あなたのバイクが発火するのに十分なエネルギーを持っていないとき、あなたが精神的に排除のプロセスを開始するとき、あなたの頭の中をたくさんの質問が飛び交うかもしれません.ライトやイグニッションをつけっぱなしにしていませんか？見つけられない寄生ドローはありますか？電池が切れていませんか？たぶんステーターのショット。
私たちが信じたいと思う限り、オートバイのバッテリーはランダムに死ぬわけではありません.原因は必ずあります。二度と起こらないように、原因を特定する必要があります。ただし、基本的なトラブルシューティング以外は、ショップに到着するまで待つ必要があります。
外出中に電池切れになった場合、最初にすべきことは、どうやって家に帰るかを考えることです。幸いなことに、オートバイは簡単にジャンプスタートできるので、けん引が必要かもしれないと思ったときでも試してみる価値があります。 ドライブ のギアチームが、その入り方を教えてくれます。
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所要時間: 数分
スキルレベル: 初心者
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自転車のジャンプスタートに関しては、いくつかの選択肢がありますが、そのすべてがそれほど危険というわけではなく、車のジャンプスタートと大差ありません。従来の手段を使用している場合は、電荷と可動部品を扱っているという事実を考慮してください.通電中のリード線をアースに接続しないように注意し、エンジン ファンや高温面に常に近づかないようにしてください。そして、スクイーズなものを保護するために、それらの乗馬用手袋を着用したままにすることもできます.
また、バイクのバンプスタートについても説明します。これは基本的に、勢いとクラッチ ドロップを使用してバイクをギアに入れます。これはオプションですが、最初に選択するべきではありません。リスクと報酬の比率を考えてみましょう。最新のバイクのほとんどは、この方法で発射するのに多くの労力を必要とします。そうしようとすると、簡単に疲れ果てたり、怪我をしたりする可能性があります。また、マシンの内部では簡単ではありません。これは最後の試みとしてのみ試みるべきであり、オートバイでの作業に完全に慣れていない人にはお勧めできません。
私たちはサイキックではありませんし、ツールボックスやガレージを詮索しているわけでもありません。そこで、仕事を成し遂げるために必要なものの新しいリストを以下に示します。
それでは始めましょう。
まず、始める前にいくつかの免責事項があります。 1 つは、バンプ スタート、またはギアを入れた自転車をキャッチすることです。 2 つ目は、バッテリーが足を引っ張っているということを知っている場合にのみ機能します。 3 つ目は、バッテリーを回転させるには、バッテリーに少量のジュースが必要なことです。ライトが少し点灯したら、ロックする準備ができているはずです。
繰り返しますが、この方法にはいくつかの固有のリスクがあり、他に選択肢がなく、快適に実行できる場合を除き、実行すべきではありません。
<オール>質問があります。 ドライブ 答えがあります。
A. ほとんどの場合、はい。ほとんどの車とオートバイは、12 ボルトのマイナスからアースへの充電システムを使用しているため、一方を使用してもう一方を安全にジャンプできます。問題は、異なる電圧出力と接地システムを使用する特殊なアプリケーションを使用する場合にのみ発生します。
A. プランによって異なります。ロードサイド アシスタンス プログラムの多くは、オートバイをカバーするか、オプションの補償を提供しています。明らかに、故障に遭遇する前に、補償オプションを読みたいと思うでしょう。
A. バイクのジャンプスタートを科学的に解明する方法はありません。一部の情報源では、約 10 mph の速度を推奨している情報源もあれば、約 5 mph の速度を推奨している情報源もあります。使用している自転車によって異なりますが、通常は時速 10 マイルが安全な賭けです。
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