あなたはオフロード車の愛好家ですか？次に、スリッパークラッチについて知ることは役立つでしょう。ほぼすべての2WDおよび4WD電動オフロード車に取り付けられているスリッパークラッチ 主に、トラクションの低い路面で速度を維持するのに役立ちます。
それが正確に何であるか、そしてそれに対応する働きを探していますか？読んで調べてください。
リモートコントロール車両を走らせ続けることは、オフロードを運転するときの1つの難しい作業です。しかし、スリッパークラッチを使用すると、スムーズな乗り心地が期待できます。このクラッチは、カーブを曲がるときのホイールスピンを最小限に抑え、でこぼこの道を走るときの車両の落ち着きを維持するのに役立ちます。
次のガイドは、このシンプルでありながら便利なハードウェアアタッチメントに関する疑問を解消するのに役立ちます。
スリッパークラッチは、フリーホイール機構を内蔵した専用クラッチです。ドライバーが減速する傾向があるときにエンジンブレーキを回避するのに役立つオフロード車で特に見つけることができます。簡単に言えば、スリッパークラッチ 回転したり急ブレーキをかけたりするエンジンにかかるストレスの影響を吸収するのに役立ちます。
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2WD車両に問題がある場合は、モーターのほかにスリッパークラッチが平歯車にクラブされているのがわかります。また、調整に役立つのは7mmナットです。また、4WD車両を考慮に入れると、これらのクラッチは、通常は車両の中央にあるモーターのほかに、平歯車にも組み込まれます。
一般的に遠隔操作車両では、アクセルに力がかかると、エンジンは駆動列を介して後輪に動力を供給します。 （一般的な情報として、駆動列は基本的に、車の車輪に動力を伝達するのに役立つコンポーネントのグループです）。また、RCドライバーが減速すると、まだ動いている後輪が、駆動列を介したエンジンのピストンのシフトを調整します。
クラッチを押すと、遠隔操作車両の後輪の速度がエンジンの速度を超えるようになります。これにより、トルクが変動し、後輪のトラクションが失われ、事故につながる可能性があります。
これはスリッパークラッチです それはそのような状況で節約をします！
スリッパークラッチが内蔵されている場合 RCでは、すべてのバックトルクを吸収するのはまさにこのクラッチであるため、クラッチの接続がスムーズになります。したがって、トレイルがどんなに荒くても曲がりくねっていても、スムーズで安全なブレーキ適用体験ができます。どのようにそうしますか？
スリッパークラッチの機能 他の通常のクラッチと同様です。つまり、トランスミッションを介してトルクを伝達します。唯一の違いは、特定のバックトルクの推力が発生すると、これらのスリッパークラッチが切り離されるため、この背景がエンジンに与える影響がなくなることです。
バックトルクが完全に吸収されると、スリッパークラッチ 後輪とエンジンの調和が達成されない限り、再び作動し、同様のプロセスが続きます。これが、この便利でユニークなクラッチシステムが後輪の制御を失うのに役立つ方法です。便利な運転のヒントについては、メンテナンスのヒントを確認することもできます。
詳細については、以下のビデオをご覧ください：
今日、ライダーの安全は大きな関心事です。技術的な発明により、運転体験を向上させるために車両のシステムに変更を加えることが重要になります。これがスリッパークラッチの理由です アドオンの安全性を備えたスムーズな運転体験を支援する重要な発明になります。
また、スリッパークラッチをいつ締めたり緩めたりするかを知ることも重要です。スリッパを緩めると、どの道でもスムーズに運転できる場合がありますが、避ける必要があります。これは、車両が回転して熱くなったり、故障がはるかに速くなったりする可能性があるためです。
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