スティックシフトトランスミッションを運転している場合 車の場合、「マニュアルトランスミッションの仕組み」などの質問が頭に浮かびます。 ？」、「マニュアルトランスミッションの内部で何が動いているのか シフターを動かすときは？」この記事では、マニュアルトランスミッションに関連するすべての質問に回答します。 車の駆動列のすべての重要なコンポーネントに関する基本的な知識を提供します。行きましょう！
「マニュアルトランスミッションはどのように機能しますか？」という質問に対する答えを見つける前に、 「、マニュアルトランスミッションとは何かを理解する必要があります は。 マニュアルトランスミッション またはスティックシフトまたはマニュアルギアボックスまたは標準トランスミッションは、ドライバーが文字通りギアを変更するためにスティックを使用するタイプのトランスミッションです。以前は、手動車にはダッシュマウントシフターまたはステアリングコラムが搭載されていましたが、現在では、ギアスティックがセンターコンソールに垂直に取り付けられ、リンケージを介してトランスミッションにリンクされています。
ギアを変更するには、クラッチディスク（にあります）が必要ですトランスミッションとエンジンの間）ブレーキの左側にある3番目のペダルから解放されます。次に、クラッチを解放し、選択したギアを選択して、クラッチを再度接続します。停止状態から、ドライバーがクラッチを切るのが遅すぎると、ディスクが早く摩耗します。また、ドライバーがクラッチを切るのが速すぎると、エンジンが停止します。
マニュアル車の運転方法を学ぶことは、オートマチック車の運転方法を学ぶことよりも時間がかかりますが、思ったよりも楽しく簡単です。 。 マニュアルトランスミッションで車を運転する場合 、あなたはあなたとあなたの車の間にオートマチックトランスミッション車では再現するのが難しすぎるつながりがあると感じるでしょう。そしてもう一つのクールなことは、あなたがマニュアルトランスミッションを操作できるなら 、あらゆるタイプの車両を走らせることができます。
通常、ベースモデルの車両には5速のマニュアルトランスミッションが装備されています。 。より高価な車両では、代わりに6速トランスミッションが装備されています。
ギアボックスのギアとハードウェアに関するこれらの簡単な説明は、ギアボックスの複雑な動作を理解するのに役立ちます。
さまざまな小さなコンポーネントで構成されるクラッチは、エンジントルクをトランスミッションに伝達します。クラッチペダルは、油圧で制御されるギアであり、クラッチを踏むとクラッチが切断されます。
円形の質量は、ホイールの滑らかな表面と相互作用するクラッチディスクにエンジントルクを送ります。
これは、出力シャフトに沿ってカラーを動かすのに役立つ、腕のような歯車です。一方、カラーを特定のギアにロックすることで、カラーを使用してさまざまなギアを選択できます。その結果、トルクが副軸から出力シャフトに渡されます。
これらは、ギアとカラーが互いにかみ合い、違いがある場合に備えて速度を一致させるのに役立ちます。
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副軸の歯車は、最初の副軸がエンジン出力を受け取ると、出力軸の歯車と噛み合います。
さまざまなサイズの歯車が手動歯車ボックスにあります。 。大きいものは歯が多く、車の速度を下げるためにより多くのトルクを提供しますが、小さいものはより少ないトルクを生成するため、車両は高速で走行できます。
では、新たに見つけた知識をすべて活用して、マニュアル車のギアをシフトしたときに何が起こるかを調べて、マニュアルトランスミッションの仕組みを見てみましょう。 。
●車両のキーをオンにする前に、クラッチペダルを踏んでクラッチを切る必要があります。エンジンのトランスミッションとインプットシャフトの間のパワーをカットします。その結果、車両全体に電力を供給しなくてもエンジンは作動します。
●ギアシフトを出力シャフトにある最初のギアに移動し、シフトフォークが後者のギアに向かって進むようにします。最初のギアは副軸ギアに接続されています。一方、副軸は別のギアを介してエンジンの入力軸に接続されています。
●シフトフォークにシンクロナイザーカラーが取り付けられています。駆動ギアが出力シャフトに動力を伝達し、違いがある場合は速度を同期させるのに役立ちます。このカラーが出力シャフトにしっかりと取り付けられている最初のギアとロックするときに、車両をギアに入れます。
●次に、アクセルペダルを少し踏み、クラッチから足を離します。エンジンをギアボックスに再接続します。その後、車両は前進を開始します。
●クラッチを押して速くなると、2速にシフトします。エンジンとトランスミッションギアボックスの間の電源が切断されます。このプロセスを繰り返してギアを変更するだけで、車の速度を遅くしたり速くしたりできます。
以下のビデオを見て、「マニュアルトランスミッションの仕組み：」について理解を深めてください。
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この記事を読むことで、「マニュアルトランスミッションはどのように機能するか」という質問の答えを知ることができます。 ？」。 マニュアルトランスミッション、スティックシフトトランスミッションについて質問がある場合 、下にコメントを残してください。そして、私たちを読み続けて、毎日更新される車のメンテナンスのヒントをもっと入手してください。