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悪いパワーステアリングポンプの7つの症状

パワーステアリングポンプの不良の7つの症状は次のとおりです。

  • 車両の下に液体が漏れている
  • パワーステアリングフルードをドロップします
  • ステアリングフルード上の奇妙な金属フレーク
  • 車を始動するたびに奇妙なきしむ音がする
  • 曲がるたびに奇妙なうなり音がする
  • 無反応のパワーステアリングシステム
  • パワーステアリングの制御の難しさ

車の問題を早期に検出することで、主要なコンポーネントをインストールしなくても問題を解決できます。結果として、あなたは非常に高い修理費用を心配する必要はありません。幸いなことに、ほとんどの車両は、マイナーまたはメジャーコンポーネントが内部で故障していることを示すいくつかの症状を示します。

あなたの車のパワーステアリングポンプはあなたがあなたの車を制御するのを助けるためにあなたが常に維持しなければならない非常に重要なコンポーネントです。残念ながら、パワーステアリングポンプは残業のレビューに失敗しているため、重大な自動車事故に巻き込まれる可能性のある安全上の問題を防ぐために、パワーステアリングポンプを交換する必要があります。

この記事では、パワーステアリングポンプの不良の7つの症状に焦点を当てています。これらすべての症状に気付いたときは、すぐに整備士に相談し、パワーステアリングポンプを交換して問題を解決する必要があります。

パワーステアリングポンプとは何ですか、そしてそれは何をしますか?

「パワーステアリングポンプの不良の症状」について詳しく説明する前に、車両におけるこのポンプの主な目的とその役割を理解することが重要です。


名前が示すように、パワーステアリングポンプは、すべてのパワーステアリングフルードがステアリングシステム内のさまざまなコンポーネントに到達することを保証する責任があります。ステアリングシステムは水力に依存しているため、このポンプは常に適切に機能する必要があり、車を制御して操縦することはできません。

パワーステアリングポンプは、永久に使用できるように設計されていないため、使用時間の経過とともに故障することが予想されます。これが発生した場合は、すぐに交換する必要があります。良いニュースは、多くの症状が、ポンプが故障する前にパワーステアリングポンプが故障していることを示しているということです。したがって、次のセクションを実行して、これらの症状のいくつかについて理解し、パワーステアリングポンプが故障する前に交換することについて積極的に取り組む必要があります。

パワーステアリングポンプの不良の7つの症状

あなたの車は、それらが起こる前にそれらの内部コンポーネントの問題にあなたの注意を向けさせるのに十分賢いです。そのため、これらの障害のあるコンポーネントのいくつかを示す一般的な症状に精通することが重要です。

パワーステアリングポンプは車両のコアコンポーネントであるため、悪いパワーステアリングポンプの症状を知ることは、突然の故障に対処する前に問題をできるだけ早く検出して解決するのに役立ちます。

悪いパワーステアリングポンプの7つの症状を詳しく見てみましょう:

1- 車両の下に液体が漏れている

ステアリングシステムの問題に対処するときに最初に検査する必要があることの1つは、車両の下を見て、液体の漏れの兆候がないことを確認することです。

車の下に液体の水たまりが発生しているのを見た場合、車両にはさまざまな液体が含まれているため、さまざまな問題が発生している可能性があります。ステアリングフルードの色は通常赤茶色であるため、色を注意深く見ると、ステアリングフルードであることを確認できません。

2- パワーステアリングフルードをドロップします

パワーステアリングポンプが故障していることを示すもう1つの一般的な症状は、パワーステアリングフルードの減少に気付い​​たときです。通常、パワーステアリングポンプの不良により、ポンプ自体とリザーバーの間の場所から液体が漏れます。

したがって、迅速な目視検査を実行し、エンジンルーム内に赤または茶色の液体漏れの兆候がないか調べます。これが発生した場合、それはパワーステアリングポンプの問題です。

他の多くの理由により、パワーステアリングフルードが漏れる可能性があることに注意してください。したがって、この漏れに対処するための解決策として、パワーステアリングポンプをすぐに交換することはできません。したがって、実際のカーペットを確認するために、整備士が徹底的な検査を行うことをお勧めします。

3- ステアリングフルード上の奇妙な金属フレーク

パワーステアリングポンプが故障するか、故障しそうになると、パワーステアリングフルードの上に多くの摩耗した金属フレークと酸化の兆候が現れます。したがって、パワーステアリング液が赤や茶色ではなく、私が同意するかChromeの色に似ていることに気付いた場合、問題はパワーステアリングポンプの不良または摩耗に関連している可能性があります。

4- 車を始動するたびに奇妙なきしむ音がする

この症状はアクセサリベルトの問題に関連している可能性がありますが、パワーステアリングポンプの問題により、車を始動するたびにきしむ音が発生する場合もあります。

先に進んでパワーステアリングポンプを交換する前に、アクセサリベルトをよく見て、しっかりと締められていることを確認し、それでも速いきしみ音に気付いているかどうかを確認する必要があります。ベルトを締めても問題が解決しない場合は、先に進んでポンプを検査できます。

5- 曲がるたびに奇妙なうなり音がする

パワーステアリングに関連するかどうかに関係なく、車両から発生する奇妙なノイズは真剣に受け止める必要があります。これは、ノイズが車両があなたと通信し、内部の問題に注意を向けさせるための単なる方法であるためです。

ほとんどのノイズは、ステアリングを動かすたびに発生します。これは、ステアリングシステム自体にも関係しています。したがって、曲がるたびにうなり音がする場合は、ステアリングシステムのコンポーネントの1つであるステアリングポンプに問題があります。これらのノイズの一部はベアリングの不良にも関連している可能性があることに注意してください。これは、交換について最終決定を下す前に、実際の原因を確認することを示しています。

  • 無反応のパワーステアリングシステム

先に示したように、ステアリングシステムは車両を制御するための主な力として水力に依存しています。ステアリングシステムが適切に応答していないことに気付いた場合は、パワーステアリングの液圧に問題がある可能性があります。これは、パワーステアリングポンプの不良に関連している可能性もあります。

7- パワーステアリングの制御の難しさ

最後に、ステアリングポンプが正常に機能していない場合、ステアリングホイールを回すのがはるかに困難になります。したがって、ポンプを交換する前に、ステアリングシステムを詳しく調べて、問題が発生している理由を確認します。この問題は、ステアリングシステム内の他のさまざまな問題に関連している可能性があります。

不良パワーステアリングポンプの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?

パワーステアリングポンプが正しく機能していないことを確認するときはいつでも、唯一の解決策はポンプを交換することです。残念ながら、パワーステアリングポンプの交換は、500ドルから700.00ドルの間の費用がかかるため、安価な店ではありません。

部品自体は比較的高価であり、350.00ドルから500ドルの範囲である必要があります。ただし、残りの費用は人件費になります。

パワーステアリングポンプの交換費用は、車両のブランドによって大幅に異なる場合があることに注意してください。車種ごとの一般的なパワーステアリングポンプの価格のいくつかを見てみましょう:

車種 パワーステアリングポンプのコスト
2013ホンダCRV $ 571
2006Kiamagnetis $ 281
2010ジープグランドチェロキー $ 284
2016キャデラックATS $ 538
2011キャデラックCTS $ 434
2014メルセデスベンツCL63AMG $ 982

パワーステアリングポンプを交換できる最適な場所を選択することが重要です。たとえば、自分で仕事をした場合、人件費を削減できます。ただし、その一方で、独立したショップに行く場合は、ディーラーに行くよりも人件費が少し安くなります。

パワーステアリングポンプは車両の重要なコンポーネントであり、適切に取り付けられていないと、重大な合併症を引き起こし、生命を危険にさらす可能性があることに注意してください。したがって、適切な機械的スキルセットがない限り、自分でポンプを交換しようとしないでください。それ以外の場合は、専門家に任せることをお勧めします。

悪いパワーステアリングポンプで運転できますか?

もちろん違います。ポスチャリングポンプが適切に機能していない場合は、車両を始動したり移動したりすることは決して良い考えではありません。これは、車を制御できなくなり、さらに損傷を引き起こす可能性があるためです。修理に数千ドルの費用がかかる可能性があります。

したがって、パワーステアリングポンプの故障または故障の兆候を、完成したと感じる前に早期に検出することが重要です。そのため、突然の故障に対処する前に、それを修正する時間があります。前に示したように、問題を早期に検出するほど、メカニックが問題を解決しやすくなります。場合によっては、パワーステアリングポンプが故障するポイントに到達しなかった場合、整備士がパワーステアリングポンプを修理できる可能性があります。したがって、修理に多額の投資を伴う新しいものの設置について心配する必要はありません。

パワーステアリングポンプはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?

パワーステアリングポンプは、車両の比較的耐久性のあるコンポーネントです。言い換えれば、100,000マイルに到達しない限り、それを交換することは期待されていません。ただし、場合によっては、パワーステアリングポンプの寿命がはるかに長くなることが予想されます。

ただし、パワーステアリングポンプの不良の症状に気付いた場合は、100,000マイルに達する前に交換します。これは、パワーステアリングポンプの寿命を縮め、早期に故障させる外的要因がある可能性があるためです。

パワーステアリングポンプの種類は何ですか?

多くの人がパワーステアリングポンプは同じだと思います。しかし、私はあなたが遭遇するかもしれないさまざまなタイプのパワーステアリングポンプがあると思います。したがって、パワーステアリングポンプの交換品を購入する前に、使用しているタイプを理解し、交換用のイヤービークルの取扱説明書を比較する必要があります。

パワーステアリングポンプの世界では、次の3つの一般的なタイプのいずれかに遭遇する可能性があります。

  • ベーンポスチャリングポンプ
  • ローラーパワーステアリングポンプ
  • スリッパーパワーステアリングポンプ

結論

完全に機能するパワーステアリングポンプを維持することは、将来数千ドルの費用がかかる可能性のある主要な合併症に対処することを防ぐために重要です。パワーステアリングポンプはパワーステアリングシステムのコアコンポーネントであり、それがないと、車両を操縦して制御することはできません。

悪いパワーステアリングポンプの一般的な症状のいくつかには、パワーステアリング液の奇妙な金属フレークに現れるパワーステアリング液レベルの低下、起動するたびに奇妙な鳴き声、回転するたびに奇妙なうなり音などがあります。

上記の症状のいずれかに気付いた場合は、問題をすぐに解決するためにパワーステアリングポンプを交換する必要があります。そうしないと、非常にコストがかかる主要な合併症に対処することになります。ただし、修理費用が車両の価値の75%以上に近づいていることに気付いた場合は、その車を販売し、このお金を使って問題のないより良い車両を購入することをお勧めします。


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