車両のメカニズムでは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が中央のコンピューターシステムとして機能します。さまざまなセンサーECMエンジンコントロールユニットとTCMトランスミッションコントロールユニットからすべてのデータを収集して監視します。フォードF150Pcmの故障の症状を探している場合は、車両が停止する前にできるだけ早く警告して問題を見つける必要があります。運転中はいつでも道路上で。
フォード150pcmの故障症状について具体的に指摘するのは誤りです。通常、クラッシュする前の兆候はほとんどすべての標準車両でほぼ同じですが、ここではまず、故障と不良pcm症状のすべての症状とそのプロセスをリストします。これがPcm障害であることを確認するために行ってください。
それは車の頭脳であり、車内のすべてがPCMによって制御されます。
車の中で悪いコンピュータは大したことです。このデバイスの問題は、車内のメッセージを他のシステムに送信できないことを意味します。それはあなたのタイミングや他の重要な構造を捨てることを意味するかもしれません。
このリストでは、専門の技術者によって提案されるいくつかの障害を修復できます。
OBD2スキャンデバイスを接続できません
スキャンツールまたは診断デバイスをPCMに接続できないことは、PCM障害の最大の兆候です。 PCMを取り外す前に、フード下のヒューズパネルのPCMリレーとダイオードが正常に機能していることを確認することをお勧めします。
これらのコンポーネントの1つに障害が発生した場合、PCMはオンを拒否する可能性があり、状態が誤診される可能性があります。 PCMを交換するときは、PCMリレーとダイオードも取り外す必要があります。これらのコンポーネントの位置は異なる場合があり、オーナーズマニュアルに記載されています。
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パフォーマンスの低下
疲れ果てていると、最適なパフォーマンスで作業できません。眠いときも病気のときも、ある種の脳の嵐に襲われ、覚えるのが難しくなります。間違った選択をしたり、間違いを犯したりするのは簡単です。
PCMはインフルエンザのリスクにさらされていない可能性がありますが、システムが「病気」の場合は間違いを犯す可能性があります。たとえば、空燃比を誤解して、エンジンに正しい量の燃料を供給しない可能性があります。
ガソリンが少ないとエンジンが正常に作動しません。それはジャークし続け、おそらく失速するでしょう。これが長期間発生すると、必要な潤滑が得られない場合、エンジンが恒久的に損傷する可能性があります。
ただし、ガソリンが多ければ、エンジンがすぐに損傷することはありません。汚染の増加と燃料経済の低下はあなたが見つけるものです。これをすぐに修正しないと、汚染が多すぎてエンジンの性能に悪影響を与える可能性があります。
ダッシュボード警告灯
複数の警告灯が点灯した場合、それは地平線上での危険の確かな兆候です。車両は最適に機能せず、複数のシステム間で問題が発生する可能性があります。
ダッシュボードがクリスマスツリーのように点灯した場合は、できるだけ早く電気工事を専門とする自動車技術者に相談してください。
Pcm関連のエラーコード
U0100コード 、P0603コード 、P0113コード 、およびP0606コード 網羅的なリストではありません。 「P06」で始まるほとんどのコードにはPCM障害が含まれ、他にもいくつかあります。
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排出量の増加
PCMは混合気を管理するため、排気ガスの排出も担当します。エンジンに必要以上のガソリンを供給し、排気ガスが悪臭や変色の煙を吐き出すと、排出率が上昇します。放出テストの失敗は、PCMの症状が悪いことが原因である可能性があります。
開始の問題
PCMは、エンジンが正常に動作するための適切な場所にあることを確認します。点火時期も調整します。タイミングが間違っていると、スパークプラグは適切なタイミングで点火しません。
それは車の運転に問題を引き起こします。これが問題である場合、車両はクランクオーバーする可能性がありますが、始動しません。
エンジンのスタッターまたはストール
エンジンのスタッターまたはストールは、深刻な機械的な問題またはコンピューターシステムの故障のいずれかがあることを示しています。繰り返しになりますが、これらの症状が発生している場合、PCMまたはECMの障害は、コストと修理の容易さの点で実際にはより良いシナリオの1つです。
これはさまざまな理由で発生する可能性がありますが、通常はエンジンのタイミングに問題があります。その機能はECMによって直接制御されますが、ECMはタイミングを調整するためにPCMからのフィードバックを必要とするため、PCMにも障害がある可能性があります。
シフトの問題
車が予期せず動き始めた場合は、PCMまたはTCMに問題があることを示す公正な指標です。
ただし、トランスミッションバルブ本体に問題があるか、単にトランスミッションフルードが不足していることを示している可能性もあります。
電圧過負荷
これらのモジュールでは、アクチュエータ回路またはソレノイドの短絡またはその他の問題により、電圧過負荷が発生し、PCMが破壊されます。問題を診断する最も簡単な方法は、有能な整備士から正しい診断を受けることです。
問題の原因が電圧過負荷である場合は、短いソレノイドまたはアクチュエータを修正または交換する必要があることを理解してください。そうしないと、新しいPCMで同じ問題が発生します。
環境要因
PCMは、天候の要素に敏感な非常に高度なコンピューターです。水は最大の害を及ぼします。 1〜2滴でも、PCMに修復できなくなります。水害が発生した場合、自動車修理店はPCMの修理に煩わされることはありません。