ブレーキをかけたときに車がきしむ音を出す場合は、通常、ブレーキを交換する必要があるという警告サインがブレーキから出ています。ブレーキをかけても正常に止まらない場合は、ローターがわずかに歪んでいる可能性があります。
ブレーキパッドとローターを交換する時期かもしれません。いくらかかりますか？
ブレーキパッドとローターの交換費用は次のとおりです。
通常、ブレーキとローターを一緒に交換するのが最善です。新しいブレーキを入手するたびに、それらはローター表面と同じ高さである必要があり、新しいブレーキパッドはそうではありません。つまり、ローターをグリッドダウンするか、新しいローターを入手しない限り、一緒に運転するのは安全ではありません。
ブレーキパッドとローターを交換する方法ブレーキパッドとローターブレーキパッドとローターを自分で交換するローターを理解するローターの交換基本キャリパースライドのサービス基本新しいブレーキパッドの取り付け基本ブレーキ液？最終的な考えブレーキローターは、ブレーキシステムによって生成された圧力を利用して車を停止します。このために、それは熱と摩擦を使用して、力を止めるために勢いを生み出します。ブレーキパッドは、ローターの両側に乗ることでローターを所定の位置に保持します。
前輪に使用されているローターは、お持ちの車種によっては前輪の摩耗が早い場合があります。したがって、1つの車軸のブレーキとローターのセットを交換するだけで済みます。
自分で交換してみたい場合は、次のいくつかの手順に従ってください。
必要に応じて、ブレーキパッドとローターを自分で交換できます。これは、それを行う方法を段階的に説明する優れたビデオです。
ブレーキローターは長持ちする可能性がありますが、薄いローターは反ったり、熱くなりすぎて車が止まらない可能性があるため、ブレーキパッドと交換することをお勧めします。
厚さが最小値を下回った場合は、交換する必要があります。そうしないと、ブレーキをかけているときに駆動輪が揺れる可能性もあります。
ローターは、ローターが摩耗すると低下する一定量の熱を保持するように設計されています。ローターが過熱すると、ローターの金属部分が結晶化し、ブレーキをかけているときにガタガタと音がすることがあります。
写真提供者：https：//www.youtube.com/watch？v =Lpb3Zms1_eM
ベアリングハブは、ホイールのスタッドに取り付けられた取り付けネジまたはクリップによってブレーキローターを保持します。
最初のステップ インパクトドライバーでネジを外し、カッターで板金ネジを外します。ローターが錆びて動かなくなった場合は、ハンマーで叩いて少し緩めます。
既存のローターを取り外した後、新しいローターと一致させ、外径、取り付けオフセット、およびホイールスタッドの位置を確認します。
柔らかいタオルを使用して、ベアリングのハブの取り付け面からグリースや汚れを拭き取ります。
ローター取り付けネジとホイールスタッドの位置を合わせたら、ローターをベアリングハブに取り付けます。ベアリングハブに完全に収まるはずです。
取り付けネジに取り付けるために締めます。ただし、過度に締めないでください。
これらのピンにより、キャリパーが浮き、取り付けブラケットにボルトで固定され、ブレーキパッドが均等に摩耗します。 1つのキャリパースライドが錆びると、スタックして他のパッドが過度に摩耗する可能性があります。
ピンをつかんでブラケットから自由に外れるようにピンを外側に引きます。詰まっている場合は、ペンチとバイスを使用してください。それらを前後に動かして緩め、引き出します。
柔らかいタオルを使用して、ピンからすべての腐食とほこりを取り除きます。ワイヤー製のブラシも使用できます。
次に、両方のピンをシリコン潤滑剤で潤滑し、引き抜いたのと同じ穴の元の位置に戻します。
ピンをねじって取り付けブラケットに取り付け、自由に動かせるようにします。そうしないと、ピンが摩耗しやすくなり、溝ができる可能性があります。
これらの溝により、キャリパーが吊り下げ位置になることがあります。これにより、ブレーキパッドの摩耗が不均一になります。
ブレーキパッドのコンポーネントは、セミメタリック、オーガニック、またはセラミックのいずれでもかまいません。着用特性が異なります。
新しいパッドを取り付ける前に、古いパッドと一致させて、ブレーキパッドのバッキングプレートが同じであることを確認してください。
一部のオリジナルパッドにはガラガラクリップが付いています。新しいパッドにない場合は、古いパッドを新しいパッドに移します。そうしないと、ブレーキをかけたときにカチッという音や弾けるような音がします。
キャリパースライドをブレーキパッドの上に取り付けます。ピストンがキャリパーに完全に引き込まれていることを確認します。
スライドを取り付けブラケットに押し込み、ボルトを次々に締めます。ボンネットを開けたら、マスターシリンダーの位置を確認し、最高のブレーキフルードをフルレベルまで追加します。
ブレーキサービスが終了したら、ブレーキペダルの動作を再確認してください。ブレーキペダルをゆっくりと下に押し、床に触れてゆっくりと元に戻します。
急ブレーキをかけないでください。このサイクルを5〜7回実行した後、ブレーキペダルが通常の圧力になっていることを確認してください。
ブレーキパッドがローターにかみ合っていることを確認するには、車を試乗し、簡単に停止しながらゆっくりとブレーキをかけます。
ペダルを一瞬離し、停止しながらもう一度適用します。
新しいブレーキフルードは必要ありませんが、どういうわけか必要な場合は、正しい種類のブレーキフルードを入手してください。
粘度に応じて、ブレーキフルードは運輸省によってDOT 3、DOT 4、DOT5の3つのクラスに分類されます。
ブレーキパッドとローターの交換は、自分で行う方が安価です（DIY）。パッドとローターの両方を同時に交換することをお勧めします。ツールと自信があれば、ブレーキパッドとローターの完全な交換を自分で行うことができます。
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