あなたはそれを愛しているので、あなたはまだそれを運転します。かっこよく見えて、お世話になっているので、お世話になりたいです。古い車のお手入れ方法がわからない場合は、次の点を考慮してください。
ステアリング、タイヤ、ブレーキは、車両の存続だけでなく、車両の存続にとっても重要です。ステアリングとサスペンションをチェックし、ステアリングとブレーキフルードを定期的に交換または更新します。ブレーキパッドは摩耗します—25,000マイルごとに交換してください。タイヤを7,500マイルごとに回転させ、タイヤだけでなくホイール自体の摩耗をチェックする機会として使用します。古い車は道路のかなりの部分を見て、その時代にいくつかの縁石や穴に遭遇しました。損傷したホイールまたはホイールベアリングは、タイヤの不均一な摩耗、さらに悪いことに、パンクや取り扱いの問題を引き起こす可能性があります。 WheelerShipは、2005年モデルまで遡るポンティアックG6ホイールなど、多くの古いメーカーやモデルの交換用ホイールを提供しています。
タイヤが新しく、比較的良好な状態であるという理由だけで、車両のゴムの世話をしているとは思わないでください。窓、ドア、サンルーフの周りのワイパーやシールは、車が古くなるにつれてもろくなり、ひびが入る可能性があります。閉じたサンルーフから雨が降り注ぐまで待って、周囲のゴム製シールに何かをしてはいけません。
タイミングベルト、つまり60〜9万マイルごと。あなたの危険でこれを無視してください—あなたのタイミングベルトが行くならば、あなたの車は止まります、そしてそれは再び行かないかもしれません。これは通常、費用のかかる修理ですが、そのビンテージ車を走らせ続けたい場合は価値があります。
ステアリングフルードとブレーキフルードについてはすでに説明しましたが、これらは車の重要なフルードの全体像ではありません。古い車の手入れをするときは、オイルとオイルフィルターを定期的に交換することが不可欠であることは簡単です。オイル漏れをチェックします—ガレージの床や私道にスポットがありますか？もしそうなら、何かが漏れていて、それが完全に排出されている場合は、文字通り永久に停止するエンジンを見ている可能性があります。 25,000〜30,000マイルごとにクーラントを交換してください。すべてのホースに漏れや滴りがないか確認し、高温のクーラントを車内のラジエーターに戻すウォーターポンプホースやヒーターホースなど、摩耗したホースを交換します。古い車のトランスミッションフルードとディファレンシャルオイルにも注意が必要な場合があります。
ペンキを削るへこみや引っかき傷は、湿気が住み着き、錆が発生する原因となります。塗装作業の世話をします。古い車で始動すると、錆はすぐに広がります。
内部を掃除機で吸い取り、やさしい布とクリーナーで拭きます。直射日光を避け、色あせや霧のかかった外観にならないようにしてください。さらに、定期的に車を洗って塩分や破片を車から遠ざけ、乾いたらワックスを塗ってください。新しいホイールや交換用ホイールにもワックスを使用することを忘れないでください。
古い車の世話をする方法を考えると、小さな問題が大きな問題になる前に世話をするようになります。いくらかのお金を使う必要がありますが、その愛する車を安全に運転し続けたいのであれば、喜んでそうしました。