イグニッションスイッチが機能しないと、多くの問題が発生する可能性があります。一部の電気部品が作動しなくなったり、発進直後に車が発進しない、または死亡する可能性があります。問題が深刻になったり、車がまったく反応しなくなったりした場合は、スイッチを交換する必要があります。ただし、イグニッションスイッチのテスト方法を知っている必要があります 実際に壊れており、修正する必要があるかどうかを判断します。
コンポーネントを交換する必要があるという結論に飛び込む前、またはイグニッションスイッチをテストする方法を学ぶ前に、症状について理解してください。 。障害のあるスイッチは、潜在的な問題について警告するためにこれらの兆候を示します。
イグニッションキーが故障していることを示す主な兆候です。エンジンの運転中に故障が発生すると、点火および燃料システムへの電力が遮断され、車が失速する可能性があります。
スイッチが「オン」の位置で失敗した場合に発生します。エンジンがクランキングしているときに燃料および点火システムに電力を供給する場合がありますが、直後に機能を停止します。
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キーを「acc」の位置に回すと、アクセサリの電源が入る可能性があります。それが起こらないときは、問題があるはずです。
このコンポーネントの機能は、点火制御モジュールと点火コイルに電圧を供給することです。イグニッションシステムには、スイッチの実行端子に接続された2本のワイヤーがあります。 1つはモジュールに入り、もう1つは一次抵抗とコイルへの接続を確立します。スイッチの開始端子にもモジュールへの有線接続があります。
イグニッションスイッチを調べるには、スロットから取り外して、端子全体の抵抗と導通を確認する必要があります。取り外す前に、スイッチへの接続が機能しているかどうかを確認する必要があります。
スイッチの電圧は、12ボルトのテストライトまたはデジタルマルチメータの2つのツールを使用して確認できます。
ステップ1 ：イグニッションスイッチをオフにした後、モジュールのワイヤコネクタを外します。また、スターターソレノイドのS端子を外します。そうすることで、イグニッションキーを実行位置に回してもエンジンのクランキングが停止します。
ステップ2 ：イグニッションキーを回して、走行位置に置きます。赤い線の接続を調べて、電圧をテストします。イグニッションコイルのバッテリー端子でも同じようにします。
ステップ3 ：次に、スイッチを開始位置まで回転させ、モジュールの白いワイヤーコネクタとイグニッションコイルのバッテリー端子を調べて、電圧を調べます。
電圧がない場合、回路とスイッチに障害があります。
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イグニッションキーをオフの位置にします。マルチメータのプラスのリード線を使用して、モジュールの給電線をバックプローブします。負のリードは、ディストリビューターベースの良好な基盤に入る必要があります。
ここで、キーを実行位置に移動し、メーターで電圧を測定する必要があります。バッテリー電圧の90％未満のものは、イグニッションシステムに問題があることを示しています。