Venturi Automobilesは、革新的な電気自動車の活気に満ちた創造的なビルダーおよびマーケティング担当者です。過去7年間、このモナコを拠点とする会社は、ベンチュリを新しいトランジットテクノロジーのリーダーにした、一連の高度でありながら構築可能なコンセプトを示してきました。この記事では、 Venturi Astrolab Solar Commuter について説明します。 、アスレチックでありながら優雅なデザインと極端なエネルギー効率を組み合わせた、魅力的なエレクトロソーラーハイブリッド。
Astrolabの名前はそれ自体がハイブリッドであり、ラテン語の「star」（astro）と動詞「totake」（labe）に由来しています。この名前は、車両が太陽から得たエネルギーを貯蔵して使用できるという事実を強調しています。オンボードのソーラーパネルにより、Astrolabは、動作中であっても、限られた範囲でバッテリーを補充できます。プラグイン電源を介して充電することもできます。
ベンチュリは2006年のジュネーブモーターショーでアストロラボを紹介し、先駆的な自律型エネルギー車として歓迎されました。 2007年、ベンチュリはAstrolabをロサンゼルスに送りました。それは都市交通で運転され、市長によって検査され、その年のワイヤードネクストフェストショーに展示されました[出典：エドモンズ]。
デザイナーのSachaLakicは、Astrolabの重量を可能な限り少なくするようにしました。車両の質量を最小限に抑えることで、比較的コンパクトで軽量なモーターとバッテリーパックでパフォーマンスを最大限に高めることができます。インスピレーションを求めて、Lakicは最小限の重量がすべてを意味する別の車両、F1レーシングカーに目を向けました。 Astrolabはレーシングテクノロジーを取り入れており、フロントとリアのサスペンションユニットがアルミニウム製のカーボンシャーシを備えています。支払われる質量を最小限に抑えることに重点を置いている-Astrolabの空の重量はわずか617ポンド（280キログラム）です。
Astrolabカーボンファイバー本体には、現代のレーシングヨットに触発された可能性のあるアクアダイナミックラインがあります。航海の比較はそれだけではありません。ベンチュリは、電気ロードスターに乗るのはヨットでのセーリングと非常によく似ていると考えています。自然エネルギーによって推進され、静かにそして楽に滑走します。
次のページでは、Astrolabのサイズ、座席、電源ユニットに光を当てます。
トリムとスポーティなAstrolabのデザインは、非常に目的があり実用的です。どうして？そのソーラーパネルは、11.8平方フィート（38.75平方メートル）の水平面を覆っています。それでも、車の全長はわずか12.4フィート（3.8メートル）の長さであり、全長は1.84メートル（6フィート）の長さです。ホイールベースの長さは98インチ（2.5メートル）です。
助手席用浴槽は軽量の保護セル内に含まれています。フォーミュラ1のエンジニアは、高速衝突でドライバーを安全に保つために同様の設計を使用しました。 2つの助手席はタンデムに配置され、車両の中央に配置されています。それらの配置は、2人が乗車している場合でも、超軽量車両のダイナミックな乗り心地を維持するのに役立ちます。
Astrolabは、定格が毎分3,500回転（rpm）の空冷式16キロワットの電気モーターで駆動されます。 50ニュートンメートル（37ポンド/フィート）のトルクを生成します。液冷式NiMHベンチュリNIV-7バッテリーパックは、モーターを操作するためのエネルギーを提供します。革新的なバッテリー充電テクノロジーにより、Astrolabはオンボードソーラーパネルまたはプラグイン充電器のいずれかからバッテリーエネルギーを回収できます。
Astrolabのソーラーパネルの太陽電池はナノプリズムで覆われています 太陽エネルギーを非常に効果的に集中させます。車の4輪ディスクブレーキシステムはまた、ブレーキング中に生成されたエネルギーを蓄えられた電力に変換します。オンボードのプラグイン充電器を使用して車のバッテリーパックを完全に再充電するには、5時間かかります。
Astrolabは、蓄積された太陽エネルギーのみで動作できるため、化石燃料を使用せずに、間接的にでも駆動できます。太陽光発電で走るとき、それは真のゼロエミッション車です。プラグイン充電によって電力網から得られる電力は、化石燃料によって生成される場合と生成されない場合があります。ただし、ベンチュリは、車両の製造中に取られた環境対策は、車両に電力を供給するために使用される電力の生産中に発生する温室効果ガスを相殺する以上のものになると述べています。
次のページでは、Astrolabのパフォーマンスを確認し、先駆的なコンセプトの成果を要約します。
未来をデザインする：Sacha Lakicベンチュリの信じられないほど多様で想像力豊かな電気自動車のコンセプトについて、セルビアのデザイナーSachaLakicに感謝することができます。 Lakicは、17歳からプロのデザインを専攻している独学の自動車フォームのマスターです。Peugeotでインテリアデザインのインターンとして1年間過ごした後、Lakicは1986年にAlainCarréDesignStudioの車両部門の責任者になりました。 1988年にヤマハが所有するMBKインダストリーに移りました。そこで、彼はオートバイのデザインで最高の地位に就きました。 1994年に彼はさまざまな製品のデザインを提供するために彼自身のスタジオであるSachaLakicDesignを立ち上げました。 2000年以来、彼はVenturiAutomobilesの専属デザイナーを務めています。 Lakicは、Astrolabを「4輪に設定された全翼機」と説明しています[出典：Automotive DesignConference]。
Astrolabコンセプトの広範なロードテストにより、毎日の通勤に値することが証明されました。フル充電で開始した場合、Astrolabは、バッテリーをリフレッシュする必要が生じる前に、最大68マイル（110 km）移動できます。太陽電池によって平均的な日に集められる太陽エネルギーは、Astrolabの範囲に約11マイル（18キロメートル）貢献します。最高速度は時速120km（75 mph）と報告されています。
ベンチュリ氏によると、重量が238ポンド（108キログラム）のバッテリーパックは、2,500回以上の充電サイクルに適しています。予想される通常の使用に基づいて、バッテリーは少なくとも10年間持続する必要があります。
Astrolabの将来はどうなるのでしょうか。まあ、すぐに購入することを期待しないでください。ヴェンチュリは、「ヴェンチュリアストロラボは、今のところコンセプトカーであり、商品化されません。太陽光発電技術をどこまで活用できるかを示し、電気自動車が少ないエネルギーで非常に優れた性能を発揮できることを証明するために開発しました。 。 "
Venturiは、Astrolabを使用したエレクトロソーラーカーの開発でかなり有利なスタートを切ったと述べています。 「それは人々の都市間の旅行のニーズを満たします。それは技術の面で達成されている最高のものの最前線にあります」と会社は言います。ベンチュリは、Astrolabのソーラーパネルによって生み出される太陽光発電量に非常に満足しています。彼らは、Astrolabで行われた進歩により、「今後数年間でさらに高い収量を期待できるようになる」と述べています。
太陽からエネルギーを奪うこの軽量の車は、私たちが交通機関に電力を供給するために日光だけを必要とする完全に緑の未来を垣間見ることができましたか？時間はわかります。
Powered By Innovation最新のベンチュリコンセプトであるVolageと呼ばれる洗練されたGTクーペは、2008年のパリショーでデビューしました。この先進的なコンセプトカーには、ミシュランの新しいアクティブホイールテクノロジーが組み込まれています。このテクノロジーは、電気エンジンに加えて、ブレーキとサスペンションのコンポーネントを個々のホイールに集約します[出典：ミシュラン]。