ステアリングコラムはすべてのタイプの自動車に見られます。シャーシとステアリングの間にブリッジを作成し、フロントタイヤの左または右方向への移動を容易にします。このコラムは大小さまざまなコンポーネントに接続されているため、ステアリングコラムの修理費用 積み重なって1000ドルを超える可能性があります。
さまざまなタイプのダイヤル、ボタン、およびレバーのワイヤーがこのステアリングコラムを通り抜けます。そのため、欠陥のあるコラムは、イグニッションスイッチ、クルーズコントロール、ターンシグナルなど、多くのコンポーネントの機能に影響を与える可能性があります。一部の車両では、セレクターと手動パドルシフターをステアリングコラムの側面に取り付けることができました。
ステアリングコラムはステアリングシステムの重要な部分です。ラックアンドピニオンまたはステアリングギアのシャフトは、ステアリングコラムと中間シャフトの助けを借りてステアリングホイールに接続します。
システムの上部に位置するこのコラムは、ユニバーサルジョイントのおかげで、ホイールが回転すると自由に回転します。いくつかのコンポーネントはこのステアリングコラムに依存しており、その逆も同様です。
したがって、ステアリングコラムの修理費用 実際には、これらのコンポーネントの状態によって異なります。時々修理が必要になる場合がありますが、交換が必要になることはありません。ただし、カラムが劣化して交換が必要になることは完全に前例のないことではなく、故障の最も早い兆候でそれを行う必要があります。これらのコンポーネントが溶接されている場合、その故障により中間シャフトの交換が必要になる場合があります。
では、この列を正確にいつ修復または変更する必要がありますか？これらの警告サインに注意してください：
ステアリングコラムの交換費用は、修理のみが必要な場合や、他の関連部品の交換も含まれる場合など、いくつかの要因によって異なります。一部のスーパーカーや豪華なモデルのコンポーネントはより高価であるため、あなたの車のメーカーとモデルも役割を果たします。彼らのサービス料も通常の通勤車よりも高いです。
全体として、ほとんどの修理店は、完全な交換サービスに対して、部品の費用と人件費を含めて500ドルから1500ドルの間で請求しますが、修理費用はそれよりも少ない可能性があります。修理を行うディーラーを選択した場合、費用は2倍になります。
あなたは少し費用を減らすためにDIYパスに行くかもしれません。必要なツールがすでにある場合、使用済みの列は100ドル未満で、新しい列は500ドル未満であるため、コストは500ドル未満にとどまります。
ただし、ステアリングコラムを交換するには高度なスキルが必要になるため、プロの整備士に相談するのが賢明です。