ブレーキアシストは、現代の車両の優れた安全機能です。これは、ドライバーが緊急時にアンチロックブレーキシステム（ABS）の全容量を使用するのに役立ちます。 車のブレーキアシスト 道路での事故を防ぐための特別な保護手段があることを意味します。
この機能は本当に便利ですか？それとも、顧客を感動させてステッカーの価格を上げるのは単なるマーケティングの仕掛けですか？それが何であり、どのように機能するかについて説明します。
ブレーキアシストとはどういう意味ですか ？非常にシンプルで、ブレーキシステムを支援しています。
車のブレーキアシスト ブレーキアプリケーションの速度と力を監視します。ブレーキペダルを押すたびに、このシステムはこれらのパラメータを測定して、緊急停止かどうかを判断します。これは、重大な状況ではブレーキペダルを押す力と速度が高くなるためです。このコンポーネントは緊急事態を検出すると、介入して車両をより早く停止させるのに役立ちます。また、ホイールのロックアップを防ぐためにABSを積極的に支援します。
人間は機械に比べてかなりゆっくりと反応します。ブレーキアシストの迅速なアクションは、人間のドライバーがこのシステムなしで車両を停止するよりも速く車両を停止します。これらのほんの一瞬は、事故と髭剃りの違いです。
ブレーキアシストは本物であり、毎年多くの致命的な交通事故を積極的に防ぎます。
特定の力と速度でブレーキペダルを急に踏むと、ブレーキアシストがアクティブになります。次の場合に緊急停止を強制するために使用できます：
ブレーキアシストはパッシブセーフティ機能です。つまり、いくつかの条件が満たされると自動的にアクティブになります。ドライバーはそれを適用できません。むしろ、ドライバーが大きな力で急ブレーキをかけるたびに作動します。衝突を避けるために追加のブレーキ力を使用します。
ブレーキアシスト技術の背後にある考え方は、ブレーキに可能な限り最大の力を加えて、最小の時間と最短の移動距離で車両を停止させることです。
一部のドライバーは、ラフに運転し、不必要にハードブレーキをかける習慣があります。一部のブレーキアシストシステムは直感的であるため、ドライバーのブレーキスタイルを学習してそれに適応します。ただし、ほとんどのシステムは、いつアクティブになるかを決定するために事前設定された変数に依存しています。
自動車には2種類のブレーキアシストシステムがあります。古い車両には機械式ブレーキアシストがあり、最新の車両には電子式ブレーキアシストが装備されています。システム間の主な違いは、緊急ブレーキの信号を検出する方法です。
車のブレーキアシストのメカニズムについて明確に理解できるように、両方のシステムについて個別に説明します。
最近の自動車は、電子バージョンのブレーキアシストシステムを使用しています。ドライバーがブレーキペダルを踏む速度と力が事前に設定されたパラメーターを超えているかどうかを検出するためのセンサーがいくつかあります。その場合、システムは緊急事態が発生したことを認識し、アクティブになって車の速度を遅くします。ブレーキブースターを使用して力を加える機械システムとは異なり、ブレーキピストンバルブから動力を引き出します。
電子ブレーキアシスト技術は、ドライバーのブレーキ習慣を記憶し、そのスタイルに適応します。ドライバーのブレーキ圧の速度と力に合わせるために、パラメーターを再プログラムします。この直感的な機能は、緊急事態をより適切に検出するのに役立ちます。
機械システムは、ブレーキアシストユニットの初期モデルを表しています。名前が示すように、ドライバーの足の圧力の力と速度を検出するための電子センサーはありません。
それではどのように機能しますか？まあ、それは事前に設定された機械的しきい値に応答します。ブレーキペダルを作動させるには、ドライバーがブレーキペダルを押す速度と力がこれらのしきい値を超えている必要があります。このシステムが作動すると、ロック機構が作動し、ブレーキブースターから動力を引き出して車両を停止させます。
この機械システムは、2004年より前に製造された車両に搭載されています。