マフラーとは何ですか？どのように機能しますか？

マフラーとは？

マフラー（北米およびオーストラリア英語）またはサイレンサー（イギリス英語）は、内燃機関の排気から放出される騒音を低減するための装置です。特に、自動車の排気システムの一部を形成する消音装置です。

マフラーは、ほとんどの内燃機関の排気システム内に取り付けられています。マフラーは音響装置として設計されており、音響静音化によってエンジンによって生成される音圧のラウドネスを低減します。

高速でエンジンを出る燃える高温の排気ガスの騒音は、破壊的な干渉を引き起こすように調和的に調整されたロービンググラスファイバー断熱材で裏打ちされた一連の通路とチャンバー、および/または反対の音波が互いに打ち消し合う共振チャンバーによって軽減されます。

この騒音低減の避けられない副作用は、排気ガスの流れの制限であり、これにより背圧が発生し、エンジン効率が低下する可能性があります。これは、エンジンの排気ガスが、マフラーが軽減するように設計されている音圧と同じ、マフラー内に構築された複雑な出口経路を共有する必要があるためです。

馬力を低減する内部パイプとチャンバーを示すカッタウェイマフラー

一部のアフターマーケットマフラーは、わずかに背圧を下げることでエンジン出力を上げたり、燃料消費量を減らしたりすると主張しています。これは通常、ノイズリダクションが少ない（つまり、ノイズが多い）ことを伴います。

マフラーはどのように機能しますか？

マフラーなしで車のエンジンが作動しているのを聞いたことがあれば、マフラーが騒音レベルに大きな違いをもたらす可能性があることをご存知でしょう。マフラーの中には、一見シンプルなチューブのセットにいくつかの穴があります。

これらのチューブとチャンバーは、実際には楽器と同じように細かく調整されています。それらは、エンジンによって生成された音波を、部分的に打ち消すように反射するように設計されています。

マフラーの中には、音波をマフラーの内側から端に向けるミシン目が入ったチューブがあります。音波は中央の管を通って入り、後壁に当たり、穴を通り抜けて中央のチャンバーに入ります。マフラーのあらゆる側面は、ノイズをキャンセルするのに役立つように設計されています。

マフラーは、ノイズをキャンセルするためにいくつかのかなりきちんとした技術を使用しています。この記事では、実際の車のマフラーの内部を見て、それを機能させる原理について学びます。

しかし、最初に、音について少し知る必要があります。

新しいマフラーが必要な兆候

目に見える錆の兆候は別として、実際に見る前に、悪いマフラーを聞いたり、感じたり、匂いを嗅いだりする可能性があります。

• ノイズ – 10回のうち9回、ノイズの多いマフラーは悪いマフラーです。以前よりも音量が大きいと思われる場合は、交換を検討する時期かもしれません。
• MPG – 車の動きが鈍く、燃料効率の低下に気付いた場合は、マフラーが排気口から空気を移動させるのに苦労している可能性があります。
• におい –マフラーからの通常よりも奇妙な臭いに気付いた場合は、それを無視しないでください。漏れがあると排気ガスが内部に閉じ込められて危険になる可能性があるため、臭いのあるマフラーを放置しないでください。

マフラーの種類

マフラーには3種類あり、騒音と気流のバランスによって車に最適です。エンジンに馬力を加える高性能マフラーは、空気の流れが多いだけでなく、騒音も最も大きくなります。お父さんのセダンのストックマフラーはパフォーマンスがあまり良くないかもしれませんが、おそらく子猫のように喉を鳴らします。

• グラスパックマフラー– これはストレートスルーデザイン（プレーンチューブのように見えます）であり、入手可能な最もシンプルなタイプのマフラーです。ガラスパックは、騒音とパフォーマンスのバランスがよく、夜間に家に帰るときに近所の人を目覚めさせる可能性はほとんどありません。
• チャンバーマフラー –これはほとんどの車に共通の設計であり、マフラー内にいくつかの減衰チャンバーを使用して、排気がチャンバーからチャンバーに移動するときの騒音を低減します。これらのマフラーは、典型的なマフラーを描くときに見慣れた長方形の形をしています。
• ターボマフラー –これはパフォーマンスに必要なものであり、その名前にもかかわらず、ボンネットの下にターボチャージャーすら必要ありません。ターボマフラーは、チャンバー内でS字型を使用して、パフォーマンスを最大化しながらノイズを減衰させます。

マフラーの取り付け方法は？

幸いなことに、ほとんどのマフラーは、取り付けに溶接や複雑な工具を必要としません。ただし、これらの手順についてまだ確信が持てない場合は、AdvanceAutoPartsチームのメンバーが喜んでお手伝いします。

• 水平面に駐車し、パーキングブレーキをかけます
• バッテリーのフックを外します
• クランプを緩めることができるように、浸透性の液体をスプレーします
• 調整可能なレンチまたはソケットツールを使用して、クランプを緩め、緩めます
• 古いマフラーを取り外し、新しいマフラーをエキゾーストパイプにスライドさせます
• クランプを再度取り付けて所定の位置に固定します（古いクランプが錆びている場合は、新しいクランプが必要になる場合があります）