輪駆動のいずれかで1つのタイヤを交換するときは、最も深いトレッドを持つタイヤを決定する必要があります。そのタイヤを決定したら、それを新しいタイヤとペアリングして、リアアクスルに配置する必要があります。
専門家は、2輪駆動車に1本または2本のタイヤを取り付ける場合は、新しいタイヤのセットを後車軸に取り付ける必要があることを明確に示しました。このようにして、特に濡れた道路を運転する場合に、ハイドロプレーニング現象が発生するのを防ぎます。
全輪駆動または四輪駆動車の1本のタイヤを交換することは非常に重要です。同じ車軸のタイヤの直径にわずかな違いがあると、ドライブトレインシステムの車両の不具合に重大な問題や問題が発生します。
これらの車両では、一度に1本のタイヤを交換できる可能性がありますが、悪影響のリスクは、タイヤ交換で節約できるリスクを超えています。したがって、一度に1本のタイヤを交換することは避けてください。
一部の特殊なタイプの車両は、特定のシステムで調理され、前部と後部のタイヤが欠落しています。たとえば、後部のタイヤが前部のタイヤよりもわずかに大きいか、おそらく高いことに気付くかもしれません。
したがって、そのような車両のタイヤを一度に1つずつ交換することを計画している場合は、車両の取扱説明書を参照して、そもそもそれが可能かどうかを理解する必要があります。それ以外の場合は、2つのタイヤを交換し、車両の損傷を防ぐために2つのタイヤが同一であることを確認してください。
すべてのタイヤで同じ裂け目と摩耗を維持するのに苦労している場合は、タイヤの回転と呼ばれる方法を実行することを常にお勧めします。整備士は特定の時間にタイヤを回転させて、タイヤの回転における裂け目と摩耗の分布を均一にします。
実際、特定のメーカーはタイヤのローテーションを行うように要求しており、そうしないと車両の保証が無効になります。メーカーは、すべてのタイヤを最大限に活用し、一方のセットにもう一方のセットよりも依存しないことのメリットを理解しています。タイヤのローテーションを行うことで、メーカーはタイヤを他のタイヤよりも使いすぎないようにし、一度に1本のタイヤをできるだけ交換する必要がないようにします。
専門家は、新しいタイヤを後ろの部分に置くことを勧めています。これは、リアタイヤが車両の能力を提供する責任があるためです。タイヤの深さが適切でない場合、車両はどのような状況やその他の異常気象の状況でも滑ったり滑ったりする可能性があります。
通常、新しいタイヤを配置するのは整備士の決定であり、新しいタイヤを後ろに配置することは非常に一般的な慣習です。したがって、タイヤを自分で交換しない限り、この質問を検索する必要はありません。
フロントタイヤとリアタイヤを交換することは非常に一般的な方法であり、先にタイヤの回転について述べたこととして知られています。タイヤの回転中、整備士はタイヤを前から後ろに回転させます。
車両の取扱説明書にもよりますが、タイヤの回転またはタイヤの交換は、6000マイルごとに1回、おそらく4000マイルごとに行うことをお勧めします。あなたのマニュアルはあなたが甲状腺組織をいつ実行すべきかを明確に示しています。マニュアルには特定の時間枠がありますが、特に道路が適切に舗装されていない地域で運転する場合は、車両の状況によってタイヤのローテーションを早める必要がある可能性があるため、整備士に相談することもお勧めします。
車両のメンテナンスにかかる費用を節約する方法を探すことは素晴らしい考えです。ただし、何を処理するのかに対してどれだけ節約するかについては、十分に注意する必要があります。
プレミアムタイヤと呼ばれる高品質のタイヤを製造している一般的な大手メーカーはたくさんあります。ただし、グッドイヤー、ミシュラン、ダンロップは、品質の低い他のあまり有名ではないタイヤよりもわずかに高いコストが必要です。
安いタイヤを購入することもできるように思えるかもしれませんが、知っておく必要があるのは、通常、安いタイヤは高品質のタイヤよりも早く摩耗するということです。したがって、状況を完全に評価し、初期費用を超えて検討する必要があります。安価なタイヤを交換する必要がある頻度を考えて、高品質のタイヤが続くと予想される全体の時間と比較します。
専門家によると、より高品質のタイヤを使用することで、最高の品質を実現し、最高の安全性を達成し、最高のパフォーマンスを維持し、タイヤの問題に対処することができます。
タイヤの交換時期を知る方法を理解することは、すべてのドライバーにとって非常に重要です。これにより、特に冬のシーズンが近づいている場合に、安全性の問題に対処することができなくなります。
車両のタイヤを交換するための冬についての正確なアイデアを得るには、車両のオーナーズマニュアルから始める必要があります。ただし、マニュアルに記載されている前にタイヤを交換する必要があるシナリオがいくつかあります。したがって、タイヤの交換時期を判断するのに役立つヒントを次に示します。
タイヤは直接機能し、道路と相互作用するため、車両で最も重要な要素の1つです。タイヤを完全に走らせないと、特に異常気象時に、あなたの命と道路上の周りの人々の命を危険にさらすことになります。
何らかの理由でタイヤの1つが損傷した状況に対処することは珍しいことではありません。残念ながら、特に全輪駆動または四輪駆動で車を運転している場合は、一度に1本のタイヤを交換することはお勧めできません。二輪駆動車を運転している場合、一度に1本のタイヤを交換できるシナリオがいくつかあるかもしれません。ただし、それでも車両の性能に影響を与え、サスペンションシステムのこのルーティングコンポーネントの一部に損傷を与えるリスクがあります。
車に損傷、おそらくトランスミッションの故障などの他の大きな問題がある場合は、4本すべてのタイヤまたは2本のタイヤを交換する価値さえないかもしれません。その場合、あなたはあなたの車を売る価値があるかどうかを評価し、そのような問題のないより良い車にお金を使うことを勧めました。
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