スタックした緊急ブレーキはかなり一般的な問題です。
しかし なぜあなたのebrakeが動かなくなったのですか そもそも？
そして それについて何をすべきか ？
このガイドでは、ebrakeが動かなくなった理由を理解し、それらの問題の簡単な解決策を提案します。また、このブレーキコンポーネントをより包括的に理解するために、ブレーキに関連するいくつかの質問についても説明します。
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飛び込みましょう。
ebrakeが動かなくなることは、次のようないくつかの異なる要因によって引き起こされる可能性のある、かなり一般的な問題です。
腐食はパーキングブレーキのスタックの一般的な原因です。
水や汚れがパーキングブレーキに侵入し、ブレーキケーブルが断線し、ブレーキパッドが後輪に付着する可能性があります。
寒い天候は、ブレーキが動かなくなるもう1つの主な原因です。
天候が寒くて雨が多い場合は、氷がパーキングブレーキのスタックの原因である可能性があります。
水がエブレイクに閉じ込められて凍結し、パーキングブレーキケーブルがシース内でスムーズにスライドするのを妨げる可能性があります。
パーキングブレーキをかけることに精力的に取り組んでいた場合は、それを詰まらせている可能性があります。
エブレイクを強く引っ張ると、ブレーキシューが後輪ドラムの壁に引っ掛かる可能性があります。ブレーキハンドルからホイールまでのパーキングブレーキケーブルが伸びることさえあります。
または、パーキングブレーキのリターンスプリングが破損していて、リアケーブルが外れていない可能性があります。
パーキングブレーキを短時間だけかけることを常にお勧めします 。
車やトラックが冬の間保管されている場合など、パーキングブレーキを長時間かけたままにしておくと、さまざまな問題が発生する可能性があります。
このままにしておくと、ブレーキケーブルが伸びたり、錆びたり、壊れたりする可能性があります 。
車に油圧式ハンドブレーキが付いている場合は、ブレーキキャリパーも作動する可能性があります。これは、電動ハンドブレーキでも発生する可能性があります。
さらに、ブレーキローターまたはドラムは、このように長期間放置すると反る可能性があり、交換が必要になります。
適切な代替手段は、いくつかの車輪止めを手に入れることです。彼らは効果的にあなたの車を定位置に保ち、あなたのブレーキローターを交換するよりはるかに手頃な価格です。
詰まったエブレイクの一般的な原因をいくつか見てきたので、いくつかの潜在的な修正を見てみましょう。
一般に、エブレイクが動かなくなった場合は、労働集約的な作業であることが多いため、整備士に電話するのが最善の策です。
なぜですか？
各リアタイヤの各ラグナットを取り外すには、タイヤアイアンなどのいくつかのツールが必要になります。そうして初めて、ブレーキシステムのさまざまなコンポーネントの分解を開始できます。
運が良ければ、これらの簡単な修正のいくつかは、タイヤを再び動かすのに十分かもしれません：
通常、この問題を解決するには専門の整備士が必要です。
ただし、さびがどこまで進んだかによっては、可能性があります 整備士を必要とせずに錆を緩めることができます。
さびが少ししかない場合は、ブレーキペダルを繰り返し踏んだり離したりすることでパーキングブレーキを外せる可能性があります。
ただし、錆が進行している場合は、これができない場合があります。
パーキングブレーキが凍結しているために動かなくなった場合は、運がいいです。これは、より簡単なパーキングブレーキの修正の1つです。
車の電源を入れて約30分待つことから始めます 。
エンジンが熱くなると、パーキングブレーキに付着している氷が溶けて解除される可能性があります。エンジンをゆっくりと回転させるとプロセスがスピードアップしますが、それでも時間がかかるので、しばらくお待ちください。
約30分待ったら、eブレーキレバーとブレーキペダルを放して適用し、残っている氷をすべて取り除きます。それでもパーキングブレーキが解除されない場合は、ケーブルハウジング内の氷など、より大きな問題に直面している可能性が十分にあります。
この場合、問題の解決を支援する整備士を手配することが最善の選択肢です。
これは、修正が複雑な問題になる可能性があります。
ブレーキをかけるのが強すぎる場合は、パーキングブレーキケーブルを伸ばすか、ブレーキシューまたはリアキャリパーをくっつけて、ホイールから適切に外れないようにすることができます。
スタックしたパーキングブレーキを解除してブレーキペダルを繰り返し踏むこともできますが、うまくいかない場合は専門家に任せるのが最善です。
理想的には、パーキングブレーキをかけるのに必要な最長時間は一晩です。それより長くなると、問題が発生し始める可能性があります。
パーキングブレーキを長時間かけたままにすると、ブレーキが詰まる可能性があります。このような状況にある場合は、凍結したパーキングブレーキを修正するために説明したのと同じ戦術を試すことができます。
ただし、しばらく運転する予定がない場合は、車輪止めを使用するのが最善の策です。
いくつかの一般的なブレーキの問題を修正する方法がわかったので、パーキングブレーキをよりよく理解するためにいくつかのFAQを調べてみましょう。
緊急ブレーキに関してよく寄せられる7つの質問に対する回答は次のとおりです。
エブレーキまたは緊急ブレーキ（パーキングブレーキまたはハンドブレーキとも呼ばれます）は、プライマリブレーキシステムとは独立して作動する車のブレーキシステムの一部です。
もともとは、車のプライマリブレーキシステムが故障した場合のバックアップとして設計されていましたが、今日の車の多くは、パーキングブレーキだけでは停止できないほど強力です。
その結果、現在の主な目的は、駐車中に車両を所定の位置に維持することです。
パーキングブレーキは、車のホイールのリアブレーキに接続されたケーブルまたは一連のケーブルを使用します。パーキングブレーキをかけると、パーキングブレーキは車両の標準的な油圧ブレーキシステムをバイパスして、後輪をしっかりと固定します。
ドラムブレーキ付きの車では、ブレーキケーブルが別のレバーを引いてブレーキシューに圧力をかけ、車両を所定の位置に保持します。
ディスクリアブレーキ付きの車では、パーキングブレーキレバーを押すとコルク栓抜き機構が作動します。これにより、キャリパーピストンがリアキャリパー内にあるブレーキパッドに押し込まれ、ローター面に固定されます。
電子式ハンドブレーキは、新しい車に最もよく見られ、従来のレバーとeブレーキケーブルシステムを廃止しました。
代わりに、これらの電子パーキングブレーキは電気モーターに依存してホイールを所定の位置にロックします。油圧を使用する代わりに、モーターはキャリパーからブレーキディスクにブレーキパッドを適用します。
ドライバーが丘に駐車するとき、またはマニュアルトランスミッション車を使用するときにのみハンドブレーキが必要であるという一般的な誤解があります。この誤解の大きな理由は、駐車爪にあります。 。
オートマチックトランスミッションを搭載した車では、パーキングポールはギアボックスをロックするデバイスです。車やトラックを公園に置くと、爪がかみ合います。
ただし、真実は、常にすべきであるということです。 しばらく運転しない予定がない限り、パーキングブレーキレバーをかけます。
車に手動または自動変速機があるかどうかに関係なく、または丘や平らな地面に駐車している場合は、eブレーキをかけると、外出中に車両が転がり落ちないという安心感が得られます。 。
駐車爪が永遠に続くわけではないことも注目に値します。
車を駐車するときにかみ合う爪の内側の小さな金属製のピンは、時間の経過とともに破損する可能性があります。
パーキングブレーキレバーを適用することは、爪が機能していない場合でも車が転がるのを防ぐことができる追加の安全対策です。
さらに、定期的にハンドブレーキをかける習慣を身につけると、腐食を最小限に抑えて正しく機能し続けることができます。パーキングブレーキを定期的にかけると、車のトランスミッションの摩耗も軽減されます。
はい、緊急ブレーキは移動中の車を停止します。
ただし、万が一、車のプライマリブレーキが故障した場合は、eブレーキレバーを引き上げて、車が停止することを期待することはできません。これを行うと、後輪がロックされ、車両が滑ってしまいます 。
車を安全に停止させるには、まずエンジンブレーキをかけて車の速度を落とす必要があります。これを行うには、アクセルペダルから足を離し、ギアをシフトダウンします。車が60mphをはるかに下回ったら、eブレーキレバーを徐々に適用し始めることができます。
パーキングブレーキは、主に4つのタイプに分類できます。
かみ合わせるには、ブレーキレバーを引き上げるだけです。強く引き上げすぎないように注意してください。そうしないと、パーキングブレーキが詰まる危険があります。
解除するには、レバーの端にあるボタンを押して、スティックを押し下げます。ボタンを押し込む前に、レバーを少し引き上げる必要がある場合があります。
必要なツールとトレーニングがなければ、eブレーキの問題の解決は複雑になる可能性があります。
多くの場合、整備士はブレーキシューにアクセスするために各タイヤを取り外す必要があります。
整備士が潤滑油を塗布できるように、各ブレーキシューも取り外す必要があります。
パーキングブレーキが解除されない場合 、しないことが重要です あなたの車を運転してください。これを行うと、ブレーキシューが摩耗したり、ディスクまたはドラムブレーキが歪んだり、リアキャリパーとブレーキパッドが損傷したりする可能性があります。
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問題と人件費によっては、187ドル以上かかる場合があります。エブレイクの修理にかかる費用の正確な見積もりについては、このフォームに記入してください。
ebrakeが動かなくなったのにはさまざまな理由があります。
残念ながら、自分で問題を解決できる状況は限られており、専門家に処理させるのが最善の策です。
このようにして、整備士はあなたの車やトラックにさらなる損傷を与えることなく問題を解決することができます。
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