オートマチックトランスミッションサービスを自分で行う方法は？

詳細：

• トランスミッションフルードが少ないことを示すこれらの症状を理解する
• さまざまな種類の自動変速機について知る

2。トランスミッションの整備手順

これは、トランスミッションの整備時に読み上げて同じことを実行できるステップバイステップガイドです。これらの手順は、トランスミッションの液体を変更する簡単な方法を追加して、再びうまく機能できるようにします。

最初のステップは、トランスミッションを見つけてから、ドレンプラグを見つけることです。キャップを見つけることに疑問がある場合は、車両のマニュアルブックを入手してください。ドレンプラグを見つけたら、容器を用意して、その中の古い燃料を排出します。ドレンプラグを緩めると、すぐに液体が排出されます。液体が排出されたら、金属の侵入を妨げる磁石を清掃しながら、液体を調べて金属を見つけます。

すべての破片と金属を磁石から取り除きます。これで、ドレンプラグを再度取り付けて、すべてのネジを締めることができます。このようにして、オートマチックトランスミッションの整備方法を簡単に学ぶことができます。 、そして練習することで、プロのように修理することができます。これでチューブを空にすることができたので、新しい液体でチューブを満たしてみましょう。充填チューブの位置を確認し、漏斗を使用して液体を補充します。ディップスティックを使用して、推奨レベルまで満たされていることを確認します。これでトランスミッションチューブの充填が完了し、トランスミッションの問題なしに車を始動できます。

3。トランスミッションフィルターの交換

オートマチックトランスミッションは、破片やその他の異物が液体に入るのを防ぐフィルターを備えています。時々、それがすり減った場合、原因はフィルターである可能性があり、それはそれがもはや破片をブロックしないことを意味します。この場合、フィルターを新しいものと交換することが、トランスミッションの液体が繰り返し変化するのを防ぐ唯一の解決策です。

液体を根絶すると、プラスチックメッシュのようなものが見えるようになります。フィルターに行き、それを取り出します。フィルタを外す前に、それを保持しているクリップをすべて取り外してください。フィルタを所定の位置から外すために取り外す必要のあるボルトもある可能性があります。このタスクは、自動車の送信サービスの一部です。 フィルターが液体の交換に伴う問題である場合。新しいプラスチックメッシュを取り付け、ボルトを締めれば完了です。

問題のある自動変速機の特定

トランスミッションを自分で修理することは可能ですが、問題がトランスミッションにあることを知ることも不可欠です。誤動作しているのがトランスミッションであるかどうかを観察および判断できるいくつかの兆候があります。

1。研削音

運転中に、きしむような音が聞こえる場合は、送信障害の可能性があります。ギアを変えようとすると、クラッチが機能しなくなるという問題が発生します。ギアを入れているときにノイズが聞こえる場合は、トランスミッションのギアに金属が含まれていることが原因である可能性があります。この場合、それ以上の損傷を防ぐために、ダブルクラッチシフトを試すことができます。車のトランスミッションの取り扱いについて詳しくは、メンテナンスのヒントをご覧ください。

2。大まかなシフト

問題のない自動変速機により、ギアからギアへスムーズにシフトできます。いくつかの問題を抱えているトランスミッションは反対のことをしますが。ギアを変更しているときに何かが挟まれているなどの障害物を感じることは、トランスミッションにサービスが必要であることを示している可能性があります。

評決

トランスミッションフルードは、トランスミッションフルードに問題があるかどうか、およびそれを変更する必要があるかどうかを判断する方法になります。液体の色は通常、赤または濃い赤のままであり、ピンクなどの色合いで明るい場合は、水の存在を示します。これは、DIYの自動変速機サービスを続行できることを示しています。 または、できるだけ早く修理店に持っていきます。