車のブレーキに問題があり、それが難しいと感じていますか？ブレーキブースターまたはマスタシリンダーが不良かどうかを確認する方法 ？次に、多くの時間を無駄にすることなく、ブレーキシステムで次の症状を探し、動作が悪いそれぞれの部品の即時メンテナンスのヒントに従ってください。
ブレーキペダルとマスタシリンダーを接続するブレーキブースターは、そこに蓄えられた真空を利用することで、高い液圧を抑えることが知られています。実際、このブースターを使用すると、ドライバーは、車両の速度を停止または減速するときに、ペダルに余分な圧力をかける必要がありません。
逆に、今日のすべての現代車に見られるマスタシリンダーは、ブレーキペダルを踏むと作動し始めます。流体をリザーバーからブレーキシステムのラインに押し出し、ブレーキに圧力をかけます。そして最後に、この圧力によって車の速度が低下したり、停止したりします。
では、これらのコンポーネントの基本的な意味と機能を理解した後、ブレーキブースターまたはマスタシリンダーが不良かどうかを判断する方法を学びましょう。 ？
車両が長距離で停止する
気泡がマスタシリンダーを介してブレーキラインに入ると、圧力が低下し、ブレーキが非常に柔らかくなります。この状況では、すぐにバルブの検査が必要になります（システム内の余分な気泡を取り除く責任があります）。そうでなければ、ブレーキをかけた後、車両がより長い距離で停止するという問題が続くでしょう。
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ブレーキペダルにさらに力を加える必要があります
チェックバルブは、マスタシリンダー内の圧力を制御する役割を果たします。このバルブが問題を引き起こし始めると、ソフトでスムーズなペダルがアグレッシブでハードなブレーキペダルに変わります。そのため、ブレーキペダルを踏むのが困難になった場合は、認定された整備士に点検を依頼してください。
エンジンの停止
ブレーキブースター内のダイヤフラムが故障すると、エンジンから過剰なバキュームがシステムに入る可能性があります。その結果、ブレーキを踏むとエンジンが停止し、後で問題が発生する可能性があります。
したがって、ブレーキが故障する前に、最寄りの訓練を受けた専門家に車を持って行くことをお勧めします。
クラッチペダルの異常な動作
ブレーキペダルに余分な圧力をかける必要がある場合、マスターシリンダーの内部に空気が入っている可能性があり、それがさらに液体の漏れを引き起こします。
または、ブレーキペダルがそれ自体を押し下げている場合、これは加熱されたブレーキフルードが膨張できないことを意味します。そのため、ブレーキラインに余分な圧力がかかります。
マスタシリンダーシールが摩耗している
マスタシリンダーのラバーシールは時間の経過とともに摩耗します。また、これらのシールを適時に交換しないと、ブレーキフルードを汚染する可能性があります。したがって、ペダルが柔らかくて硬くなるか、ゆっくりと床に沈みます。
ブレーキブースターまたはマスタシリンダーが不良かどうかを判断する方法を知った後、 車のブレーキシステムをチェックするのはドライバーの責任です。また、上記の症状のいずれかが車で見つかった場合は、専門の整備士に相談することをお勧めします。