今年は納税時期があっという間に過ぎたようです。コロナウイルスのパンデミックの最中に国が封鎖されたのも不思議ではありません。他の懸念が皆の心にありました。一部の人々は早期に納税申告業務を処理しましたが、外出禁止令が発効し、IRSがCOVID-19のために申告期限を延期する前に、他の人々はまだ申告していません。 7月15日の延長期限まで待って、アンクルサムに相談する人もいます。
しかし、今年の税金還付はどうするつもりですか。オンラインショッピングはいかがですか？新しいジェットスキーまたはUTV？あなたが夢見てきたバミューダへの旅行は確かにテーブルから外れています。あなたの車に投資するのはどうですか？
現在の国家危機の深刻な性質、そして反省のための余分な時間のすべては、いくつかのものが他のものより重要であることを明らかにしました。新しい服、おもちゃ、休暇はとても楽しいですが、他の投資は不可欠です。あなたの車のように。
あなたの車は当分の間私道でアイドル状態になっているかもしれませんが、それはあなたのライフラインであり続けます-食料品店や銀行へ。または緊急の場合。そして、あなたが「不可欠」と見なされている仕事をしている従業員であれば、あなたはあなたの車があなたをあなたの職場に連れて行くのにどれほど価値があるかを十分に理解しています。あなたの車は不可欠な道具です。形を整えて任務に備えることは、おそらく、イヤリングの追加のペア、四輪車、または砂浜での1週間と同じ、必須ではないカテゴリに分類されるべきではありません。
あなたの納税申告書（または連邦政府によって提供された「経済的影響の支払い」から）はあなたの車の世話をするのに大いに役立つことができます。 IRSによると、平均的な税金還付は3,000ドル以上と見積もられており、刺激小切手は合計で2,400ドル以上になる可能性があるため、車両に投資する機会があります。そして、その投資は、時間の経過とともに配当を支払うものです。あなたの車に注意を払ってください、そしてそれはあなたに返済します。
あなたが少しの注意に投資するときあなたがあなたの車から受け取ることができるいくつかの報酬があります。
より低いポンプでの価格
あなたはおそらく、車両の燃費を改善するための戦略に精通しているでしょう。アクセルペダルを使いやすくし、メーカーが推奨する種類の燃料を使用し、長期間の不要なアイドリングを回避します。しかし、車を適切にメンテナンスすることで燃料費を節約できることをご存知ですか？
たとえば、エンジンのエアフィルターを取り上げます。燃料と混合するために吸気口から入る空気に汚れや破片が含まれていないことを確認するために設置されています。エアフィルターが目詰まりすると、エンジンは呼吸に苦労し、呼吸しようとしてより多くのエネルギーを消費します。より多くのエネルギーはより多くの燃料に変換されます。
同様に、タイヤの空気圧が不足している場合、抗力が増加するとエンジンがより激しく作動します。タイヤが硬くなるだけでなく（タイヤの摩耗が早くなります）、エンジンや手帳も硬くなります。
燃費に影響を与えるもう1つのメンテナンス項目は、オイルです。モーターオイルは時間の経過とともに分解します-それは厚くなり、本来のように潤滑されません。必然です。オイル交換の間隔が長すぎると、エンジン内部の摩擦が増加し、タイヤと同様に、過剰な摩擦により、より多くのエネルギーが消費されます。
その他のコンポーネント-排気システムの酸素センサー、エンジンの吸気口にあるマスエアフローセンサーとスパークプラグは、それぞれ燃料経済に影響を与えます それらは正しく動作していません。車両を調整する場合（または少なくとも21ポイントの検査中に評価する場合）、これらの問題やその他の問題を記録して解決できます。
EPAは、エンジンのメンテナンスを行うことを推奨しています。気付くほど調子が悪いので、4％も改善される可能性があります。また、エンジンに深刻な問題がある場合、それを修正することは最大 40パーセントを意味する可能性があります 燃費向上！時間の経過とともに複合化すると、それは確かに見返りになります。
修理費が少なくなります
「時間のステッチで9つ節約できます。 その古い表現は、あなたが今ビジネスの面倒を見れば、後でそれ以上の仕事を避けるだろうという感情を共有しています。そしてそれはあなたの車に適用されます。車両メーカーは、正常に機能し続けるために定期的なメンテナンスが必要な車両のアイテムのリストを提供しています。あなたがそれをディーラーロットから追い出すとき、あなたの新しい車、トラック、またはSUVはすべて行くように設定されているかもしれません、しかしそれをそのように保つために、あなたはそのメンテナンスに遅れずについていく必要があります。そのため、車両の所有者のマニュアルまたはサービススケジュールには、オイルの交換、タイヤの回転、ブレーキの検査、およびその他の多くの項目をどのくらいの頻度で行う必要があるかが記載されています。これらのメンテナンスの推奨事項を無視すると、代わりに修理が必要になる可能性があります。
たとえば、エンジンのオイルとフィルターは、5,000マイル（メーカーがリストした最短間隔）ごとに交換する必要があります。 。一部のメーカーは、従来のオイルではなく合成オイルを使用しているため、10,000マイル以上待つことを提案していますが、車のオイル交換の実際の時間ははるかに短くなる可能性があります。
サービススケジュールでは、「特別な条件」で運転される車両の例外に気付くでしょう。それらは何でしょうか？ストップアンドゴーの交通、50 MPH未満での大規模なアイドリングまたは運転、未舗装の道路での運転、重い荷物のけん引または運搬、氷点下で5マイル未満の繰り返しの旅行。これらの「特別な状態」（実際には通常の状態と非常によく似ているように見えます）の場合、3,000マイルごとにオイルを交換する必要があります。多くの人があなたのエンジンの生命線であると考えているものを無視してください。そうすれば、オイルは分解してスラッジに変わります。その場合、壊滅的なエンジン損傷が発生し、修理や交換に数千ドルの費用がかかる可能性があります。
もう1つの例は、エンジン内の動きを調整するタイミングベルトです。タイミングベルトは、カムシャフト、バルブ、およびその他のコンポーネントを相互に結び付けて同期させ、それらが本来あるべき場所にあることを確認します。エンジンの運転中にベルトが破損すると、多くの場合、これらのコンポーネントが互いに衝突し、エンジンに壊滅的な損傷を与えます。メーカーがそうするように言ったときにタイミングベルトを交換すると、後で新しいエンジンの必要性を回避するのに役立ちます。
同じ原則が他のシステムにも当てはまります：ブレーキには新しいブレーキパッドが必要です（そしておそらくローター）;ステアリングとブレーキシステムには、時々新鮮な液体が必要です。オートマチックトランスミッションには、フルード交換またはフルードフラッシュが必要です。また、タイヤを定期的に回転させて、均一に摩耗し、長持ちするようにする必要があります。車体（塗装、ゴム製シール、足回り）でさえ、定期的なメンテナンスと手入れが必要です-頻繁な洗車と時折の専門家による詳細-さもなければ、汚染物質は劣化と腐食を引き起こします。
だから、支払うこれらのメンテナンス項目に注意すれば、高価な修理にお金を払う必要はありません。
車両の寿命を延ばす
車両をチップトップの形に保つことのもう1つの見返りは、寿命が長くなることです。新しい乗用車の平均価格は4万ドルに近づいています。これは、家族が負担する最も重要な費用の1つです。幸いなことに、今日の車両は20万マイル以上の信頼できるサービスを提供できることがよくあります。あなたの車が道路上にあり、正しく走っている時間が長ければ長いほど、次の車の費用を延期することができます。あなたはあなたの投資を最大化することができます。
しかし、それはいくらかの努力なしでは起こりません。途中で一連の小さな投資をすることなく。定期的に車を維持し、問題が発生したときに迅速に修理をスケジュールすることが、車をできるだけ長く保つための鍵です。
より高い再販価値
あなたの車の価値は、部分的には、車の古さや走行距離によって決まります。ただし、値はその状態にも基づいています。実際、状態の悪い車は、販売時に状態の良い車の半分の価値になる可能性があります。確かに、車の5％だけが「優れた」カテゴリに分類されます（ほとんどが「良い」または「普通」）が、5％のいずれかになり、可能な限り最高の報酬を獲得してみませんか？
ポンプでお金を節約し、修理にお金を節約し、車の寿命を延ばし（そして別の車の支払いを延期し）、その価値を維持したい場合は、その税金の還付を有効にします。修理やメンテナンスに投資し、投資が将来的に配当を支払うのを監視します。