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マニュアルトランスミッションがギアから飛び出す–原因、調整、修理費用

スティックシフトで車を運転することほど楽しいことはありません。マニュアルトランスミッション車は多くの楽しみをもたらしますが、今日の道路には選択肢が少なくなっています。さらに、これらのトランスミッションに取り組んでいるメカニックが少なく、問題が発生したときに疑問が残ります。たとえば、マニュアルトランスミッションがギアから飛び出す原因は何ですか?

マウントの摩耗やリンケージの緩みにより、マニュアルトランスミッションがギアから飛び出す可能性があります。また、シフターベアリングの不良やシフトレールのスプリングの弱さも原因です。最悪のシナリオは、トランスミッションに内部的に問題があり、再構築または交換が必要な場合です。

このガイドでは、主な原因を調べます。また、マニュアルトランスミッションを調整する手順を確認し、修理費用の見積もりを支援します。

マニュアルトランスミッションがギアから飛び出す原因

1。摩耗したマウント

トランスミッションマウントは時間の経過とともに摩耗します。これが発生すると、車が加速するたびにトランスミッションが動く可能性があります。

トランスミッションが動きすぎると、シフターリンケージが動きすぎてケーブルが伸びる可能性があります。この状況では、ギアが外れてしまいます。

2。ゆるいリンケージ

車が古くなると、リンケージロッドも緩む可能性があります。トランスミッションとギアシフターを接続するためにロッドが必要です。ロッドが緩んでいると、トランスミッションをギアに固定するのが難しくなります。

トランスミッションマウントが摩耗している場合にも、リンケージが伸びる可能性があります。場合によっては、リンケージを再調整できますが、ほとんどの場合、リンケージを交換する必要があります。

3。悪いシフターベアリング

ギアシフター自体の周りのベアリングが摩耗すると、ギアレバーの遊びが大きくなりすぎて、ギアを完全に適切にかみ合わせることができなくなります。シフターが非常に緩んでいると感じる場合は、ベアリングが摩耗している可能性があります。

ギアがしっかりと押し付けられていないと、スリップする可能性があります。このため、運転中は車がニュートラルになります。

4。シフトレールの弱いばね

内部リンケージのシフトレールの内側には、トランスミッションをギアにロックするスプリングがあります。この春が弱くなったり壊れたりすると、トラブルに気付くかもしれません。

スプリングが故障すると、シフターボールがその場所から滑り落ちる可能性があります。シフターが予期せず動くと、トランスミッションもギアから外れる可能性があります。

5。内部障害

マニュアルトランスミッションには、乱用や経年劣化の結果として故障する可能性のある多数の内部コンポーネントが含まれています。トランスミッションがギアから飛び出し続ける場合、問題はシフトフォークアセンブリやシンクロナイザーなどのより大きなものである可能性があります。

シンクロナイザーが悪いと、トランスミッションは通常、特定のギアから飛び出すだけです。また、これらのギアへのシフトダウンで問題が発生する可能性があります。ただし、ギアのせいにすることもできます。ギアが摩耗している場合は、ギアを交換する必要があります。

マニュアルトランスミッションの調整

場合によっては、パフォーマンスを向上させるためにマニュアルトランスミッションを調整することが可能です。ただし、これに関する指示はモデルによって異なる可能性があるため、トランスミッションのサービスマニュアルを常に参照する必要があります。

一般的に、シフトリンケージの長さから始めることができます。トランスミッションがニュートラルのときに、チューブの中央にある調整ナットを使用してチューブの長さを調整できます。シフトチューブのクロッキングも調整できます。あなたはヘルパーとある程度の忍耐力を持ちたいと思うでしょう。シフターを1速にしっかりと入れた状態で、レンチを使用してナットをしっかりと締めます。

ギアを使い続けたら、チェックします。シフターを無理に押し込まずにギアを見つけてください。それらがすべて見つかった場合、あなたは転がる準備ができています。それ以外の場合は、さらに調整を実行する必要があります。調整しても違いがない場合は、欠陥のあるトランスミッション部品を修理または交換する必要があります。

ギアの修理費用から飛び出すマニュアルトランスミッション

最悪の状況は、新しいマニュアルトランスミッションが必要になることを意味します。マニュアルトランスミッションの交換費用は、車両のメーカーとモデルに応じて、1,000ドルから5,000ドルの範囲である可能性があります。ただし、再構築または再製造されたトランスミッションをインストールすることで、コストを節約できます。

ありがたいことに、交換を必要としない実行可能な修理がたくさんあります。たとえば、トランスミッションマウントの交換には250ドルから600ドルしかかからず、50ドルから150ドルが部品の費用になります。さらに、ベアリング、リンケージ、スプリングなど、トランスミッションを交換する代わりに、他の部品を交換することができます。

交換が必要なものによっては、自分で修理できる場合があります。ただし、トランスミッションを交換するには、多くの専門知識といくつかの高度な機器が必要です。この作業はトランスミッションの専門家に任せるのが最善です。


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