私は幸運にも米国本土を 8 回横断することができましたが、それぞれの旅行は非常に満足のいく冒険でした。しかし、ロサンゼルスからボストン近くのラーズ アンダーソン自動車博物館 (そして最終的にはニューヨークのハドソン バレー) まで、私の 84 年の日産 Z で完了したばかりの走行は、私の人生で経験した運転経験の上位にランクされています。
10 月 16 日にニューヨーク州北部のワークショップに Z を持ち込みました。 Instagram では、10 月 7 日にロサンゼルスを出発して以来、この 3,567 マイルのロードトリップのいくつかの視覚的なハイライトを見てきました。もちろん、今見ても遅すぎることはありません。しかし、私たちに参加したばかりの人のために、コンテキストを非常に簡単に説明します.
2017 年、私はこの 1984 年の日産 Z を元の所有者から事実上継承しました。走行距離計で 200,000 マイルを超え、太陽の下で何年も経年劣化した後、走ったり、運転したり、停止したりしましたが、道路に耐えるには多くの愛情が必要でした.
COVIDパニックの真っ只中に隔離の推奨事項を観察しながら、私は本格的に車を叩き始め、見事に走りました.その後まもなく、私はそれを自分で放棄しなければならず、1年後に戻って部分的に復元し、マサチューセッツ州ブルックラインの日本の自動車の日を経由して、全国を横断して新しいガレージに向かいました.
車自体と、この旅行のためにどのように準備したか、トイレの配管を使用して行わなければならなかった土壇場での修理、途中の途中からの進捗レポートについては、こちらから入手できます。
- 私の 1984 年式日産 300ZX は、1 年間保管された後、アメリカを横断しようとしています
- 金物店の配管で日産 Z を修理しました。3,000 マイルのロードトリップが進行中です
- 私の 1984 年の日産 300ZX は、チャンピオンのように 5 日間で 2,000 マイルを処理しました
旅が終わったので、ハイライト、ローライト、重要なポイントについて説明します。願わくば、より多くの人々が古い車でロング クルーズを楽しむためのインスピレーションの種を植えることもできれば幸いです。しかし、もしあなたがそれをしたくないのであれば、この物語を通して、あなたがそのような旅を代弁的に経験する手助けをしたいと思っています!
一風変わった素晴らしい海岸から海岸へのルート
Google マップによると、私が行った可能性のある最も直接的な移動は、49 時間の運転時間で 3,208 マイルだったでしょう。私はそれ以上遠くまで行くことはできませんでしたが (合計 3,567 マイル)、80 時間ほど運転席に座って楽しい道を走り、国内最大の大通りを避けようとしました。
ニューメキシコ州タオスを出入りするルート 64 は、車にとって最も困難でした。長い上り坂と高回転の運転が多い。しかし、州間高速道路で（ウィスコンシン州マディソンからオハイオ州ハバードまで）インディアナ州とオハイオ州の頂上を往復することは、精神的に最も困難でした.ハイウェイスピードでの長いトランジットステージ。ドアツードアで12時間くらいかかりました.
特別なドライビング セクション
- ライトウッドまで続くアンジェレス クレスト ハイウェイ。 車に夢中になっている人の中には、La Cañada Flintridge から Wrightwood までの CA 2 がいかに素晴らしいかという話にうんざりしているかもしれません。しかし、それは信じられないほどの景色を望む非常に魅力的な道です.週末にそれを避けることができれば、交通状況が良くなります。忙しい日でも、Newcomb's Ranch の北に行けば開ける傾向にあります。
- ナバホ族、ヒカリラ アパッチ族、カーソン国立森林公園の旗手。 アリゾナ州フラッグスタッフからニューメキシコ州タオスまで国道 40 号線を利用する代わりに、ユタ州とコロラド州の国境近くの小さな道路を利用しました。これにより、巨大なシップロック (船のように見える岩) やさらに東にあるブラゾス オーバールックなど、いくつかの興味深い小さな町や岩層にたどり着きました。
- ニューメキシコ州、オクラホマ州、カンザス州南部を通るルート 412、56、50 広大な農地を横切る大まかな 2 レーンのこのセクションは、人類の取るに足らないものについて考え、大きな虚空を横切る小さな宇宙船のように感じる絶好の機会でした。広大な空、深い思考。
- アレゲニー国立森林公園とサスケハノック州立森林公園を抜ける PA の裏道 ペンシルベニア州を州間高速道路から見ただけなら、この州の美しさを理解することはできません。終日、PA の二次道路を曲がりくねって走りましたが、これは 1 週間で最高のドライビングでした。川と平行に走るたくさんの道路、楽しい高低差、野生のヘラジカ (!)、あちこちに舞う壮観な紅葉。
思い出に残るウェイステーション
- アリゾナ州セリグマン .古いルート 66 のちょっとした生きたモニュメントです。これについては、旅行の途中の更新で少し説明しました。
- アリゾナ州フラッグスタッフ アメリカで私のお気に入りの町の 1 つです。ここでは興味深い装身具に事欠きません。空気は素晴らしいにおいがします。時間があれば、この地域の未舗装の道路も訪れる価値があります。
- ニューメキシコ州タオス 観光客に優しいが、実際に観光客が消費するには少し孤立しすぎている.素晴らしい料理、洗練された典型的な南西部の建築。
- ニューメキシコ州クレイトン 整理整頓された小さなジャンクション タウン - 日曜日の午後、大部分が放棄されたのか、それとも大部分が閉鎖されたのかはわかりませんでしたが、巨大なナパのオート パーツ ストアは有望に見えました。少なくとも 1 つのコーヒー ショップがまだ営業していました。
- カンザス州ドッジシティ 私がロールアップしたとき、私はドッジシティを純粋に貨物ハブとして却下するところだった.私が訪れたとき、ダウンタウンはほとんど閉鎖されていましたが、かなりの数のかわいい施設がありました。
- ウィスコンシン州マディソン もちろん、マディソンを「発見」したのは私が初めてというわけではありませんが、気になっている人にとっては、おいしいバーやコーヒーがある素晴らしい小さな町です.
- オハイオ州ハバード トラック ワールド モールの向こう側にハバードの魅力があるかどうかはわかりませんが、トラック ワールドは揺れ動くので問題ありません。しかし、私はそこのトラベロッジに再び滞在することはありません。ホテルの Wi-Fi は、基本的に私を不快にさせるポルノをブロックします。
- ペンシルベニア州リッジウェイ .このきちんとした小さな町は、この地域の他の多くの町と同様に、この地域の起伏のある丘を横切ると、どこからともなく現れたように見えました。リッジウェイには、かわいらしいメイン ストリート、専用のコーヒー ショップ、品ぞろえの豊富なナパ オート パーツ ストア、そして高級なカントリー ダイニングという魅力的な組み合わせがありました。ハンバーガーとビールを求めて、Wilderness Trail と呼ばれるジョイントに足を踏み入れました。丸太小屋のモチーフが楽しく、レストランの端では、小さな電気模型の電車が何周も何周も走っていて、気を紛らわせてくれます。
- ペンシルバニア州ウィリアムズポート オンラインの友人が、この町はリトルリーグの野球と関係があると言っており、その趣旨の看板を見た気がします。しかし、私はこの町の明らかな多様性にもっと興味を持ち、感銘を受けました.一見均一に見える人々のそばを数日間運転した後、さまざまな顔を見て、うれしい驚きを覚えました。 ロキ のオーウェン・ウィルソンのキャラクターのオフィスとまったく同じ美学を持ったジェネッティ・ホテルと呼ばれる場所に泊まりました .見たことがない場合は、50 年前のモダニズムの積極的にアナログなアイデアを思い浮かべてください。
- ペンシルバニア州スクラントン The Officeのファンとして 、私はアルフレドのピザ（ショーで参照されている）でランチを食べるためだけに立ち寄りましたが、ダウンタウンエリアはかなりの量のアクションが進行しているように見えました.ピザ店の隣にランダムにがらくたを買いだめするための素晴らしいダラー ツリー ストアを見つけました。
ベスト・オブ・アメリカ、このルートで
- 最高の一杯のコーヒー: 赤ひげ（カンザス州ドッジシティ）。私は派手なものをスキップして、淹れたてのダークローストを一杯飲みに行きました.それからもう一つ。素敵なリッチ コーヒー、クールでモダンなカウボーイの雰囲気。
- 最高のホテル: Sagebrush Inn (ニューメキシコ州タオス)。この継ぎ目は端が少し荒いですが、水圧は素晴らしく、砂漠の美学へのこだわりが気に入りました。
- 最高のダイナーパイ: Westside Lilo's Cafe (アリゾナ州セリグマン)。私は旅先での最初の夜を祝うために、ココナッツ クリームのスライスを自分にご褒美として用意しました。それは並外れたものでした。気を失う前に、夜遅くにホテルの部屋で10,000カロリーすべてを破壊しました.
- ベスト トラック ストップ: トラック ワールド (オハイオ州ハバード)。この場所にはすべてがあります、ベイビー。安い道具、安いホットドッグ、しっかりしたダイナーの食べ物、たくさんのクールなトラック アクセサリー、そして必要なものが見つからない場合は、通りの向かいにラブズ アンド ワッフル ハウスがあります。
- 最高のガソリンスタンド: シェル（アリゾナ州ショント）。大きく開いた飛行機の真ん中にあるこの巨大な建物は、宇宙ステーションのように見えます。幅広い種類のスナックと大きな日除けカバーに感謝しています。
- 最高の自動車部品店: A&A Auto Store (ペンシルベニア州スクラントン)。これは、私が長い間ロサンゼルスの外で見た古い学校のスピードショップに最も近いものでした.小さなミニチュアのオフロード バンパーとシート カバー (製品のディスプレイとして) があり、私はそれがかわいいと思いましたが、ホースやアダプター、その他のカスタム カーで作業する人にとって便利な奇妙なものもたくさんストックされていました。 /li>
- ベスト ストリート レース: はぁ、冗談です、私は誰とも競争しませんでした。しかし、旅行の最初の行程で、エンジェルクレストのリアビューで赤いCRXが急速に拡大しているのを見つけました.私は車を止めて、彼が通り過ぎるのを許しました。私が山の頂上に着いたとき、あの小さな古いホンダに乗っていたのは誰だと思いますか?ステファンはパパダキスを狂わせます—世界でも傑出したホンダの男の一人であり、正真正銘のOGです。チューナー。私が自己紹介する前に彼は立ち去りましたが、彼のそばを通り過ぎるのは本当にスリル満点でした.
ロードトリップカーとしての Z31
1984年式の新しい日産300ZX（これもダットサンのバッジが付けられた。ブランドの古い名前から現在の名前への「クロスオーバー年」だったため）は、発売されたときは批判的な評価を得られなかった.しかし、ジェネレーション X の年齢層の男女が何人来て、「あの車はすごい」などと言って、「あの時」について話し始めたので、それは一般大衆から合理的に尊敬されていたに違いありません。彼らは、私の Z のように見える車を巻き込んだ、ある種のいたずらなハイジンクに巻き込まれました。
したがって、すべてのガソリンスタンドで会話をしたくない場合は、このクロスカントリーのような車に乗らないでください.ただし、それ以外の場合は例外的な選択です。
良い品質
- 座り心地と着座位置。 この車の布製シートは驚くほど調整可能です。想像できるほぼすべての方向に向けることができます。
- ステアリングの感触。 この車は非常にコミュニケーション力があり、あなたの手の中で生き生きとしています。鋭いとは言えません しかし、それは確信しています。元気いっぱいのドライビングは楽しく、クルージングも負けません。
- パスするのに十分なパワー。 私の車がターボモデルだったらよかったのに。ほんの少し余分にスクートするだけで、大いに役立ちます。しかし、そのままにしておくと、一人でキャニオン カービングをしているときにエキサイティングな気分になるのに十分なジュースがあります。道路の小さな点線の黄色の部分で人を追い越すことは可能です。どこに移動するかについて戦術的になる必要があります。また、古い VG からパワーを引き出すには、多くのダウンシフトが必要です。でも、それも楽しみの 1 つですよね。
- 燃費とタンクのサイズ。 巨大な 19 ガロンの燃料タンクと優れた燃費により、良好な状態の非ターボ Z31 は、理論的には、ガスを消費することなくほぼ 600 マイル走行できます。燃料タンクで実際に 31 mpg を確認し、走行距離を給油で取ったガロンで割るたびに 20 の高さを見ていました。
- 貨物容量。 座席の後ろのハッチ エリアには、たくさんの道具や装身具、そして私の持ち物が飲み込まれていました。しかし、すべてのものにかなり簡単にアクセスできるだけでなく、T トップスを荷物の上に置いても、後ろの視界を遮ることはありませんでした.
弱点
- 貨物管理 Z31はたくさんのものを運ぶことができますが、リアエリアはあまり整理されていません.幸いなことに、これは私が修正できる問題です。この車のロードトリップはとても楽しかったので、またロングライドに出かけることになると思います。その前に、陸路のコミュニティからインスピレーションを得て、ある種の貨物組織と T を構築したいと考えています。 -貨物エリアを最大限に活用できるトップ積み込みシステム
- 風と窓の封印。 ボーイ、この小さな宇宙船のブリッジでうるさいですか!私の窓のシールのほとんどはほとんど吹き飛ばされているため、私の車は防水性がほとんどないだけでなく、遮音性も大幅に損なわれています。
- 弱い照明。 私は、この旅行のためにそれらの甘い Holley RetroBright LED シールドビームライトの交換品を手に入れるというアイデアをいじっていましたが、安くなりました。再び車に恋をした今、それは簡単な決断です。次の大きな旅行の前に、外付けの Hella ドライビング ライトのセットでそれを補います。
私が持っていた不具合
車の神々の明らかな祝福とかなり綿密な準備のおかげで、この旅行で基本的に自動車の問題がゼロだったことを報告できて興奮しています. 3,500 マイルのミッション全体で、オイルを追加する必要はほとんどありませんでした。
この旅行で実際に壊れたのは（私が知る限り）スピードメーターだけでした。ある日、楽観的な最大時速 145 mph を超えて、0 からズームインすることにしました。私はそれを修正したいと思っており、最終的にはそうするつもりですが、率直に言って、ゲージを 1 つでも犠牲にしなければならない場合、最も重要でないスピードメーターをあきらめます.
数字で見るロードトリップ
完全な開示:私が完全に正確であると立証できるのは総走行距離、ホテル代、燃料費のみです。ここにあるその他の数値は、知識に基づいた概算と外挿です。
- ミッション期間:1 日を含む 9 日間
- 運転時間:60 時間以上
- 1 日あたりの一般的な移動時間:10 時間
- 1 日の最長移動時間:12 時間
- ミッション距離 (ニューカムの牧場からラーズ アンダーソン博物館まで):3,349 マイル
- 総距離 (シェイクダウンと行き止まりのホームを含む):4,112 マイル
- クルーズ コントロールでの走行距離:0 マイル
- スペアパーツとツールの費用:623.46 ドル (主に不要になったツールに使用)
- 燃料費:$642.11
- ホテルの費用:$690.72
- 食費:$314.54
- 燃費 (推定平均):27 mpg
- 燃費 (最もよく観察された; 1 タンク):31 mpg
- お気に入りのロード スナック:ピーナッツ M&Ms
- 好きな車内エンターテイメント:となりのサインフェルド (音声のみ)、さまざまな K ポップ、ヘアメタル、Office Ladies ポッドキャスト、ニュー ガール (音声のみ)、私のエクストリーム ハンモッキングのチル バイブ プレイリスト
ラーズ アンダーソン自動車博物館に勝利を収める
ラーズ アンダーソン自動車博物館は、ボストンのすぐ西にあるマサチューセッツ州ブルックラインにある美しい空間です。毎年、博物館はイベントでいっぱいのカレンダー全体を主催しています。その多くは、自動車メーカーの出身国をテーマにした自動車ショーです (例:英国の自動車の日、イタリアの自動車の日、ドイツの自動車の日など)。日本の自動車の日が、この旅行の妥当な再訪の目標でもある日に当たることに気付いたとき、それが私たちの横断の完璧な推進力であると思いました.
イベント主催者もそう思っていた。私はロサンゼルスから彼らのショーに車で行くことを彼らに伝え、事務局長のシェルドン スティールはこう尋ねました。 会期中の博物館?"
「それは素晴らしいことですが、その写真を送らせてください。あなたがそれらを見てその申し出を撤回することに決めたとしても、私は気分を害することはありません」と私は答えた.私にとって幸運なことに、スティール氏はユーモアのセンスがあり、彼の博物館は新品同様の傑作でいっぱいですが、端が荒いままの車を高く評価しています。博物館は しませんでした その申し出を撤回し、長く苦しんでいる Z をメイン ホールに駐車させてください。さらに、私は旅行と私が何人かの人々に学んだことについて少し熱弁しなければなりませんでした.イベントに参加して挨拶をしてくれた皆さんに改めて感謝します!
この Z の次のステップ
元のピンストライプがこれほど長く続いた今、私はそれらを消すことはできないと判断し、無期限に車を再塗装することに抵抗します. LA の街並みの風情は今も健在です。ただし、フロントガラス周辺の錆がこれ以上広がる前に処理することを検討します.
照明をアップグレードして、よりクールな貨物セットアップを追加したいということはすでに述べました.それ以外に、日差しでひび割れたダッシュボードを直して、エンジンをもう一度きれいにして、もちろん水漏れしたステアリング ラックに対処したいと思います。
Z が安全にガレージに保管された今、その老化は少し遅くなります。道路に塩分があるときは走らせませんが、この車は今年の秋、そして早ければ来年の春にもまた州境を越えて冒険に出ると信じてください。
もう 1 つのフォト アルバム
私はこの旅行で数百のフレームを撮影しました。もちろん、すべてのフレームを誰かに公開するつもりはありませんが、ここでの話には収まりきらないかなりの数の衝撃的なものがありました。 The Drive のどこかでこれらのポップアップが表示される場合があります。 と私たちのソーシャル メディア チャンネルですが、ここまでスクロールした方のために、道路からの追加の画像をここに示します.
