クーラントまたは不凍液は、エンジンが適切に機能するために必要な重要な液体です。この液体は蒸留水で希釈され、車の冷却システムで使用されます。エンジンの過熱を防ぐために、暑い時期の熱放散に役立ちます。同様の方法で、寒い季節に車内の液体が凍結するのを防ぎます。錆や堆積物は冷却システムを詰まらせる可能性がありますが、不凍液にはこの問題を防ぐための防錆剤が含まれています。 ピンクと緑の不凍液を混ぜてもらえますか より良い結果を得るために？
多くの車の所有者は、2つの異なる色の不凍液を混ぜると効率が上がると考えていますが、他の人は、それが自分の特性を破壊すると考えてこの慣行を避けています。正しいことは何ですか？
不凍液の色は食品着色料のようなものです。クーラントの特性に違いはありません。異なる企業が異なる色を使用しているだけなので、消費者はそれを見ただけでどの製品を使用しているかがわかります。
たとえば、ホンダは青いクーラントを販売し、テキサコとシェルは緑のバリエーションを生産し、プレストーンは蛍光黄色に固執します。クーラントがオレンジ色の場合、それは間違いなくゼネラルモーターズによって製造されています。したがって、色は単なる識別子であり、さまざまな色のクーラントを問題なく混合できます。
ただし、注意が必要なのはクーラントの種類です。色はタイプを示すものではなく、2つの異なるタイプを混合すると、一方または他方のタイプの効率が確実に低下します。
クーラントには主に3種類あります。それらは互いにわずかに異なる成分を持っており、それがそれらの効率と寿命に影響を及ぼします。
無機酸技術（IAT）： 明るい緑色のIATは、90年代半ばまでの古い車両の冷却剤でした。このタイプには、リン酸塩として知られるケイ酸塩と腐食防止剤が含まれています。平均寿命は2年です。
有機酸技術（OAT）： オレンジと赤の色で利用できるOATは、新しいモデルの冷却剤です。リン酸塩とケイ酸塩の代わりに、腐食防止剤として中和された有機酸とアゾールを使用しています。このタイプは約5年続きます。
ハイブリッド有機酸技術（HOAT）： 名前が示すように、このタイプは従来のクーラントタイプとOATクーラントタイプを組み合わせたものです。オレンジ色または黄色で、寿命は最大5年です。
これらのクーラントタイプの1つを別のタイプのクーラントと混合すると、より強いものの腐食防止剤が弱くなります。ただし、従来の不凍液を少量OATと混ぜても問題ありません。 Society of Automotive Engineers（SAE）によると、IATの量は最大15％になる可能性があります。
また、このしきい値を超えても、急いでクーラントを排出する必要はありません。悪影響が現れるまでに1年以上かかる場合があります。それでも、15％を超えるIATとOATを混ぜ合わせた場合は、次の車の整備やオイル交換のスケジュールで排出してください。
ピンクと緑の不凍液を混ぜてもらえますか ？はいぜったいに。ただし、2種類のクーラントを混同しないでください。損傷を与える可能性があります。
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