オクタン ブースターは、最も販売されている燃料添加剤の 1 つです。また、車両にも使用したい理由はたくさんあります。正しく使用すれば、オクタン ブースターはエンジンの損傷のリスクを軽減すると同時に、エンジンの調子を良くします。 以下で詳しく説明します。
低オクタン価燃料は低熱と低圧で発火することを覚えておく必要があります . 高オクタン価燃料は、熱と圧力に対してより耐性があります .爆発に詰め込まれたエネルギーは、低オクタン価と高オクタン価の間で変化しません。しかし、空気をよりきつく圧縮して燃料に点火できれば、爆発は大きくなります。
より小さなエンジンからより多くのパワーが必要な場合に、それを行いたいと考えています。たとえば、ターボチャージャー付きの高圧縮エンジンには、高オクタン価ガソリンが適しています。
ブースターを追加すると、車両にメリットが生じる場合もあれば、何も起こらない場合もあります。これは、エンジンの圧縮比によって異なります。高オクタン価ガスが見つからない場合、通常のガスにオクタン価ブースターを追加するメリットがあるのは、高圧縮エンジンだけです。
路上のほとんどの車両は、高圧縮エンジンを使用していません。しかし、パフォーマンス志向の自動車やオートバイには、高圧縮エンジンが搭載されます。
高圧縮エンジンに低オクタン価燃料を入れ、オクタン価ブースターが見つからない場合は、エンジンに過度の負荷をかけないことをお勧めします。ペダルを踏むと、エンジンのノッキングに対処しなければならない場合があるからです。
エンジンのノッキングは、燃料の初期爆発にすぎません。これは、初期の爆発がエンジンに大きな負担をかけるため、エンジンを損傷する可能性もあります.ピストンがまだ上向きに動いている間に燃料が爆発することを想像してみてください。
ただし、ほとんどすべての車には、このための安全システムが組み込まれています。ノックコントロールシステムといいます。ノッキングやピンギングを検知すると、点火時期を遅角させます。これにより、低オクタン価燃料でのエンジンの作動が向上しますが、馬力がいくらか失われます。とはいえ、毎日の通勤では、この損失に気付かないかもしれません。フューエル インジェクター クリーナーを使用する必要があるかどうかを知る
エンジンを改造していない場合は、車両の取扱説明書を参照することをお勧めします。車両が通常の 87 オクタン燃料で走行するように設計されている場合、プレミアム燃料を追加してもエンジンの動作は改善されません。エンジンを傷つけることはありませんが、助けにもなりません。
オクタン価ブースターのさまざまなブランドは、燃料のオクタン価を上げるためにさまざまな化合物を使用しています。一部の化学物質はエンジンにうまく適合せず、長期間使用すると害を及ぼす可能性があります。
たとえば、MMT (メチルシクロペンタジエニル マンガン トリカルボニル) を使用したオクタン ブースターは、車両の触媒コンバーターを損傷する可能性があります。これは、触媒コンバーターを持たないレースカーでは問題になりません。また、マンガンはよく知られている神経毒であるため、MMT の使用は強くお勧めしません。
ありがたいことに、私たちにはたくさんの選択肢があります。以下にベストピックをお勧めします。これらは、エンジンにとって安全であることが証明された、実証済みの製品です。
このリストでは、Royal Purple Max Boost がオクタン価の最大の上昇をもたらします。オクタン価を最大 30 ポイント上げることができます。
MMT配合のオクタンブースターであることで、この優位性が得られます。さて、前述したように、この MMT は環境に良くない有毒な化学物質です。実際、公道車両での使用は禁止されています。
そのため、ほとんどの MMT 配合製品には、ラベルに「レーシング フォーミュラ」と記載されています。 MMT オクタン ブースターの最大の欠点は、長期的には車両の触媒コンバーターを損傷する可能性があることです。ただし、同社は触媒コンバーターは安全だと言っていますが、在庫の OEM 排気システムをお持ちの場合は、この製品をお勧めしません.
K&N は、アフターマーケット モッドに関して信頼できる米国を拠点とするブランドです。この添加剤は、オクタン価を十分に上げることで初期のデトネーションを減らします。これに加えて、燃料システムも洗浄します。
触媒コンバーターとO2センサーに安全なので、これをストック車両で使用できます。 16 オンスのボトルは、18 ガロンの燃料を処理するのに適しています。
あまり考えずにオクタン ブースターが必要な場合は、ルーカス オイルで間違いありません。この製品は、O2センサー、触媒コンバーター、ターボチャージャーに安全です。燃料噴射またはキャブレターエンジンで使用できます。 15 オンスのボトルは、25 ガロンの燃料を処理するのに適しています。
STP はあらゆる種類の添加剤を製造しており、自社製品を保証してくれる顧客がいます。このオクタンブースターも例外ではありません。 It cleans the fuel system along with reducing engine knocking.
The bottle design is compatible with a cap-less gas system.
Unleaded fuel was only introduced in 1970s and it became the norm worldwide very soon. Before that, lead was used to raise octane number and to also provide lubricity to the gas. This kept the internal mechanism of the vehicle in good order.
Klotz uses Tetraethyl lead substitute for bumping octane rating and to also add lubricity. It can raise the octane number by up to 10 numbers. This added lubricity makes it a great octane booster for older cars that were used to run on leaded fuel.
It also helps to preserve gasoline for upto 16 months. This is a good thing if your vehicle stays in storage for long durations. It does this by absorbing moisture from the fuel system.
This makes it a great option for those looking for gasoline stabilizer qualities in an octane booster.