チューナーカーの文化は、何十年もの間米国に存在しています。人々は、より速く、より良く見えるように乗り物を変更しています。車のチューニングやカスタマイズを検討している場合は、これに含まれるものと、入手できる最高のチューナー車のいくつかを見てみましょう。
ジェリーによれば、チューナーカーはパフォーマンスを向上させるために改造された車です。通常、これは、調整されていない車両よりも速く移動するように作られていることを意味します。
チューナーカーは数十年前に始まりました。 Advance Auto Partsは、チューニングのアイデアはさらに遡ると言います。ルーツ兄弟は19世紀半ばに高炉を熱間棒で覆いました。ターボチャージャーは、第一次世界大戦中に飛行機のエンジンの性能を向上させるために開発されました。しかし、自然吸気エンジンの最初のチューニングは、アメリカ人がフォードV8をあらゆる種類の異なる車に搭載した1930年代に始まりました。
YouTubeのDonutMediaは、車のチューニングも何十年も続いていると説明しています。 1950年代と1960年代の第二次世界大戦後の「ホットロッド」は、古い車を取り、レースに合わせて調整していました。
国際的には、日本とイタリアの自動車メーカーは、自然吸気エンジンも調整します。シンガーのような企業は、ポルシェを採用し、フラットな6気筒エンジンを強化することでそれらをチューナーカーにします。
数十年後、日本からの輸入車が南カリフォルニアのような場所でシーンを拡大しました。 2000年代初頭、ワイルドスピード 映画のフランチャイズにより、チューナーカーが再び人気を博しました。ドラッグストリップ専用のチューナーカーもあります。ドリフトレース用に調整されたものもあり、タイムアタックレースはあらゆる種類のカスタムモデルを魅了しています。さらに、車をローライディングルックにフィットさせるためのスタンスチューニングがあります。
現代のほとんどの車は、電子的に行うことができるパフォーマンスのアップグレードと変更のおかげでチューナーカーになることができます。 Car Performance Bossは、部品を変更せずに車を調整するためにできる5つのことを挙げています。レブリミッターと最高速度リミッターを取り外し、エンジントルクマップを更新し、スロットルレスポンスを改善し、エンジンの空燃比を調整することができます。
車を改造せずにチューニングすると、少なくとも数百ドルかかる可能性があります。ジェリーは、人件費と部品費に応じて、専門的なチューニングに最大900ドルかかると見積もっています。
より多くの変更とアフターマーケット部品があなたの目標であるならば、多くのオプションがあります。 HiConsumptionとRoad＆Trackは、最良のオプションには次のものが含まれることに同意しています。
チューナーカーはそれほど費用がかかる必要はありません。ドーナツによると、4分の1マイルのドラッグレースで9秒を打った最初のホンダは1991年のシビックでした。 U.S. Newsは最高のチューナーカーのリストをまとめました、そしてあなたは適度な予算で多くの中古車を見つけることができます。 BMW 3シリーズ、ホンダフィット、三菱ランサーなどの中古車には、10,000ドル未満から始まる調整可能なモデルの世代があります。
アフターマーケット部品でパフォーマンスを向上させたい場合は、コストが高くなります。変更のRedditスレッドには、所有者がより速く進むために数千ドルを費やした多くの車が含まれています。あるチューナーカーの購入者は、ホンダS2000に10,000ドルを費やしてから、改造に10,000ドル以上を支払いました。
あなたが車を調整するために費やさなければならない最低費用はありません。安価なモデルは、いくつかの変更を加えるだけでスリリングな乗り物に変えることができます。何を優先するか（外観、電力、取り扱いなど）を決定し、それに応じて支出することができます。
チューナーカーは、車両の性能を決定する力を与えてくれます。あなたはストックカーを取り、あなたの優先順位にそれを修正することができます。安いモデルは真新しい車の半分以下の費用がかかることがあります。すべての変更が完了した後でも、コストは低くなる可能性がありますが、運転するのも同じくらい楽しいです。
安いチューナーカーは走行距離が長いかもしれません。しかし、ホンダ、トヨタ、マツダなど、多くの人が最高のチューナーカーと見なしている自動車メーカーは、信頼性で知られている自動車メーカーです。真にカスタマイズされた運転体験が必要な場合、チューナーカーは価値のある投資です。