すべてのドライバーの悪夢は、間違いなくエンジンの損傷です。あなたの車がエンジンに損傷を与えているとき、この問題を認識したり気づいたりするのは本当に難しいです。もう1つの理由は、この問題の症状を見落としていることです。ただし、明らかな警告からすべてを知ることができます。この記事では、ドライバーが何を扱っているかがわかるように、エンジン損傷のこれらの兆候のいくつかをリストアップします。
つまり、エンジンはあなたの車の心臓部であり、あなたの車が正しく作動するために必要なパワーを与えます。エンジンは、完全に崩壊する前に、徐々に劣化している兆候を示し続けます。このようなエンジン損傷の兆候に注意する必要があり、非常に意識する必要があります。
エンジンに損傷があると、車の性能に大きな影響を与えます。幸い、エンジンの問題をすばやく診断することで、時間とお金を節約できます。彼らがあなたの車にもっと害を及ぼす前に。
エンジンの損傷の可能性の最初のそして最も重要な症状は、エンジンが一貫性のない、または荒い状態で動作していることです。この問題を発見するために、車の所有者は運転中の通常の車の音に非常に精通している必要があります。したがって、車の走行中に問題が発生した場合は、エンジンに問題があることがすぐにわかります。自動車の走行が不安定な場合は、エンジンが揺れ、出力が低下し、回転数が上がると途切れることが原因です。
この問題では、この問題のいくつかの一般的な解決策を提案します。まず、車の所有者はあなたのイグニッションコイルをテストする必要があります、そして彼らが問題を抱えているならば、それはそれらを交換する時です。第二に、スパークプラグを交換する必要があります。それらは、損傷したエンジンの問題でもあります。第三に、燃圧もチェックする必要があります。第四に、車の所有者はエアフローメーターを掃除する必要があります。内部に何かが付着していると、エンジンが荒れる可能性があります。最後に、ドライバーはエンジンを調整することができます。
次の症状は、車の下にある油の水たまりです。ほとんどの場合、これはエンジンの漏れの結果です。オイルが枯渇すると、摩擦が大きくなり、過剰な熱が発生してオイル漏れが発生します。
時間の経過とともに、これはエンジン部品に損傷を与えます。
私たちが常に知ることができるもう1つの一般的な兆候は、チェックエンジンライトです。車が所有者に視覚的に警告する唯一の方法は、ダッシュボードの警告灯を使用することです。 OBD（オンボード診断システムとも呼ばれます）のおかげで、車の所有者は問題を検出できます。したがって、CEL（チェックエンジンライトとも呼ばれます）が点滅している場合は、それを却下しないように指示します。具体的には、ドライバーが警告を無視すると、エンジンが時間外に損傷する可能性があり、他の自動車部品にも同じことが起こります。
これを修正するには、チェックエンジンの警告灯をトリガーする要因を知る必要があります。最初の要因はマスエアフローセンサーであり、これを修正する正しい方法はそれを交換することです。 2番目の要因はスパークプラグの損傷です。これらの摩耗したスパークプラグはエンジンの失火を引き起こし、チェックエンジンの警告灯もトリガーします。 3番目の問題は損傷した触媒コンバーターであり、これも交換する必要があります。センサーにすることもできます。より具体的には、酸素センサーまたは電子センサーのいずれかです。車の所有者は、センサーを変更することでこれを簡単に修正できます。ただし、最も一般的な理由は、燃料キャップが十分に締まっていないことです。
車内から不快な臭いがする場合は、無視せずに消えることを期待してください。車内からは、車の排気臭が目立たないようにする必要があります。排気臭が強い場合は問題になります。それに加えて、その他の奇妙な臭いやエンジンの煙は、エンジンの損傷の警告サインになる可能性があります。
あなたの自動車が通常より多くのガスを使用していることは、あなたの車がエンジンに損傷を与えていることを示す兆候の1つです。
通常、不良酸素センサーは、前述のようにチェックエンジンライトをトリガーします。車の専門家は、OBD-IIリーダーの2つの障害のあるコードP0135とP0138を調べることで問題を見つけることができます。これは、故障したO2センサーを見つける唯一の方法です。リーダーがない場合は、燃費の低下を確認して問題点を特定する必要があります。
燃料消費量が増加していることを認めれば、エンジンが損傷していることを確信できます。長期的にはお金を節約するために、車の専門家に調べて解決してもらう方がよいでしょう。
最後になりましたが、ボンネットからノッキングノイズが発生していないかどうかを確認する必要があります。これは、エンジン損傷の最も重要な信号の1つです。ノッキング音とは別に、排気口からのシューという音、飛び出る音、バックファイア、吐き気に注意する必要があります。ピストン、ベアリング、または可動部品が摩耗した場合、このノイズが聞こえます。
このようなノッキングノイズが聞こえた場合は、できるだけ早く車両を整備士に届ける必要があります。この問題を無視すると、車がさらに損傷したり、道路上で車が故障したりする可能性があります。もちろん、修理の費用ははるかに高くなります。
エンジンが損傷したときに私たちが見つけることができる次の兆候は、エンジンの出力を失うことです。通常、エンジン出力に関連する4つのものを見つけることができます。それを失っている場合、問題は次の4つの要因のいずれかにある可能性があります。
最初にチェックする必要があるのは、燃料噴射装置からの燃料です。目詰まりしていると問題が発生する可能性が高くなります。燃料といえば、燃料ポンプも忘れられません。実際、使い古された燃料ポンプは私たちが遭遇するかもしれない問題です。
2つ目はエアフィルターの汚れです。ご存知のように、エンジン出力を生成するには空気が必要です。空気が汚れや破片で詰まると、エンジン出力が失われる可能性があります。この問題を解決するには、車の所有者が車を掃除するか交換する必要があります。
汚れたスパークプラグは、私たちが遭遇する可能性のあるもう1つの問題です。具体的には、これらの自動車部品は時間の経過とともに堆積物を形成し、失火して電力が失われる可能性があります。それに加えて、ピストンにカーボンの堆積物があり、エンジンが損傷していることもわかります。具体的には、これらがホットスポットを作り、エンジンをノックさせます。最終的に、高速で走行すると、エンジンはパワーを失い、失速し、揺れます。
最後に行う必要があるのは、圧縮を確認することです。しかし、これは専門家の助けを必要とする困難で大きな問題です。したがって、最初の3つの要素で問題が見つからない場合は、車両を整備士に渡すことをお勧めします。あることが別のことにつながります。炭素の堆積物がバルブシートとバルブに付着して蓄積し、適切に閉じるのを妨げます。これにより、圧縮行程で空気が逃げ、圧縮比が低下します。
エンジン損傷の定義、症状、および原因を認識しました。結論として、車の所有者は、車の状態を正常に保つために、これらすべてに注意する必要があります。何か問題がある場合は、すぐに検査することが重要です。