バルブステムシール–知りたいことすべて
バルブステムシールはバルブシステムの一部です。これらのシールはバルブの潤滑に寄与するため、燃料と空気の混合比を維持できます。この混合物はさらに燃焼目的に使用され、車両に動力を与えます。これらのバルブステムシール 小さな部品ですが、エンジンの健全性を維持する上で非常に重要な役割を果たします。適切な量の潤滑が必要であり、それ以上でもそれ以上でもありません。同じことがバルブステムのシールを確認します。バルブステムシールの不良は、エンジンの全体的な誤動作につながります。シールが劣化した場合にそれを特定する方法を見てみましょう。
バルブステムシール:不良になったときに観察する標識
バルブステムシール バルブシステムの潤滑を維持するために、オイルの漏れを提供します。潤滑が制御されている場合、これはバルブガイドが害を及ぼすことなくスライドするのに役立ちます。オイルが多すぎると、炭素が蓄積します。オイルが少なすぎると、ステムとガイドが摩耗します。
シールには、ポジティブとデフレクターの2種類があります。ポジティブタイプはバルブガイドボスに取り付けられ、そこでスキージ、ワイピング、および計量オイルとして機能します。
デフレクターシールは、その名前が示すように機能し、オイルをバルブステムから遠ざけます。そのため、これらはバルブガイドを過剰なオイルから保護するため、アンブレラシールとも呼ばれます。
それでは、悪いステムシールの認識に進みましょう-
白青の煙
エンジンを始動したときに白青の煙のようなものに遭遇した場合、これは簡単に目立つ兆候です。車両を一晩または長時間放置すると、残留オイルがバルブカバー内のヘッド上部を覆います。エンジンを始動すると、残留油が吸い込まれます。次に、シールがこのオイルを燃焼室に取り込み、残留オイルであるため、白青のような煙を放出します。
この種の煙は、一時停止の標識やその他の場所で車両をアイドル状態にしたときにも発生します。車がアイドリング状態にあるとき、スロットルバルブは閉じたままであり、これによりインテークマニホールドで高レベルの真空が発生します。この状況は、茎の周りに集まる頭の油をさらに引き付けます。
ドライバーが加速すると、このオイルは侵食されたシールを越えて吸い込まれ、そこでバルブガイドに行き、排気ガスで燃焼します。この燃焼により、巨大な白青の雲が放出されます。このプロセスは、アイドリング時に加速するたびに繰り返されます。