多くの車はレギュラー ガスのみを必要とし、レギュラー ガスのみで走行する必要があるため、異なるガスを「レギュラー」および「プレミアム」とラベル付けすることは少し誤解を招きます。プレミアムガソリンは、それ自体が必ずしも高級品であるとは限りませんが、より一般的には高級車に使用されています。
オクタン価は 100 点満点ではありません。通常のガソリンは通常 87 オクタン、ミッドグレードは約 89 オクタン、プレミアムは通常 91 オクタンです。平均的な消費者にとって、フレックス燃料を除いて、一般的なガソリン スタンドで入手できる最高のオクタン価のガソリンとなる可能性があります。
これがどのように機能するかをよりよく理解するには、The Drive ガソリン好きの編集者は、それを基本に分解し、そこから説明する必要があります。私たちのレッスンは、「オクタンとは何ですか?」という質問に対する簡単な答えから始まります。
[注:この記事はもともと 2020 年 12 月 27 日に公開されましたが、2021 年 5 月 12 日に新しいフォーマットと新しい情報で更新されました。 ]
オクタンは、石油の処理に由来する炭化水素です。その化学式は C8H18 です。
オクタン価は、エンジンのピンギングに抵抗する燃料の能力の測定値です。つまり、オクタン価は燃料の安定性の指標です。通常の燃料のオクタン価は通常 87 で、中間グレードの燃料は通常 88 ～ 90 オクタンで、プレミアム燃料のオクタン価は通常 91 ～ 94 です。レース用燃料は通常、98 オクタンの Sunoco Green E15 など、より高いオクタン価を持っています。 E85 の定格は 100 プラス オクタン、最大 105 オクタン以上です。
プレミアム燃料を推奨または必要とする車両は、最近では徐々に一般的になっています。これは、部分的には、より高い圧縮比と、より高いオクタン価を必要とするターボチャージャー付きエンジンを備えた現代の車によるものです.
オクタン価が 85 のガソリンは、以前は標高の高い場所でキャブレター付きの車両に使用されていましたが、そのように設計されていないため、最新の車両には使用しないでください。
質問があります、The Drive 答えがあります!
A. 取扱説明書を確認して、レギュラー燃料とプレミアム燃料のどちらを使用すべきかを判断してください。
A. 現代の自動車の多くは、変化に自動的に適応できるようになりますが、効率と性能が一時的に低下する可能性があります。最悪の場合、エンジン音が鳴る可能性がありますが、低オクタン価ガソリンを繰り返し使用したり、長時間使用したりしない限り、問題はありません。次回は通常のものに戻ってください。
A. 技術的には可能ですが、期待しないでください。
A. オクタン価を高めるために使用されるものは、一般的により多くの費用がかかるため、それらの費用は消費者に転嫁されます.
A. あなたの車が高オクタン価燃料用に設計されていて、メーカーがそれを使用するように要求している場合、はい、それは追加費用の価値があります. 1997 年のトヨタ カローラにプレミアム ガソリンを入れることを考えているなら、いいえ、それだけの価値はありません。
A. はい、エタノールを追加するとガソリンのオクタン価が上がります。エタノールのオクタン価はおよそ 110 です。
このビデオでは、オクタン価の背後にある科学的根拠について学びます。
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