ディーゼル車をお持ちの場合は、この投稿の残りの部分を読み続けてください。検討したい最適な開始アップグレード/変換に関するアイデアを提供します。エンジンには変更や交換が可能な部品がたくさんあり、それぞれが全体的なパフォーマンスの向上に役立つことを確認することが約束されています。
あなたはあなたの最後よりも良い性能を発揮する車を手に入れるために大金を費やす必要はありません。多くの人は、最新モデルを入手することを考え、それがより強力なエンジンを備えていると考えます。ただし、単純な変換とアップグレードにより、高コストではなくパフォーマンスの向上を楽しむことができます。この投稿の残りの部分を読んで、あなたができる最高のことのいくつかについてもっと学びましょう。
最高の始動アップグレード/変換:私たちの最高の推奨事項グロープラグリレーシリンダーライナー冷気取り入れ口ディーゼル燃料インジェクターパフォーマンスエキゾーストシステム燃料添加剤結論これは、メルセデス車の古いモデルに最適であることが証明できるものです。何年にもわたって、グロープラグとグロープラグリレーが問題になることに気付くでしょう。これを示す可能性のある兆候には、バッテリーの消耗やグロープラグの過熱などがあり、すぐに対処しないと、より深刻な問題につながる可能性があります。
古いグロープラグリレーは、最近では使用できなくなりました。このため、適切なアップグレードまたは変換を見つける必要があります。下のビデオに示されているように、メルセデスのソースグロープラグオーバーライドキットの使用を検討できます。手頃な価格であるだけでなく、簡単にアクセスできます。以下のクリップを見て、どのように機能するかを確認してください。
ドライシリンダーとウェットシリンダーは、ディーゼルエンジンの主要部品の1つです。ウェットシリンダーライナーは、シリンダーブロックにある取り外し可能なライナースリーブの形で存在します。一方、ドライシリンダーはチャンバーに組み込まれています。これらのシリンダーは、圧縮が逃げられないように密閉することを目的として作成されています。
エンジンで実行できる最良のアップグレードと変換の1つは、シリンダーをボアすることです。事実上、より多くの燃料が燃焼されるにつれて、圧縮のためのより大きな領域があります。次に、これはエンジンにより多くの馬力を提供します。ただし、このタスクは単純なDIYタスクではありません。シリンダーの直径を実際よりも大きくするために、経験豊富な専門家に助けを求める必要があります。
コールドエアインテークはかなり前から存在していますが、ディーゼルエンジンのアップグレードとしてこれを使用することの利点を理解できない人はまだたくさんいます。あなたの車の元の空気取り入れ口は十分ではありません。実際、それは空気の流れを制限し、エンジンや他のすべてのコンポーネントに必要な冷却を提供できない可能性があります。
ディーゼルエンジンが最高の状態で動作するための主な要件の1つは、十分な空気であるという事実に注意することが重要です。これはまさに冷気取り入れ口によって提供できるものです。エンジンに到達する外部からの冷気の量を改善します。また、ろ過能力が向上し、不純物が確実に排除されます。
コールドエアインテークへのアップグレードは、新しいディーゼル燃料インジェクターを備えている場合に最適です。それらは、燃焼室を通過する燃料の量を増やすように設計されています。その結果、ディーゼルエンジンによって生成される出力が高くなります。さらに、これにより燃料消費量を最大20%削減できるとも言われています。
ただし、このアップグレードを実行するときは、すべての燃料噴射装置が同じであるとは限らないことに注意することが重要です。あなたはあなたが持っているエンジンのパワー要件に適したものを見つける必要があります。パワーが大きすぎるインジェクターを使用すると、燃料が燃焼する可能性があり、エンジンの摩耗を早める可能性もあります。