スパークプラグをギャップする方法：簡単な手順で説明

ギャップが広い場合。

ギャップが大きくなると、火花が弱くなり、燃料を適切に点火できなくなります。未燃燃料は、燃料効率の低下、エンジン出力の低下、散発的な失火を引き起こします。シリンダー圧力が高い場合、電気は大きなギャップを補うことができません。点火部品は、火花がより大きなギャップをカバーするために、より一生懸命働く必要があります。

電極間のギャップは、時間の経過とともに広がり続けます。一定のアーク放電により、電極の金属部品が侵食されます。さらに悪いのは、接地電極と中心電極の先端が溶けることです。

このため、プラグのギャップをメーカーが推奨する範囲の最小値に調整することをお勧めします。最近のスパークプラグには、イリジウム、イットリウム、タングステンなどの硬くて希少な材料がコーティングされています。これらの化学元素は寿命が長く、侵食されにくいです。ただし、ギャップの距離を最小に設定することをお勧めします。

スパークプラグをギャップする方法：簡単な説明ガイド

プラグをギャップする前に、エンジンの圧縮率が高く、強力なパフォーマンスが得られる場合は、ギャップを小さくしても問題がないことを知っておく必要があります。ギャップが大きい場合、点火により多くの電圧を生成する必要があります。

ツールなしでスパークプラグをギャップする方法 ？まあ、ギャップはあなたが専門家の助けなしであなた自身でそれをすることができるようにいくつかの基本的なツールの使用だけを必要とします。スパークプラグを適切にギャップするには、隙間ゲージが必要です。

使用済みプラグと新品のプラグの両方にギャップを設けることができます。使用済みのものがきれいであることを確認してください（そうでない場合は、ワイヤーブラシを使用して汚れや汚れをきれいにしてください）。茶色がかった色合いの古いプラグは、まだ使用可能であることを意味します。焦げた跡、灰の堆積物、またはオイルの残留物を含むものとは異なるものは、エンジンの問題を示しています。

新しいプラグの場合、磁器の絶縁体は汚れがなく、気泡や亀裂がないようにする必要があります。ネジ山に摩耗がなく、側面電極の先端が中央の電極の中点を超えているかどうかを確認します。

すべてがチェックアウトした場合、これはスパークプラグをギャップする方法です。 。次の手順に従ってください：

理想的なギャップの長さを見つけます。

あなたの車にとって理想的なスパークプラグギャップは何ですか？正しい測定値を見つけるには、オーナーズマニュアルを確認するか、自動車販売店に連絡する必要があります。それができない場合は、経験豊富な整備士にギャップの正しい幅を見つけてもらいます。

正しいゲージを取得します。

スパークプラグギャップツール このタスクに必要なのはすきまゲージです。お近くの自動車部品店またはオーナーズマニュアルは、正しいゲージを取得するのに役立ちます。

ゲージに正しい番号を設定し、電極間で実行します。側面に触れずに簡単に通過できる場合、またはまったく通過できない場合は、ギャップ距離を固定するために電極を校正する必要があります。

ギャップを調整します。

ギャップが小さい場合は、電極を広げる必要があります。ゲージの一部は、電極をねじったり曲げたりするために使用されます。サイド電極をその部分に引っ掛け、軽く引っ張って隙間を広げます。

ギャップが大きい場合は、側面電極を硬くて滑らかなものに押し付けます。これを穏やかに行いますが、中心に向かって曲がるまで一定の圧力をかけます。

これはスパークプラグをギャップする方法です。 プロセスが完了したら、もう一度確認して を確認する必要があります ギャップの幅が正しいかどうか。小さいまたは広いように見える場合は、最後の手順を繰り返します。ゲージが電極の端に触れるだけで電極間に入ると完了です。