低速でブレーキを鳴らしている 深刻な問題？まず第一に、特にあなたが新しい車を運転しているとき、ブレーキは絶えずきしむべきではありません。しかし、新しいブレーキがそのように動作する理由はいくつかあり、真剣に受け止める必要があります。実際、ブレーキに関連する問題は安全上の問題であるため、真剣に受け止める必要があります。
車両の取扱説明書を見ると、ブレーキパッドが回転ディスクにこすれることによって発生する高周波振動がきしみ音の原因であることがわかります。この場合、キャリパーがパッドをディスクに固定し続けるため、振動は避けられません。
振動の周波数と強度に影響を与える可能性のあるいくつかのメトリックがあります。道路状況や湿度や気温などの気象条件によって異なります。道路が特に泥だらけやほこりっぽい場合は、増加する可能性があります。
もっと見る
ブレーキパッドの材質の状態は、振動レベルを決定するもう1つの要素です。たとえば、素材が損傷したり摩耗したりすると、より多くの鳴き声が聞こえます。
きしむ音には、他にもいくつかの小さな理由が考えられます。ブレーキに石が詰まっている場合に発生する可能性があります。ほとんどの場合、それは自然に消えます。圧力洗浄を行って、詰まった石や汚れをほぐして落とすこともできます。それでもノイズが残る場合は、ブレーキローターとパッドを確認する必要があります。
時々、低速でブレーキを鳴らす ブレーキ部品に使用されている材料の結果である可能性があります。たとえば、スバルトライベッカは、金属製のブレーキ部品と合成材料のブレーキ部品が摩擦するため、きしむ音がします。
場合によっては、新しいブレーキを取り付けた後に問題が発生します。これは、一部の販売店や自動車修理店が、新しいブレーキパッドを取り付けるときに古いガラス張りのローターを変更しないために発生します。整備には、そのような騒音を防ぐためにローターを交換しない場合は、少なくともローターの清掃を含める必要があります。
低速でブレーキを鳴らすを止めるために何ができますか ？パッドをキャリパーにしっかりと固定することが解決策だと考える人もいます。ただし、ノイズが大きくなるだけです。
ブレーキパッドとローターを交換することは、これらの部品の材料が摩耗しているという良い解決策です。ホイールにブレーキパッドのほこりが付いている場合は、パッドに過度の損傷や摩耗がないことを確認してください。残りの使用可能なライニングが薄すぎて次のサービスに耐えられない場合は、パッドを交換する必要があります。
また、パッドシムを交換し、キャリパーとパッドの間に高温グリースを塗布することで、振動を遮断してノイズを低減することもできます。シムは、ブレーキキャリパーとパッドの間のバッファーとして機能するゴム接着剤または薄い金属パッドです。これらのコンポーネント間のわずかな違いを修正して、低速でブレーキが鳴る可能性があるのを防ぎます。 。