パーキングブレーキが効かなくなった場合の対処方法は次のとおりです。

パーキングブレーキまたはeブレーキは、車が動かなくなって問題が発生するまで、車の安全性の重要な部分です。ここでは、パーキングブレーキのスタックの問題を解決するために使用できるいくつかの簡単なハックを紹介します。

経験豊富なドライバーであるかどうかに応じて、パーキングブレーキは頻繁に使用されるか、完全に無視されている車の機能です。初心者のドライバーは斜面に駐車するときにのみ使用しますが、数マイル後ろにいるドライバーは、平らな面でも車を安全に保つことが不可欠であることを知っています。そうは言っても、ハンドブレーキが動かなくなって、以前よりもさらにひどい漬物になってしまうことがあるかもしれません。このような厄介な状況に対処する方法を見てみましょう！

パーキングブレーキとは何ですか？

パーキングブレーキまたはハンドブレーキは、特に傾斜した路面での駐車時に、車両を安全で動かないようにするためのメカニズムです。通常、パーキングブレーキはホイールブレーキを接続するケーブルで構成されており、ホイールブレーキは引っ張り機構に接続されています。ハンドブレーキは通常、両方の後輪にのみ作用します。後輪はトラクションが低下するため、停止しやすくなります。パーキングブレーキは、手動で（レバーを介して）操作することも、電子的な性質で操作することもできます。

ハンドブレーキの利点は、メインの油圧ブレーキシステムが故障した場合でも、ドライバーがハンドブレーキを使用して車を停止できることです。

パーキングブレーキはいつ使用されますか？

一般的な意見に反して、ハンドブレーキは斜面に駐車するときだけでなく、平らな面にも使用できます。開発することは良い習慣であり、従うべき安全な駐車対策の一部です。ハンドブレーキを定期的に使用すると、適切な作動状態が維持され、駐車時のセキュリティがさらに強化されます。通常、次の状況で使用されます。

• 坂道に駐車したときに車が下り坂を転がるのを防ぐため
• 車が信号で停止したとき
• 車を突然停止する必要があり、メインブレーキシステムが十分でない場合
• ハンドブレーキは、ストリートレース/ドラッグレースでも使用され、後輪のドリフトを開始します

手動でブレーキをオン/オフする方法は？

車両で使用されているブレーキの種類に応じて、パーキングブレーキを作動または解除できます。

• スティックレバーブレーキ： これは古いモデルによく見られ、インストルメントパネルの下にあります。レバーを引くことで係合することもでき、レバーを元の位置に戻すことで解放されます。
• センターレバーハンドブレーキ： これはほとんどの最新モデルの車両に見られ、座席の間にあります。緊急ブレーキをかけるには、レバーを引き上げるだけです。端のボタンを押し、レバーを押し下げると簡単に外れます。
• ペダルブレーキ： このタイプは、ガス、ブレーキ、およびクラッチペダルの左側の床にあります。かみ合わせるには、カチッと音がするまでペダルを押し下げます。解除するには、ペダルの上にあるレバーを引いて放します。
• 電子ブレーキ： 通常、新しいモデルに見られるように、電子ブレーキはボタンを押すだけで作動および解除できます。

パーキングブレーキが動かなくなった場合の対処方法

パーキングブレーキは、問題が発生した場合のバックアップになりますが、それでも摩耗や破損が発生する機械部品です。多くの場合、ブレーキが誤動作したり、所定の位置に固定されたりして、問題が発生する可能性があります。ブレーキが効かなくなる可能性のある一般的な状況と、そのような状況での対処方法は次のとおりです。

1。寒さのためにブレーキが凍結した場合

これは、寒冷地でブレーキに影響を与える一般的な病気です。水銀レベルが低下すると、パーキングブレーキが所定の位置で凍結する可能性があります。ただし、これは修正するのが最も簡単な問題でもあります！

解決策： 車のエンジンをオンにすることで、ブレーキを保持している氷を溶かすことができます。エンジンをゆっくりと回転させて加熱し、溶解プロセスをスピードアップします。これには時間がかかりますので、急いではいけません。数分後、ブレーキを解除して再度適用してみてください。これにより、氷が砕けて残ります。ハンドブレーキを完全に解除できる場合は、ブレーキを正常に解除したことを意味します。

2。錆や腐食によりパーキングブレーキが動かなくなった

明らかなことを言うと、ハンドブレーキは金属製の機械部品です。金属の一般的な規則は、金属は時間の経過とともに常に腐食する可能性があるということです。これは、特に車が古い場合、ハンドブレーキのケーブルでも発生する可能性があります。錆がブレーキのスムーズなロック機構を停止させ、ブレーキが動かなくなる可能性があります。

解決策： ブレーキを数回かけたり放したりすることで、錆の一部を取り除くことができる場合があります。また、ドライブとリバースを交互に切り替えて、車を前後に動かし始めることもできます。これにより、錆の一部が除去される場合があります。ただし、重要な部品すべてに注油するために、整備士に車両の点検を依頼するのが常に最善です。

3。ブレーキを長時間かけたままにした場合

ハンドブレーキは、低温や腐食などのさまざまな理由で動かなくなったり凍結したりする可能性があるため、数日以上使用したままにしないでください。原則として、ブレーキをかけないでください

解決策： ほとんどのドライバーが使用する一般的な戦術は、パーキングブレーキが凍結する問題に似ています。エンジンをオンにし、数回回転させ続け、前後に揺り動かして解除します。それでも問題が解決しない場合は、レッカー車または専門の整備士に連絡することをお勧めします。

4。パーキングブレーキが強くかみ合って詰まった

熱狂的なドライバーは、ハンドブレーキを強く動かしすぎることがよくあります。これにより、ケーブルが伸びて、ブレーキショーがホイールドラムの壁にぶつかる可能性があります。これにより、レバーを離そうとしてもブレーキがかかったままになる可能性があります。

解決策： ブレーキを数回続けてかけたり放したりしてみてください。ただし、ブレーキが動く兆候が見られない場合は、専門家の助けを求めるのが最善です。整備士を待っている間は車を運転しようとしないことが重要です。これにより、問題がさらに悪化する可能性があります。

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