ヘッドガスケットの修理費用は、車両ごとに大きく異なる可能性があります。費用は、仕事の一般性、運転する車両の種類、エンジンの向き、カムシャフトとそれに関連する機器の位置、および交換中に交換または再生される他のコンポーネントによって異なります。これらの要因はすべて、購入する必要のある部品のコストだけでなく、作業にかかる時間にも影響し、人件費に影響します。すべての自動車販売店は、販売した各メーカーとモデルの車の修理マニュアルを保持しています。これらの修理マニュアルは、整備士が車両を診断して修理するのに役立つだけでなく、各作業にかかる時間を規定しています。
ヘッドガスケットの修理費用も、行くメカニックによって異なります。ほとんどの整備士は、仕事までの時間に基づいて、あなたの車のショップマニュアルに基づいて料金を請求することになっています。たとえば、車両のヘッドガスケットの交換に、ディーラーの整備士が4時間かかる場合、ショップは1時間あたりの労働料金にその4時間を掛けた料金を請求します。
これらのコストはすべて、すぐに合計される可能性があります。手始めに、ほとんどのヘッドガスケットの仕事は、あなたの車がどのように作られているか、そして分解と再組み立ての手順が何であるかに応じて、3-8時間を必要とします。この人件費はあなたのヘッドガスケットの仕事のために費用の大部分が来るところです。人件費に加えて、仕事に必要な交換部品を追加する必要があります。車両にVスタイルまたはボクサーエンジンが搭載されている場合は、2つのヘッドガスケットを交換する必要があります。ヘッドガスケットの上に、交換が必要な他のすべてのガスケットもあります。特定のコンポーネントを取り外すときはいつでも、ガスケットを交換して、元に戻すときに漏れがないことを確認する必要があります。インテークマニホールドガスケット、スロットルボディガスケット、バルブカバーガスケットなどを含めることができます。
タイミングベルト付きのエンジンをお持ちの場合は、それを取り外してヘッドを取り外し、ヘッドガスケットを交換する必要があるため、物を元に戻すときにも交換する必要があります。同様に、ヘッドガスケットを吹き飛ばすほとんどのエンジンは走行距離が長いので、これまでにエンジンを分解している間に、他のいくつかのものを交換するのが賢明です。ウォーターポンプ、カムシャフトシール、スパークプラグ、ワイヤーなどは、ヘッドガスケットの交換時に、手間をかけずに簡単に交換できます。
ヘッドガスケット交換の最後の大きなコストは、あなたの頭の検査と可能な機械作業です。小さなヘッドガスケットの漏れがあり、すぐにガスケットを交換する場合、多くの場合、ヘッド作業を行う必要はありませんが、多くの場合、ヘッドガスケットが飛んだときにヘッドが損傷する可能性があります。頭の状態をチェックせずにエンジンを元に戻すリスクを冒すことはできますが、修理後すぐに別の漏れが発生する可能性があります。頭の平坦度、表面状態、ひび割れをチェックする必要があります。これらのチェックは、ガレージで簡単なツールを使用して実行できるものではないため、機械工場に送るのが最善です。これらのタイプのチェックとその後の修理も非常に迅速に追加される可能性があり、評判の良い店を見つけることはますます困難になっています。
これらのコストをすべて合計すると、ヘッドガスケットが吹き飛ばされたという理由だけで、多くの車両が廃品置き場に到着する理由は理にかなっています。幸いなことに、あなたの車は同じ運命に苦しむ必要はありません。 BlueDevilは、ボンネットの下を見たことがない場合でも、使いやすいPour-N-Goヘッドガスケットシーラーを作成しました。 BlueDevil Pour-N-Goは、冷却システムを詰まらせたり傷つけたりする可能性のある粒子を含まない化学ベースのシーラーです。ヘッドガスケットのリークポイントの温度差によって作動し、部品や人件費なしでリークを密閉する恒久的な結合を形成します。
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head_gasket.jpg – Steve Mann著–ライセンス供与者–元のリンク