あなたの車のパワーステアリングの交換費用がどれくらいか疑問に思っているなら、あなたはかなり持っています深刻な問題、またはあなたはちょうどあなたのメカニックからいくつかの悪いニュースを受け取りました。いずれにせよ、最初のステップは、パワーステアリングの交換費用を決定することです。あなたの車にどんな種類の機器が装備されているかを把握することです。エンジンの後ろを走るパワーステアリングラックを備えた車を持っていて、アクセスが難しい場合は、かなり高額な費用がかかる可能性があります。一方、簡単にアクセスでき、すばやく取り外すことができるステアリングギアを使用している場合は、コストを大幅に削減できます。
今日の車両で使用されているステアリングシステムには、2つの基本的なタイプがあります。今日の道路上のほとんどの車両は、ラックアンドピニオンステアリングシステムを使用しています。システムの心臓部はステアリングラックです。ステアリングコラムからの単一の入力と2つの出力があり、タイロッドに接続して最終的にホイールを回転させる両側に1つのシャフトがあります。ラックアンドピニオンステアリングシステムは、多くの新しい車両とともに、小型車や通過車で最も頻繁に使用されます。古い車両やトラックやSUVなどの大型車両は、ステアリングギアと呼ばれる別のシステムを利用できます。ステアリングギアははるかにシンプルで、頑丈なフロントアクスルを備えた車両や、堅牢なステアリングシステムが必要な車両に最適です。ステアリングギアには1つの入力、ステアリングコラムがありますが、ピットマンアームに接続するシャフトを出力するのは1つだけです。そこから一連のリンクがタイロッドに接続し、ホイールを回転させます。
ステアリングギアシステムのリンケージとジョイントは交換に費用がかかる可能性がありますが、ステアリングギア自体は、そのシンプルな設計と取り付け位置のために、多くの場合、比較的安価な修正です。ステアリングラックは、回転運動を線形運動に変える複雑なシステムと、ステアリングにパワーアシストを追加する複雑さが増すため、より高価な機器です。また、ステアリングラックは車のほぼ全幅に及ぶことが多いため、エンジンの下に取り付ける必要があり、再度取り外すのが難しい場合があり、人件費が増加します。
車両の設計に基づくパワーステアリングの交換費用の違いをよりよく理解したら、別の質問をすることが重要です。パワーステアリングの交換に代わるものはありますか？パワーステアリングギアまたはステアリングラックが壊滅的に破損することはめったにありません。ほとんどの場合、問題は単純なリークであり、ギアまたはラックの残りの部分は実際には完全に機能しています。これがあなたの車の場合であるならば、システム全体を交換するのではなく、単に漏れを封印することが可能です。
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