パワーステアリングポンプの騒音：原因とトラブルシューティング

騒音の発生源を確認するには、車をアイドリング状態に保ち、ボンネットを開いて音がどこから来ているかを聞きます。

パワーステアリングポンプの騒音の理由

ポンプが悪いと、車は道路を運転しているときとアイドリングしているときの両方でうなり音を出します。製造上の問題または厳しい公差である可能性があります。液体の漏れ、プーリーの緩み、またはパワーステアリングの性能の低下を発見せずにノイズが聞こえても、心配する必要はありません。その場合、整備士はその泣き言を簡単に止めることができます。

ただし、この音が発生する可能性のあるその他の理由は次のとおりです。

システムに閉じ込められた空気

時々、気泡がポンプに入り、振動やうなり音を引き起こす可能性があります。システム内の気泡の診断は非常に困難です。したがって、唯一の解決策は、ポンプの新鮮な液体を洗い流すことです。

ウォブリープーリーまたはリークプーリーシール

プーリーが緩んだり、プーリーのシールの周りに漏れがあったりすると、うなり音が発生するだけでなく、ホイールの回転が困難になります。同様の症状は、悪いベアリングの後遺症である可能性もあります。これらはパワーステアリングポンプの故障の兆候であり、時間を無駄にすることなく交換する必要があります。

水分レベルが低い

パワーステアリングポンプの騒音の最も一般的な理由 。パワーステアリングフルードの交換は、オーナーズマニュアルのメンテナンススケジュールに含まれていません。このため、多くのドライバーは、ある時点でこの液体を交換する必要があることを忘れています。

自動車内の他の液体と同様に、パワーステアリングの液体も、速度は遅いものの、時間の経過とともに分解してスラッジの蓄積を集める可能性があります。また、システムに漏れがあるとレベルが低くなります。

パワーステアリングシステムの液体が少ないと、このオイルがそのコンポーネントの唯一の潤滑源であるため、非常に危険です。これらの金属部品は、それらの間の摩擦が増加するため、加熱を開始して摩耗する可能性があります。一部の部品は、絶え間ない研削と摩擦のために、互いに溶接することができます。その場合、システム全体を変更する必要があり、非常に高額になります。

泣き言の音がうめき声に変わるとき、あなたはポンプが故障の危機に瀕していることをかなり確信することができます。うめき声は、曲がるときや低速で運転しているときによく発生します。自分でシステムをチェックするか、このような音が鳴り始めたら車を修理店に持っていく必要があります。

パワーステアリングポンプのホイーンフィックス

これが単なる流動的なものである場合、解決策はより簡単です。ただし、コンポーネントが磨耗または損傷していると、生地が咳をすることになります。 パワーステアリングポンプのノイズを修正する方法は次のとおりです。 ：

液体を補充します

エンジンが完全に冷えたらフードを開けます。タンクのキャップには「パワーステアリング」と書かれています。それを開き、ディップスティックを使用して液面を確認します。レベルが低い場合、または泡立っているか変色している​​ように見える場合は、変更する必要があります。

新品のパワーステアリングフルードとコンディショナーを使用してください（静かな操作を容易にし、滑りや漏れを防ぎます）。古い液体を最後の一滴まで洗い流し、システムに新しい液体と添加剤を補充します。

タンク内の液体の正しいレベルを見つけるには、オーナーズマニュアルを確認してください。補充が終わったら、車を始動して少し距離を運転します。泣き言は消えたはずです。変更がない場合は、車に大きな問題がある可能性があるため、次のステップに進んでください。

シーリングまたは内部コンポーネントの障害

液体を補充した後、システムが液体を失っていないことを確認するために、次の数日間レベルをチェックする必要があります。レベルが低くなった場合は、システムに漏れがあり、液体の損失を引き起こしている必要があります。

その場合、システム内のすべてのシールをチェックする必要があります。亀裂、損傷、または穴がある場合は、新しいシールを取り付けるか、液体にリークシール添加剤を追加します。

ただし、すべてのシールが正常であるが、液体を補充した後でも時間の経過とともに音が大きくなる場合は、内部コンポーネントに何らかの障害が発生している必要があります。すぐに車を整備士に連れて行き、システムを診断してもらいます。

これらは、パワーステアリングポンプのノイズを修正する方法です。 。主なことは、準備段階で注意を払い、専門家の助けを借りることです。問題が悪化するのを決して待たないでください。