少し前までは、ほとんどの人が3,000マイル(4,800 km)ごとにオイルを交換していました。何があっても。ええと、私たちの一流の合成油の25,000マイル(40,200 km)/ 1年の排水間隔を利用したAMSOILユーザーを除いて。その後、オイルライフモニター(OLM)が登場し、ゲームを変えました。
第一世代のオイルライフモニターは、動作条件に関係なく一定のオイル交換間隔を規定するシンプルな走行距離ベースのシステムでしたが、今日のシステムははるかに洗練されています。オイル寿命を縮めることが知られているいくつかの条件を監視し、それらの値をアルゴリズムに入力して、車両のディスプレイに表示されるオイル寿命のパーセンテージを返します。
今日、ほとんど通常のサービスで運転されている車両のOLMは、10,000マイル(16,000 km)以上後にオイル交換を推奨するのが一般的です。 何年にもわたって、数え切れないほどの完全に優れたオイルの浪費を防いでいます。
正直なところ、オイルライフモニター これらのシステムの説明としては不十分です。より良い名前はオイルライフ推定量です 。彼らは石油の直接的な物理的または化学的性質を監視していません;車両のコンピューターからのデータのみを蓄積し、運転習慣と運転条件がオイルの粘度、総ベース数(残りの洗浄力の尺度)、酸化レベルなどの要因にどのように影響したかを予測します。
OLMは、ラボの化学者が測定するようにこれらの重要な特性を測定できないため、たとえば、オイルの寿命が10%しか残っていないことをどのようにして知ることができますか?できません– アルゴリズムに基づいてオイルの寿命を推定するだけです 。
オイルライフモニターは、気候、運転習慣、その他の状態を追跡します。アルゴリズムは、走行距離、アイドル時間、エンジン温度、トリップ時間、エンジン負荷、および点火の開始と停止を計算します。次に、条件の厳しさに応じて、3,000マイル(4,800 km)から10,000マイル(16,000 km)までのオイル交換間隔を確立します。
通常、OLMは5,000〜7,000マイル(8,000〜11,000 km)の範囲でオイル交換間隔を設定します。
実際の例を次に示します。外が-30°F(-34ºC)で、暖かい車に乗りたいため、家を出る20分前に車を始動するとします。
それからあなたは仕事に約15分運転します。これらの条件では、アイドル時間の増加、低温、頻繁な短いトリップにより、「通常の」動作条件よりもオイルの寿命が短くなるため、オイル交換間隔が短くなります。
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オイルライフモニターは、数年前からの普遍的な3,000マイルのオイル交換と比較して高度です。ただし、テクノロジーにはいくつかのギャップがあります。
これは、オイルライフモニターを取り巻く最大の問題です。それらはすべて少し異なります。
一部の古い車両では、チャイムが鳴っている間にキーを回してアクセルを数回ポンピングする必要があります。新しい車両では、多くの場合、ディスプレイの適切な画面に移動し、プロンプトに従う必要があります。
道順については、オーナーズマニュアルまたはYouTubeを参照してください。年、メーカー、モデル、および「オイルモニターのリセット」を検索すると、優れた指示が得られることがわかりました。
欠点はありますが、オイルライフモニターは、完全に優れたモーターオイルを無駄にするよりも優れた代替手段を提供します。
OLMは、過酷なサービスでオイルを交換せずに長時間運転することに対する保護手段としても機能します。多くのドライバーは、自分の車が長時間のアイドル時間や頻繁な短いトリップにさらされていることに気付かない可能性があります。これにより、オイル交換を把握しないと、エンジンが摩耗する可能性があります。AMSOIL合成モーターオイルを購入する
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