損傷したスパークプラグワイヤーは、スパークプラグの効率と機能を低下させます。エンジンの始動は、主に健全なスパークプラグに依存します。ワイヤーが故障していると、イグニッションコイルから必要な電圧が得られないためにプラグが点火しません。 スパークプラグワイヤーの不良の症状について学ぶ必要があります 、それらを修正し、スパークプラグの点火を確認することができます。
自動車の電気系統では、スパークプラグワイヤーが重要な役割を果たします。それらは点火システムからスパークプラグに電力を転送するので、エンジンは始動するのに十分なスパークを取得します。配線に障害が発生すると、次のようなエンジン関連の問題が発生します。
エンジンのスパークプラグは、プラグワイヤーを介して必要な電力を取得します。この電流は、エンジンの燃焼室内の混合気の点火に役立ちます。したがって、ワイヤーの不良は、点火が適切に行われず、エンジンのアイドリングが荒くなることを意味します。
エンジンを始動するのに苦労している場合は、バッテリーに問題があるか、スパークプラグのワイヤーが不良である可能性があります。実際、損傷したワイヤは、エンジンに直接影響を与えるバッテリーの寄生排水に関与する可能性があります。バッテリーに問題がない場合は、スパークプラグとワイヤーを確認する必要があります。
エンジンの失火の主な理由は、エンジンチャンバー内の不規則または不完全な燃焼です。スパークプラグはその燃焼に必要なスパークを生成するため、ワイヤーが不良であるということは、そのタスクを適切に実行できないことを意味します。定期的および不規則な電流の流れが短時間発生する可能性がありますが、これは完全燃焼には不十分です。このため、イグニッションキーを回してエンジンを始動しようとすると、エンジンが失火します。
ワイヤーが劣化したり、亀裂が発生したりすると、スパークプラグに不規則な電気伝導が発生します。この状態は加速時にエンジンの躊躇を引き起こします。これは、バッテリーからプラグへの通常の電力の流れが途絶えるために発生します。異常な燃料の流れも同じ問題を引き起こす可能性があります。
ワイヤーの外側の絶縁体に亀裂があると、電気はそれらを通過するときに大きな抵抗に直面します。このため、スパークプラグに電流が流れると、電流が完全に停止したり、短時間のスパートが発生したりする可能性があります。この現象はエンジンのサージングを引き起こしますが、これは車両の全体的な健康状態には良くありません。
すべてのスパークプラグワイヤーの不良の症状 最終的には、エンジンのパフォーマンスが低下します。ワイヤーの不良により混合気が適切に燃焼しないため、エンジンはフルパワーで機能できません。損傷したワイヤーにひびが入ると、スパークプラグへの通常の電流の流れが妨げられ、エンジン出力が大幅に失われます。