石油について考えるとき、何が思い浮かびますか？一部の人々にとって、この言葉は、テキサスの噴出する井戸、ポンプの燃料価格、あるいは外国での紛争のイメージを思い起こさせます。他の人は、10W（これと0W）と書かれたラベルが付いたペットボトルがいくつでも並んでいる自動車店の通路を想像するかもしれません。あなたがその言葉にどのような絵を描いていても、真実は、オイルは重要な商品であり、あなたのエンジンにとって不可欠です。
原油は市場に出回っている多くの製品のベースです。食料品の袋から心臓弁まで、あらゆるものに使用されるプラスチックのベースです。化粧品、炭素繊維、ソファなどの製造に使用されます。他の化学物質とブレンドする場合、オイルはパラフィンワックス、アスファルト、タールのベースになります。石鹸、ビタミンカプセル、肥料、殺虫剤、さらには香水を作るために使用されます。原油は、住宅の暖房や発電に使用される燃料油になります。蒸留してガソリン、ディーゼル、ジェット燃料を作ります。そしてもちろん、モーターオイル。
はい、石油は重要です。そしてモーターオイルは長い歴史があり、多くの目的に使用されています。しかし、エンジンのパフォーマンスにとってどのように重要なのでしょうか。車のエンジンでオイルがどのように機能するかについての基本的な概要を見てみましょう。
モーターオイルの目的
モーターオイル（「エンジンオイル」とも呼ばれます）の主な目的は、車、トラック、またはSUVのエンジン内で動くすべての金属片を潤滑することです。モーターオイルは、ピストン、バルブ、カムシャフト、およびその他のコンポーネントがスムーズに移動または回転することを保証すると同時に、摩擦を最小限に抑え、コンポーネントの摩耗を低減します。結果？エンジンの寿命が長く、機械的な故障が少ない。
しかし、モーターオイルは潤滑以上のものを提供します。たとえば、オイルは熱の伝達を助けることでエンジンの冷却システムにも役立ちます。摩擦（そしてもちろん、燃焼プロセス）は、エンジンブロックに蓄積する熱を発生させます。モーターオイルはその摩擦を減らすだけでなく、接触するコンポーネントからの熱の一部を吸収します。エンジン内を循環するときに、オイルは熱を吸収してから、保管されているオイルパンに戻ります。そこで、熱の一部が放散されます。
また、モーターオイルはエンジンの洗浄にも役立ちます。エンジンにワニスやその他の堆積物が蓄積するのを防ぐのに役立つ添加剤（摩擦調整剤、洗剤または洗浄剤、粘度向上剤など）が装備されています。それらは、操作効率を改善し、エンジンコンポーネントを保護するのに役立ちます。そして、それらはスラッジを防ぐのに役立ちます。
モーターオイルの経路
エンジンの潤滑（オイル）システムは、オイル自体に加えて、いくつかのコンポーネントで構成されています。オイルはサンプに保管されます 、別名オイルパン。オイルパンはエンジンの底に取り付けられています。車が動いているときにオイルパンを通過する空気は、熱を放散させます。
オイルポンプは、粘性流体をシステム全体に循環させ、サンプから引き出し、一連のオイルギャラリーに強制的に通します。 、ちょうどあなたの心臓があなたの動脈と静脈を通して血液を送り出すように。
エンジンを通過してオイルパンに戻る途中で、オイルはオイルフィルターを通過します。 オイルから粒子状物質（汚れ、金属の破片、またはその他の不純物）を取り除き、有害な物質がエンジンに残って損傷や早期摩耗を引き起こさないようにします。
モーターオイルの可能性
モーターオイルが圧力下でエンジンに送り込まれると、内部コンポーネント（シリンダー壁、ピストン、バルブ、カムシャフト、およびその他すべての可動部品）に薄い潤滑残留物またはフィルムが残ります。 。そのフィルムは滑らかな表面を作成します。また、それらの金属部品を分離します。そうすれば、ピストンはシリンダー壁と金属同士で接触することができなくなります。バルブステムがガイドに直接こすれることはありません。ベアリングはクランクシャフトジャーナルにこすれません。
これがエンジンで適切に行われるためには、正しいタイプと重量（粘度）のオイルを取り付けることが重要です。
モーターオイルにはさまざまなグレードの粘度（物質の厚さまたは薄さ）があり、各グレードは特定のエンジンに適合しています。あるメーカーは5W-20オイル、別のメーカーは0W-16を推奨するかもしれません。そして、それらは等しくありません。一方はもう一方よりもかなり薄いです。実際、今日の道路上のほとんどの車両は、過去の車やトラックよりも薄いオイルを使用しています。何年も前に10W-30重量のオイルが一般的でしたが、より厳しい公差で製造された今日のより小型で軽量のエンジンでは、より薄い潤滑油が使用されています。
モーターオイルのさまざまなグレードに加えて、さまざまなタイプもあります。 従来の石油 原油から抽出され、蒸留されます。近年まで、メーカーは工場から直接エンジンに従来のオイルを組み込んでいました。確かに、多くはまだそうしています。
しかし、合成油 、ラボで人工的に作成されたオイル（場合によっては高度に精製された原油ストックをベースとして）には、従来のオイルよりもサイズと形状がはるかに均一な分子が含まれています。そのため、また合成油（業界をリードするMobil1™など）には通常、高度で優れた添加剤が含まれているため、性能と耐用年数の点で従来の油よりも優れています。ただし、合成油は、従来の合成油よりもコストがかかる傾向があります。一部のドライバーは、半合成ブレンドで2つの間の妥協点を見つけます。
モーターオイルの計画
合成油の高度な機能を選択する場合でも、従来の機能を使用する場合でも（一部の車では合成油を使用する必要があるため、常に選択できるとは限りません）、メーカーが推奨する油とフィルタが変更されます。
人々が3000マイルごとにオイルを交換するという古い標準的な推奨に固執した時がありました。その時代遅れの提案は、過酷で虐待的な条件で動作する少数の車両を除いてすべて廃止されています。今日、自動車メーカーは、5Kマイル（最短期間）から7.5Kマイルの間のどこかでオイル交換を推奨しています。間隔を10Kマイル以上に延長するものさえあります。それはすべてあなたの特定の車両メーカーとモデルに依存します。車の推奨事項については、オーナーズマニュアルまたはメンテナンススケジュールを確認してください。さらに良いことに、オイル交換と21ポイントの車検のために車を持ち込んでください。