あなたが経験豊富なドライバーであろうと初心者であろうと、車の揺れのさまざまなタイプを理解することが重要です。アイドリング時に車が揺れる場合は、これが正常であると想定する前に、多くの潜在的な原因を確認する必要があります。
車自体を修理する必要があるか、別の車があなたに衝突し、修正されていない小さな損傷を残した可能性があります。
この記事では、アイドリング時の車の揺れの10の一般的な原因と、それらを解決する方法をリストします。 「アイドリング中に車が揺れるのはなぜですか？」の詳細を読んでみましょう。
車の揺れは正常ではありません。特に、車が正常に運転しているように見える場合はそうです。これは、より深刻な機械的問題につながる可能性があります。
また、適切に修復されていない小さな損傷のために車が揺れると、あなたや道路上の他のドライバーの安全上の問題になる可能性があります。
車の揺れはさまざまな状況や速度で発生する可能性がありますが、状況を注意深く調べて、考えられる原因を排除する必要があります。
信号機や標識でアイドリングしているときに車が激しく揺れるのは、決して楽しい状況ではありません。これは一部の車では正常だと思われるかもしれませんが、そうではありません。
アイドリング時に車が揺れる理由はたくさんありますが、その理由を知ることが重要です。
この問題を無視すると、車に別の大きな機械的問題が発生し、安全が脅かされる可能性があります。
アイドリング時の車の揺れの一般的な原因のいくつかとその解決策を詳しく見てみましょう：
エンジンマウントの緩みは、アイドリング時の車の揺れの最大の原因です。摩耗により、エンジンマウントは時間の経過とともに緩む可能性があります。これは、エンジンが実際には動作しておらず、運転しているほど揺れているわけではないため、アイドル時にさらに顕著になります
これは、整備士がすぐに対処する必要があるものです。エンジンが適切に取り付けられていないため、車のアイドリングが揺れ、オルタネーターやトランスミッションなどの他のコンポーネントに深刻な長期的な損傷を与える可能性があります。
今のところ緩んでいるだけでも、できるだけ早く修正することで、今後のさらなる合併症を避けたいと考えています。
解決策は 使い古したマウントを最寄りの自動車部品店の新しいマウントと交換して、潜在的な問題から身を守ってください。
アイドル時に車が揺れるもう1つの一般的な理由は、ボンネットの下でエアインテークホースが外れているためです。これは、エンジンの位置に影響を与えるため、エンジンマウントの緩みと同様の症状を引き起こすことがよくあります。
エアインテークホースは通常、エアフィルターボックスから大きな金属管に接続し、エンジンに突き刺さります。このホースが外れると、アイドリング時の振動が増加します。
クランプが緩んでいると、片側または別の側でこれが発生することがよくあります。これは、すぐに対処しないと、時間の経過とともに車の他のコンポーネントに損傷を与える可能性もあります。
解決策 ：エアインテークホースが外れている場所によっては、正しく再接続するために、両端の両方のクランプを締める必要がある場合があります。接続がもう一方の端（金属パイプ）にある場合は、パイプ自体に損傷がないことを確認するために、亀裂やへこみも検査する必要があります。
現在、ほとんどの車にはタイロッド、ボールジョイント、またはその両方があり、車のステアリングシステムをホイールに接続しています。これらのいずれかが損傷すると、ホイールの回転に影響を与え、車両のフロントエンドが揺れる可能性があります。
解決策 ：認定された整備士に検査を依頼し、損傷したコンポーネントを、車の所定の位置に適切かつ確実に収まる新しいコンポーネントと交換します。摩耗した部品を早期に交換することで、将来のさらなる損傷を防ぎ、将来の修理にかかる費用を節約できます。
現代の自動車に共通する問題は、前輪駆動車のドライブシャフトがオフになっているためにタイヤが不均一に摩耗することです。
上の画像でわかるように、2つのドライブシャフトがトランスミッションを各前輪に接続しています。それらは常にエンジンから車のホイールに動力を伝達し、適切な車両機能のための重要なコンポーネントになっています。これらの部品は時間の経過とともに摩耗するのが普通ですが、摩耗しすぎると、信号機の近くや交通中のアイドリング時に危険な振動を引き起こす可能性があります。
解決策 ：認定された整備士に、両方のドライブシャフトアセンブリを、適切にバランスが取れており、フロントエンドの所定の位置にしっかりとはまる新しいものと交換してもらいます。摩耗した部品を早期に交換することで、将来のさらなる損傷を防ぎ、将来の修理にかかる費用を節約できます。
アイドル時に車が揺れる可能性のあるもう1つの理由は、前輪回転アセンブリの摩耗です。これらの部品は、車両からホイールに動力を伝達する役割を果たしているため、内部コンポーネントを安全に保つために、保護用の外部ケーシングが必要です。
残念ながら、これらのケーシングのほとんどは、車内で方向転換または移動するたびにステアリングシステムが絶えず回転するため、時間の経過とともに摩耗します。適切なケーシングサポートがないと、アセンブリの残りの部分をまとめることができず、衝撃による損傷を受けやすくなるため、これはかなり深刻な問題を引き起こす可能性があります。
解決策 ：認定された整備士に検査を依頼し、損傷したフロントエンドコンポーネントを、車の所定の位置にしっかりとはまる新しいコンポーネントと交換します。摩耗した部品を早期に交換することで、将来のさらなる損傷を防ぎ、将来の修理にかかる費用を節約できます。
これは、一部の人にとっては少し遠いように思えるかもしれませんが、それでも可能性はあります。たとえば、日陰の自動車修理店で車の作業を行うことにしたとします。その場合、人件費を節約するために、知らないうちに特定のコンポーネントに損傷を与えるほど手に負えなかった可能性があります。
言い換えれば、整備士は顧客の安全よりも多くのお金を稼ぐことを優先している可能性があり、それはあなたの車がアイドル状態のときに揺れている理由を説明するでしょう。ただし、修正を試みたときに何かが緩んだり、ずれたりしたことを意味する場合もあります。これは、良いことよりも害を及ぼしました…
解決策 ：車がまだ保証期間中の場合は、購入した販売店に車を持ち帰り、問題があれば修正してもらいます。残念ながら、車が保証の対象外となった場合は、認定された整備士に車検と修理を依頼する必要があります。
燃料ポンプがないとガスがなくなる前にそれほど遠くまで行かないので、燃料ポンプはあなたの車の重要な部分です。残念ながら、まれではありますが、一部の燃料ポンプはアイドリング中に故障する可能性があり、車両内の動力伝達の欠如により振動が発生します。
解決策 ：この種の問題を専門家に確認してもらうことで、故障した燃料ポンプから漏れる可能性のある汚れ、破片、またはその他の可燃性液体によるさらなる損傷の発生を防ぐことができます。
故障した燃料ポンプのように、壊れたディファレンシャルは、車両のホイールとエンジンの間の動力伝達が不足しているため、アイドリング時に振動を引き起こす可能性があります。ディファレンシャルは車を前後に動かすものなので、ディファレンシャルがなければ、高速道路で二輪車を運転しようとするようなものです。
これはあなたにとって危険であるだけでなく、あなたの周りの交通があなたのディファレンシャルに問題がある場合は専門家によってチェックアウトされることが最善である理由です。
解決策 ：この種の問題を専門家に確認してもらうことで、故障した燃料ポンプから漏れる可能性のある汚れ、破片、またはその他の可燃性液体によるさらなる損傷の発生を防ぐことができます。
アイドル時に車が揺れる原因となる可能性のあるもう1つの大きな問題は、ステアリングアセンブリの故障です。この部分は前輪を所定の位置に保持し、操縦できるようにする役割を果たしているため、回転が制限されるか、失敗すると回転が存在しなくなります。
解決策 ：認定された整備士に検査を依頼し、損傷したフロントエンドコンポーネントを、車の所定の位置にしっかりとはまる新しいコンポーネントと交換します。摩耗した部品を早期に交換することで、将来のさらなる損傷を防ぎ、将来の修理にかかる費用を節約できます。
アイドリング時の揺れのもう1つの原因は、フロント右のスウェイバーなどのサスペンションコンポーネントの破損である可能性があります。この部品がないと、ステアリングと安定性が制限され、車両全体に振動が発生する可能性があります。
解決策 ：この種の問題を専門家に確認してもらうことで、故障した燃料ポンプから漏れる可能性のある汚れ、破片、またはその他の可燃性液体によるさらなる損傷の発生を防ぐことができます。
アイドリング中に車が揺れていて、上記のカテゴリに該当しない場合は、修理のために専門家にけん引する必要があるかもしれません。
検査中に問題が見つからない場合は、必ずエンジン故障コードスキャンとタイヤバランスおよびローテーションサービスについて尋ねてください。タイヤに問題がある可能性があり、目に見えて何も悪いことが見えなくても、振動が発生している可能性があります。
今後この問題を回避する最善の方法は、車の定期的なメンテナンスを行うことです。これは、オイル、エアフィルター、ベルト、ブレーキパッドなどを定期的にチェックすることを意味します。これにより、亀裂をすり抜けることがなく、将来大きな問題になる前に問題を早期に発見できます。
具体的には、アイドリング時の車の揺れを防ぐためのヒントを次に示します。
このセクションでは、アイドリング時の車の揺れに関する一般的な質問に回答します。
A：私たちの調査によると、この問題の最も一般的な理由は、フロント右のスウェイバーなどのサスペンションコンポーネントの故障または損傷です。最近タイヤ、燃料フィルター、燃料ポンプをチェックしていない場合は、深刻な問題が発生する前にチェックする必要があります。
A：必ずしもそうとは限りません。移動中は車が振動しますが、エンジンの問題を排除するものではありません。エンジン障害コードチェックを実行したことがない場合、またはフロントエンドアセンブリで作業を行ったことがない場合は、アイドリング時に車が揺れる問題の根本を特定するために、これらのサービスを利用する必要があります。
A：いいえ、長時間アイドリングしても揺れない車もあります。専門家にアイドリング速度をチェックしてもらうと、問題を診断してそれに応じて修正できるため、有益な場合があります。
A：それはあなたが対処している状況にどれほど難しいかによります。サスペンションコンポーネントの1つに問題がある場合、道を離れると深刻な損傷を引き起こす可能性があり、将来的にはより多くの費用がかかる可能性があります。このため、すべての希望が失われ、修理のために車をけん引する必要がある前に、エンジンの故障コードチェックを実行するか、自分で何が起こっているのかを把握する必要があります。
A：車のアイドリング速度がオフになっているかどうかを確認する方法の1つは、タコメーターを監視し、エンジンのノッキングやガタガタなどの異常なノイズを聞くことです。アイドリング時に車が揺れ、エンジンが回転しにくいと感じた場合は、深刻な損傷が発生する前に、自分でアイドル速度を下げるか、専門家に調整してもらうことを検討してください。
このブログ投稿では、アイドリング時に車が揺れる原因を学びました。ここの情報を読み、予防のための提案に従うことで、あなたの車がすぐに揺れないことを願っています！