ABSブレーキをブリードする方法を知っていますか ？ ABSモジュレーターまたはその他の油圧コンポーネントを交換する場合は、ブリーディングが必要です。ホイールベースの油圧修理を行う場合は必要ないかもしれませんが、システムに空気を入れないように注意する必要があります。修理または交換作業中に気泡がシステムに侵入した場合は、ブレーキシステムをブリードする必要があります。
アンチロックブレーキシステム（ABS）は、非ABSシステムよりも気泡や汚染された液体に対する耐性が低くなっています。 ABS油圧ポンプは、数千psiを使用して、ブレーキフルードを小さなバルブに押し込みます。汚染された液体はバルブとポンプを簡単に損傷する可能性があるため、システムの出血が必要なときに決して急降下しないでください。ポンプ内の高圧が気泡とブレーキフルードを泡状物質に泡立てるので、ABSブレーキのブリードは困難です。
システム内の気泡が原因でシステムが出血する必要があることはすでに説明しました。しかし、これらのエアポケットはシステム内でどのように形成されますか？
ホイールシリンダー、キャリパー、ABSユニットなどの部品を修理または交換するためにブレーキラインが開いているたびに、システムに空気が入ります。
ラインの内側にエアポケットがあると、ブレーキペダルがスポンジ状になり、システム全体のバランスが崩れます。このため、ブレーキ作業にはブレーキのブリードが必須です。それをスキップすると、エアポケットをそのままにしておくだけでなく、汚染物質をシステムに押し込むため、しばらくするとさまざまなブレーキの問題が発生します。
2〜3年ごとにブレーキフルードを洗浄することは、定期的なメンテナンススケジュールの一部です。そうすることで、システムを汚染された液体や気泡のない状態に保つことができます。
出血には、エアポケットを洗い流し、古い液体を交換することが含まれます。汚染された液体は空気中の水分を吸収して沸点を下げるため、古い液体を交換する必要があります。このような劣化はブレーキ性能に影響します。
ボルトを外してナットを緩める前に、ブレーキのブリードの準備をする必要があります。これには、車両のジャッキアップと4つの車輪すべての取り外しが含まれます。ホイールをオンにしたまま作業することもできますが、ブリーダーバルブのレンチを振ることができるように車両を十分に高く上げます。
車両を準備した後、最初のタスクはブリーダーバルブのボルトを緩めることです。作業にはボックスレンチを使用してください。ボルト継手が錆びているように見える場合は、前日に浸透性オイルをスプレーする必要があります。そうすることで、ハンマーで軽くたたくだけで腐食を防ぐことができるので、作業が簡単になります。
過度の力を加えると、これらの小さな中空ボルトが折れる可能性があるため、これを行うときは注意してください。この場合、ホイールシリンダーまたはブレーキキャリパーを交換する必要があります（車両モデルによって異なります）。これは、より多くのお金と時間を浪費することを意味します。
ボルトが折れないように注意深く緩めます。完全に取り外さずに閉じたままにします。 ABSブレーキをブリードする方法の次のステップに進みましょう 。
ターキーバスターを使用して、マスターシリンダーリザーバーから古い液体と堆積物を洗い流します。汚れのない布を使用して、リザーバーからスラッジを取り除きます。ブレーキフルードは腐食性があるため、取り扱いには十分注意してください。塗装面に誤ってこぼれると、すぐに塗料が溶けてしまいます。また、皮膚に触れないように手袋を着用する必要があります。
プラスチックチューブ（どんな種類の安価なチューブでも構いません）を取り、その一端をブレーキブリーダーボルトに押し込みます。もう一方の端は、1〜2インチの新しいブレーキフルードで満たされた小さなボトルに入ります。この小さなトリックは、空気がキャリパーまたはブレーキシリンダーに戻るのを防ぎます。
ライン圧を解放すると、ペダルはその位置から移動します。これを防ぐには、ペダルの下にスペーサーを置きます。次に、マスターシリンダーリザーバーに新しいきれいな液体を充填し、キャップを元に戻して開口部を閉じます。そうしないと、ペダルを離すたびに、リザーバーの開口部から液体が噴出します。
あなたはこの出血の過程を通してヘルパーを必要とするでしょう。この段階で、信号機で車両が動かないようにするために加える力でブレーキペダルを踏むように依頼します。ブリーダーボルトを4分の1回す間、圧力をかけ続けるように伝えます。
そうすることで、汚染された液体がボトルに下がるチューブの端から出てくるように強制されます。滴下が完全に止まったら、ブリーダーを閉じます。次に、ヘルパーにペダルの圧力を取り除くように依頼します。
これはABSブレーキをブリードする方法です 。しかし、あなたはまだ終わっていません。ブリーダーからきれいな液体が出てくるのが見えるまで、このプロセスを繰り返します。その後、ブリーダーボルトを締めて次のホイールに移動し、同じ手順を繰り返します。
このプロセス全体を通して、リザーバーを新鮮な液体で満たし続けます。液面がリザーバータンクの半分を下回らないようにしてください。そうしないと、空気がマスタシリンダーに入る可能性があります。
また、キャリパーに空気を吸い込む可能性があるため、ブリーディングステップをスキップしないでください。
多くのABS変調器にはブリーダーが装備されていません。その場合は、スキャンツールを使用してポンプとバルブを循環させます。 ABSブレーキをブリードする方法 スキャンツールを使用しますか？
スキャンツールは、主にポンプを作動させ、バルブを循環させてこれらの領域をブリードアウトするために必要です。たとえば、EBC 310のフォードバージョンでは、出血のためにNGSスキャンツールが必要です。このツールは、ダンプバルブを循環させ、ポンプを作動させて、これらの領域をブリードできるようにするのに役立ちます。